La Asociación de Fábricas de Automotores eligió la nueva comisión que estará al frente de la entidad durante el período 2019-2020

Gabriel López, presidente de Ford Argentina, fue electo por unanimidad para presidir por el término de un año ADEFA. Será acompañado en la vicepresidencia por Federico Ovejero, General Motors de Argentina y por Daniel Herrero, de Toyota Argentina S.A., en calidad de Secretario. Así quedó determinado durante la Asamblea Anual celebrada hoy, tras quedar constituida la nueva Comisión Directiva que se completa con los otros representantes de las Asociadas, en carácter de vocales. Ellos son:

• Cristiano Rattazzi (FCA Argentina S.A.)
• Seiji Saito (Honda Argentina S.A)
• Marcus Cheistwer (Iveco Argentina S.A.)
• Manuel Mantilla (Mercedes-Benz Argentina S.A.)
• Gonzalo Ibarzabal (Nissan Argentina S.A)
• Luis Fernando Peláez Gamboa (Renault Argentina S.A)
• Rodrigo Pérez Graziano (PSA Peugeot Citroën Argentina S.A.)
• César Luis Ramírez Rojas (Scania Argentina S.A)
• Thomas Owsianski (Volkswagen Argentina S.A.).

Durante la asunción del nuevo Triunvirato, López repasó los temas de agenda y se centró en los desafíos y oportunidades que se presentan para el sector automotor. “La industria automotriz argentina tiene por delante grandes desafíos en un momento en el cual nuestro sector está atravesando un proceso de transformación disruptivo como nunca visto en los últimos 100 años”, señaló López. Luego agregó que “desde ADEFA estamos muy entusiasmados en trabajar junto a toda la cadena de valor en el desarrollo de una visión y un plan estratégico holístico para que la industria automotriz argentina acompañe esta transformación global y continúe siendo un jugador relevante en la economía nacional como agente de desarrollo que transfiere tecnología, da trabajo de calidad, genera divisas, entro otros, aportando al desarrollo del país”.  

El décimo mes del año cerró con resultados negativos. Pero algunas marcas y modelos lograron sobrevivir. Estos son los elegidos

La cantidad de vehículos patentados en octubre ascendió a 32.432 unidades, un 10,21% menos que el número alcanzado en septiembre, y un 33,23% menos en la comparación interanual.

El acumulado de los diez meses transcurridos del año alcanzó las 412.412 unidades, un 43,89% menos que en el mismo período de 2018, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

En este escenario, el top ten de octubre fue el siguiente.

1. Ford Ka: 1.433 unidades.
2. Volkswagen Gol Trend: 1.064 unidades.
3. Renault Kwid: 959.
4. Toyota Etios: 945.
5. Chevrolet Onix: 851.
6. Fiat Cronos: 812.
7. Peugeot 208: 750.
8. Volkswagen Nuevo Polo: 737.
9. Chevrolet Prisma: 716 unidades.
10. Ford Ecosport: 710. 

Si el cálculo es por el acumulado anual, considerando solamente los autos, y comparado con los 10 primeros meses del año anterior, el listado se conforma de la siguiente forma:

1. Ford Ka: Ventas acumuladas 14.994, una caída del 46,6%
2. Chevrolet Onix: Ventas acumuladas 14.932, una baja de 46,5%
3. Toyota Etios: Ventas acumuladas 14.678 unidades, una baja de 51,1%
4. Volkswagen Gol Trend: Ventas acumuladas 11.926, una caída de 48
5. Renault Kwid: Ventas acumuladas 11.036 unidades, una baja del 45,5%
6. Peugeot 208: Ventas acumuladas 10.850 unidades, una caída de 48,6%
7. Fiat Cronos: 812. Ventas acumuladas 9.951 unidades, una baja de 14,3%
8. Chevrolet Prisma: 716 unidades. Ventas acumuladas 9.361, una caída de 64,0%
9. Ford Ecosport: 710. Ventas acumuladas 8.910, una caída de 43%
10. Volkswagen Nuevo Polo: Ventas acumuladas 7.508, una caída de 52,4%2