Con una suba de 25%, se patentaron más de 118.000 unidades. Hay nuevos líderes, marcas que fueron desplazadas y segmentos que recuperaron terreno después de mucho tiempo. Aquí los primeros indicios de lo que será el año Enero de 2018 será recordado como el mes de mayores ventas en la historia de la industria automotriz. Después de un año que ya sorprendió, porque las ventas llegaron a las 900.000 unidades en 2017, parece que hacia adelante también habrá buenas noticias. En la mayoría de las automotrices, por el momento, son prudentes. En general, consideran que los patentamientos crecerán en 2018, pero a un ritmo menor (subieron casi 27% el año pasado) y las proyecciones apuntan a un incremento de 4 a 10%. Sin embargo enero ya da que hablar y los resultados llegaron con importantes cambios.  Por segmentos, lo más notable según ACARA, es que el de autos recuperó el nivel de crecimiento que lo caracterizó durante años, con subas de 25%, dejando a los utilitarios más atrás, con un crecimiento de 17%. En el caso de los Pesados, sus ventas subieron 26 por ciento. Por marcas también hay sorpresas, una de ellas que Renault fue líder en el mes, seguido por Volkswagen y Chevrolet. Las 10 más vendidas son las siguientes:

• Renault 17.570
• Volkswagen 17.181
• Chevrolet 16.020
• Ford 15.252
• Toyota 13.061
• Fiat 11.584 9
• Peugeot 9.767
• Citroen 4.095
• Mercedes Benz 2.356
• Nissan 2.327

Como balance, fue un buen arranque para Nissan, que logró meterse entre las 10 y desplazó a Honda, que está en el lugar 12. Para Ford tampoco fue lo mejor, ya que quedó cuarta. Por modelos, los 10 más vendidos son los siguientes:

• Chevrolet Onix 5.077 (creció 80,7%)
• Toyota Etios 4.862  (43,1%)
• Ford Ka 4.752 (90,5%)
• Volkswagen Gol 4.342 (26,9%)
• Renault Sandero 4.048 (15,6%)
• Chevrolet Prisma 3.625 (55,3%)
• Peugeot 208 3.534 (18,4%)
• Fiat Palio 3.108 (18,9%)
• Ford Ecosport 3.093 (38,9%)
• Ford Focus 2.404 (-15%)

La gran sorpresa fue la caída del Volkswagen Gol, líder absoluto, que pasó al cuarto lugar, mientras que el podio quedó para Chevroler Onix, Toyota Etios y el Ford Ka. En cuanto a los modelos con resultados negativos, de 50 evaluados, además del Focus se encuentran el Ford Fiesta; Peugeot 308; Fiat Siena; y Honda HR.V. También cayó el Citroën C4 Lounge, C-Elysee y el C3 Aircross. Volkswagen Vento es otro de los que obtuvo resultados negativos. Por último Toyota Yaris, Volkswagen Fox y Honda Civic completan el listado de los perdedores. Entre los que más crecieron se encuentran Nissan Versa, Volkswagen Polo, Jeep Renegade y Renault Captur, con incrementos por encima de los tres dígitos. En el caso de los utilitarios, también hay importantes novedades, siendo la principal la consolidación de la Volkswagen Amarok en el puesto número dos. Los 10 productos más vendidos son los siguientes:

• Toyota Hilux 4.884
• Volkswagen Amarok 3.221
• Renault Kangoo 3.148
• Renault Duster Oroch 2.297
• Ford Ranger 2.124
• Chevrolet S-10 1.665
• Fiat Toro 1.183
• Fiat Strada 907
• Peugeot Partner 903
• Volkswagen Saveiro 796

 

Santiago Labella, gerente de Comunicaciones de Ford Argentina, dio más detalles sobre el nuevo Ka que se presentó en Brasil y que llegará a nuestro país en el segundo semestre

Desde Brasil. En el Teatro Santander, en San Pablo, Ford Brasil presentó una nueva versión del Ka global, el pequeño modelo del óvalo que llegó a la Argentina en 2016 y que se vende con dos siluetas, de cuatro y cinco puertas. El evento fue en forma simultánea entre Brasil y la India, los dos países donde se fabrica este modelo y desde donde abastecerán a 100 mercados. También los ingenieros de ambas plantas fueron los que trabajaron en forma conjunta para idear esta nueva versión llamada Freestyle. Después de la presentación y de conocer los primeros datos sobre el nuevo Ka (leer más), Santiago Labella, gerente de Comunicaciones de Ford Argentina, agregó algunos datos del producto que se irá conociendo en detalles más adelante. Por ahora, solo conocemos el exterior.

