Después de anunciar que también estará presente en el segmento de las “chatas”, con el modelo Gladiator, presentar seis versiones diferentes que la usarán como base. mostramos cóm son.
El Jeep Moab Easter Safari de este año, que se realizará entre 12 y 21 de abril, será el escenario elegido por la marca experta en vehículos todoterreno para presentar
seis prototipos, todos ellos de estilo pick-up y la mayoría basados en el nuevo Gladiator.
Se trata de un gran despliegue que realizará la americana para confirmar sus intenciones de competir fuertemente en el segmento que más crece en ventas en Latinoamérica y en muchos países del mundo, que son las pick ups.
Entre los modelos que se presentarán se distinguen los siguientes:
Jeep Five-Quarter
Se basa en un vehículo militar de finales de los años sesenta, el M-715 de 1968 basado en la versión civil del Gladiator pick-up de la época. Luce decenas de elementos nuevos, fabricados en fibra de vidrio o fibra de carbono.
Según Jeep, encontraron esta unidad en Craiglist y la han puesto al día para el Moab Easter Safari. El cajón trasero de aluminio se ha fabricado a medida (mide 1,82 metros) y cuenta con decoraciones de madera, mientras que el techo se ha recortado en casi 9 centímetros y se sumó una capota de lona.
El chasis original se mantiene, pero ha sido reforzado y modificado. El motor es un 6.2 litros V8 sobrealimentado por compresor que arroja una potencia superior a los 700 CV y va acoplado a una transmisión automática de tres velocidades.
Jeep J6
Es un guiño a las
originales J Series de Jeep, una pick-up de dos puertas pintada de color azul pitufo, también en homenaje al Honcho de 1978. No está basado en el Gladiator (que es más largo), sino en el Wrangler Unlimited, aunque mantiene el cajón de 1,82 metros de largo (más grande que la del propio Gladiator).
El
motor es un 3.6 litros V6 de serie. Tiene kit de elevación de la suspensión en 5 centímetros, gomas todoterreno o llantas beadlock de 17 pulgadas, barra de luces LED auxiliar, defensa y portaruedas trasero.
Jeep Wayout
La
opción más aventurera es el Jeep Wayout, que está basado en el Gladiator y que luce un color verde militar, llantas de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno, el mismo kit de suspensión con 5 centímetros más de altura y chimenea.
Jeep Flatbill Concept
Ideado como
vehículo de apoyo para motocross, este Jeep Gladiator puede cargar con 2 motos en el cajón trasero (la decoración del coche va a juego con la de las motos.
También cuenta con componentes pensados para aumentar sus capacidades off-road: neumáticos todoterreno sobre llantas de 20 pulgadas y ejes Dynatrac Pro-Rock 60, entre otros.
Jeep JT Scrambler
También muy enfocado al todoterreno, el concept luce un color blanco con franjas en naranja metálico Punk’N y Nacho, y el techo es de color marrón como guiño al Scrambler de 1982.
Como los demás, tiene una suspensión levantada en 5 centímetros, llantas de 17 pulgadas pintadas de color bronce y con neumáticos todoterreno, etc…
Jeep Gladiator Gravity
Para terminar, el llamado Gladiator Gravity es un modelo con
accesorios Mopar para la pick-up de la casa, que dice tener instalados más de 8.000 dólares en componentes opcionales: llantas todoterreno de 17 pulgadas, escape específico, sistema de admisión de aire frío, luces LED adicionales, puertas tubulares sin paneles, baca para el cajón y soluciones para asegurar la carga trasera, entre otras cosas.
El segmento de los SUV sigue ganando terreno y Hyundai ha encontrado un espacio clave en este terreno, donde logró posicionarse como una de las marcas más sólidas en todo el mundo.
Su estrategia se vio fortalecida por varios aspectos, entre ellos, por pensar en diferentes modelos para cada categoría, desde los más chicos a los más grandes, además con estética que atraigan tanto a los jóvenes como a los adultos.
Ahora, tras el éxito logrado con el Kona, un modelo chico diferenciado por su tecnología y su diseño moderno, se viene una nueva propuesta.
Se trata del Venue, el cual será presentado en el Salón de Nueva York, que comienza el 17 de abril, un nuevo SUV compacto que se ubicará justo por debajo del Kona y del que se presentaron los primeros bocetos.
El nuevo Hyundai Venue tendrá, por tanto, una longitud inferior a 4,17 metros, además de un diseño más convencional. La idea de la marca asiática es atraer al público más joven al mundo SUV, sin renunciar por ello a los clientes de más edad que busquen un vehículo elevado con el que también poder moverse en el denso tráfico urbano.
De momento Hyundai no ha revelado más que la denominación oficial del modelo y un video teaser, aunque SangYup Lee, responsable del centro de diseño de Hyundai en Namyang, Corea del Sur, lo calificó como un ‘bull dog’.
También se espera que el nuevo Hyundai Venue cuente con los últimos avances tecnológicos y en materia de seguridad. Por ejemplo, se espera una consola central presidida por una pantalla táctil de ocho pulgadas desde la que manejar el sistema de infoentretenimiento, que debe ser compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
También debe contar con siete airbags, mientras que en su gama mecánica aparecerán diferentes opciones tanto en Diesel como en gasolina, entre las que destacará el propulsor de 1.0 litros y tres cilindros turboalimentado.