Mercedes Benz GLB, un nuevo SUV entre el GLA y GLC
Mercedes-Benz presenta en el Salón de Shanghái un nuevo prototipo para competir en segmento de los SUV, una opción compacta llamada GLB que se ubicará entre los conocidos GLA y GLC.
La marca apuesta con esta versión a seguir ganando posicionamiento en este terreno, con el cual logró más de 800.000 ventas en 2018, siendo la categoría de vehículos que más crece en la compañía y en el mercado en general.
En cuanto al nuevo producto, el GLB se define como un todoterreno de siete plazas. Sus dimensiones son de 4,63 metros de largo (21 cm más que el GLA y apenas 2 cm menos que el GLC), 1,89 metros de ancho y 1,9 metros de alto (incluyendo el cofre del techo), con una distancia entre ejes de 2,83 metros y un gran espacio interior, según la alemana.
Estas medidas le confieren una gran comodidad en el habitáculo, según explican en la compañía, un elemento importante para diferenciarla de la más chica, la GLA.
Otro detalles del concept que estrena la marca es que tiene un aspecto más aventurero. Es de color blanco, con la clásica parrilla de doble lama de los SUV de la casa, faros Multibeam LED, protecciones cromadas, llantas de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno, molduras de color negro en los pasos de rueda y barras en el techo del mismo color. Además suma detalles en tono naranja y luces LED auxiliares sobre el techo.
En motorización, el GLB tiene un propulsor 2.0 litros turbo de cuatro cilindros, con 224 CV de potencia. Está asociado a una caja automática 8G-DCT de doble embrague y ocho velocidades como al sistema 4Matic de tracción permanente a las cuatro ruedas con reparto variable de par.
El modelo también ofrece, como otras propuestas de la marca, tres modos de conducción que pueden seleccionarse: Eco, Comfort, Sport y Off-Road. Estos modos permiten alterar la manera en que se reparte la fuerza de propulsor entre ambos ejes.
Todavía no se sabe cuándo estará en el mercado, pero por sus líneas muy bien definidas, todo hace pensar que la versión exhibida en Shanghai está muy cerca de la definitiva y que Mercedes Benz no perderá el tiempo.
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Un contexto rodeado de palmeras y con clima festivo fue el escenario elegido por Nissan para la revelación de la nueva generación del Versa, el sedán que ya tiene una larga historia y que es muy importante en varios mercados para la japonesa.
En el marco del Rock the Ocean’s Tortuga Fest, en Estados Unidos, se conoció la renovación que va por su tercer cambio en ese mercado, mientras que es el segundo en México, donde se mantiene como el auto más vendido del mercado.
El nuevo Versa comparte plataforma con el March, conocido en Europa como Micra, y también se identifican en diseño, con el mismo frontal con la parrilla “V-Motion”.
Luego, los cambios más notables se aplican hasta el pilar C, donde el tercer cuerpo también se asemeja a los diseños más modernos de la marca, como el Altima de última generación (que no se vende en la Argentina).
Puertas adentro, este recambio sigue las líneas del más chico de la casa, con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En cuanto a las especificaciones mecánicas, si bien no fueron definidas, se espera que lo equipe un motor 1.6 de cuatro cilindros con 122 CV y 154 Nm de par máximo asociado a una transmisión automática o una manual de cinco velocidades. No se sabe cual llegará a la región.
Otra de las novedades del Versa 2020 es el equipamiento de seguridad, con el Nissan Safety Shield 360, un conjunto de asistentes a la conducción que incluyen frenado automático de emergencia con detección de peatones, frenado automático trasero, advertencia de cambio de carril, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero o control de crucero inteligente entre otros.
El Versa se renovó en el país en 2015, anuncio que llegó el mismo año de la confirmación de Nissan de que sería una nueva terminal automotriz argentina (