[su_quote]El Ka Freestyle llegará a la Argentina en el segundo semestre del año. Antes, se irán develando más detalles del nuevo modelo[/su_quote]

– Ford decidió sumar una tercera opción al Ka. Ya ofrecen con cuatro y cinco puertas. ¿Cuáles son las características que diferencian al Freestyle de las conocidas? – Por ahora solo podemos hablar del exterior. La importancia está en su estilo, cambian los paragolpes, los pasaruedas, los espejos gris grafito, los rieles de techo y la cámara trasera que ya se puede ver que tendrá como equipamiento. También cuenta con antinieblas con moldura en forma C que le dan un aspecto más off road al diseño. – Y en el aspecto off road, ya que se trata de un modelo más aventurero, ¿cuál es el agregado? – Respecto al off road, ya que si bien es un vehículo on road aspira y tiene características que permite andar por arena, tierra o nieve, la diferencia están en su despeje más alto y las llantas de 15 pulgadas. De esta manera, el Ka tiene mayor versatilidad, no es que solamente se viste de off road.

El Freestyle tiene un despeje más alto y las llantas de 15 pulgadas, para andar en otros terrenos

– Mencionaron la cámara de estacionamiento como agregado en equipamiento. ¿Se puede adelantar alguna otra novedad? – Puede anticipar que tiene la última tecnología que¡ es Synk3, que equipo a los vehículos Ford a nivel global y es compatible con Apple Play y Android. El SYNK 3 no está disponible en ninguna versión actual de Ka, por eso estamos honrando nuestra promesa de democratizar la tecnología y llegará por primera vez al segmento. – ¿Cuándo llegará a la Argentina? – Estará en el segundo semestre y durante el primero daremos más precisiones de la motorización, equipamiento y versiones disponibles. – ¿El resto de las versiones tendrán algún cambio? – No por el momento. El Ka Freestyle se suma a las dos carrocerías de cuatro y cinco puertas con tres versiones cada una y convivirán en el catálogo.

Creemos que 2018 será un excelente año para la industria. El año pasado terminó muy bien y no esperamos menos para este que arrancó con enero muy arriba.

– Las ventas en 2017 crecieron mucho con el Ka. ¿Cuáles son las expectativas para este año? Creemos que 2018 será un excelente año. 2017 terminó muy bien y no esperamos menos para 2018 que arrancó con un mes de enero muy arriba. – ¿Qué otras novedades prepara la marca? – Habrá muchas en el primer semestre, aunque no lo podemos adelantar. 2018 será un año donde Ford no va a desentonar con novedades de productos. – El Fiesta, que es uno de los de entrada de gama, no ha tenido una versión aventurera. ¿Por qué si lo decidieron con el Ka? – Se juntan dos necesidades importantes. Una es la estrategia One Ford de usar plataformas globales y atender necesidades con escala. Esto nos permite seguir buscando y ser cada vez más eficiente, que es una de las cosas que debemos hacer como compañía para llegar a costos y precios competitivos que el cliente esté dispuesto a pagar. Por otro lado vemos las necesidades del cliente y lo que revelamos en los focus group. Se juntaron las dos cosas y por eso se lanza el mismo vehículo en Brasil y en India. – Ford no nos tiene acostumbrados a las ediciones limitadas o versiones especiales. Entonces el Ka no es un producto vestido. ¿Llega para quedarse? – Así es, se incorpora y se queda. Nos gusta que las versiones no sean solamente un tema de ornamentación, cosa que lo fomentamos en Ford desde el uso de accesorios originales, que sean funcionales o de estilo, para vestir el auto. Pero el  Freestyle no es un Ka vestido, es un auto con características distintas y un diseño e ingeniería que se hizo en China con Brasil, donde certificamos que el auto tiene un despeje diferente, que permite circular por otros terrenos que no sea asfalto. Es algo que queremos diferenciar y destacar. Freestyle se suma a la familia de Ka y se queda, no es ornamentación, es un vehículo que se queda – Para finalizar, ¿cuáles son las proyecciones para el año? – Arrancamos el año viendo que puede haber buenas noticias. Proyectando las ventas de enero estaríamos en 2018 con un año récord, es pronto para decirlo pero si es por una cuestión matemática al día de hoy la industria va a crecer y crecerá fuerte.