“Viajo en Cruze”: salimos a la ruta con Chevrolet para probar las nuevas tecnologías
La marca organizó un test desde Vicente López hasta Rosario para conocer cómo funciona la nueva App global “myChevrolet”. Además, fue la oportunidad para testear la versión hatch.
Las oficinas de la automotriz en el Edificio Al Río, en Vicente López, fueron el punto de partida para un test drive que organizó Chevrolet con el nuevo Cruze Premier, el más equipado, que en el caso de Motriz fue a bordo de la versión “corta”, es decir, sin baúl.
El objetivo del viaje, teniendo en cuenta que ya conocíamos el producto, fue probar todas las tecnologías que ofrece vehículo y presentar la última novedad. Se trata de una App global denominada myChevrolet, la cual se puede descargar en el celular y desde ahí realizar diferentes acciones como por ejemplo prender y apagar luces; cerrar y abrir el auto; localizar el vehículo; explorar el manual del usuario y encontrar un concesionario cercano.
Además de todo esto, una de las principales novedades, es que permite arrancarlo a la distancia, algo útil en invierno para calefaccionarlo o en verano para que se enfríe. En este caso, las puertas quedan bloqueadas y solo se abren con un pin cuando el usuario lo disponga.
Esta App, que se desarrolla con las mismas características para todo el mundo, se suma a todas las innovaciones que incluyó el Cruze desde que se fabrica en la Argentina, en 2015, ya que es el modelo elegido por la compañía para estrenar lo “último en desarrollos tecnológicos” y luego aplicarlo a otros vehículos.
La primera innovación, que también probamos durante el viaje, fue el sistema OnStar, presentado en 2016; luego fueron las diferentes generaciones del sistema de audio MyLink; y hace poco fue el Wifi a bordo, el único auto del país en ofrecer esa posibilidad, al cual se pueden conectar siete dispositivos. (Leer más)
Durante el viaje hasta Rosario, donde se hará también una visita a la planta, este servicio se puso a prueba y se comprobó especialmente el buen alcance y velocidad de Internet, con tres celulares conectados y funcionando a la perfección.
“Esta posibilidad es muy valorada por los clientes. Según investigaciones, la gente pasa 3 horas por día mirando redes sociales, y hasta 8 conectadas a Internet. Para viajar con chicos, mirar películas o chequear mails es uno de los equipamientos más destacados”, explicó Ana Rubini, OnStar Manager.
Para quienes compren el auto, este paquete será gratis durante los tres primeros meses o hasta consumir 3G, y luego deberá pagar por diferentes paquetes que van desde los 3 a 20 G.
Cómo anda
Además de testear la tecnología, los más de 300 kilómetros recorridos sirvieron para probar el Cruze Premier en versión hatch, el cual hasta ahora no conocíamos.
Tal como sucede con su par sedán, este modelo es cómodo en el interior y de buena calidad, con la diferencia de que, en este caso, su espacio de carga es más chico. De todos modos se pudieron acomodar muy bien tres valijas chicas y una mochila. Pero la ventaja del hatch, está en la estética, que si bien conserva las mismas líneas es más atractiva, con toques deportivos que lo hacen hasta mas juvenil.
Su motor, el turbo 1.4L de 153 CV, con transmisión automática de 6 velocidades, no deja lugar a dudas y se desempeña muy bien tanto en ruta como en ciudad. En este caso, al no tener baúl, quizás se sienten más los vientos que afectan la estabilidad, pero tiene un excelente andar.
Es también uno de los más seguros del mercado, con sistemas de frenado de emergencia y frenado por cruce de peatón. El equipamiento de seguridad incluye también Alerta de punto ciego, Sistema de mantenimiento de carril y Alerta de colisión frontal.
Todas las versiones ofrecen control de estabilidad y tracción, frenos a disco con ABS, distribución electrónica de frenado en las cuatro ruedas (EBD), airbags frontales para el conductor y el acompañante y airbags laterales de cortina, cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas en todas las plazas.
A esto suma anclajes para silla de bebé ISOFIX, trabas para niños en puertas traseras, aviso de colocación del cinturón de seguridad para el conductor y el acompañante, Alerta de presión en neumáticos (TPMS) y luces antiniebla delanteras y traseras.
Posicionamiento
Con estos cambios estéticos y tecnologías incorporadas, el auto mediano fabricado en la Argentina está dando buenos resultados en ventas, en un mercado que no atraviesa el mejor momento.
Desde su lanzamiento en 2016, pasó del 3% en participación de mercado al 20% en 2019. Otro dato importante es el incremento en ventas de las versiones más equipadas, que del 60% de los modelos vendidos en 2016, que eran los LT (de entrada de gama), contra un 40% del full, el LTZ; hoy la ecuación es 48% para la más económica y 52% para los tope de gama.
“Con el Cruze logramos muy buena aceptación de los clientes, especialmente por el equipamiento que ofrece, como es la tecnología, y no damos cuenta por el el crecimiento de las versiones full en los patentamientos. Ahí está la oportunidad para seguir creciendo”, explicó Agustín Mazzola, gerente de Marketing de Producto.
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Un motor V6 naftero de 238 CV, acoplado a una caja automática de 6 velocidades (se cuenta con Modos de conducción Eco y Power Mode), es el gran protagonista de esta nueva historia que empieza a escribir, la pick up más vendida del país. Una historia que empieza nada menos con el galardón de “La pick up más potente del segmento”, haciendo de descender del podio –de momento- a la Volkswagen Amarok V6 con sus 224 CV y 550 Nm.
Decimos de momento, porque a partir del año que viene, lo adelantó Martn Massimino, gerente de la marca en esta (
Mientras tanto, esta particular Hilux GR V6 con una suspensión recalibrada, que fue orientada para responder a su nueva potencia y peso, es hoy “la reina de más caballos”, entre las pick ups medianas.
La dirección también fue trabajada para lograr una respuesta de volante más directa y controlada en condiciones de alta velocidad, tanto en off-road como on-road, manteniendo el mismo confort de marcha, y sin afectar la capacidad de carga.
Si la GR Sport “convencional”, ya se destacaba por su porte “racing”, esta nueva versión, eleva aún más dicha dosis. Su enorme parrilla, continúa con el emblema “Toyota” grande, y en este caso suma el emblema “GR”, a la vez que el agregado del protector frontal realza la robustez propia del modelo Hilux.
Sus laterales están “más limpios”, efecto logrado por un mayor espacio en la zona inferior de las puertas. Lo mismo sucede en su portón trasero. El recurso de la combinación de colores en la carrocería, a través de gráficas auto adhesivas, se reitera. Sus llantas son de aleación de 17”, de 6 rayos en ángulo, con neumáticos de dimensiones 265/65 R17 AT.
Se ofrece un nuevo diseño de barra de caja de carga, con líneas más dinámicas y pintura color gris de mayor contraste, complementado por el protector de caja y lona marítima, ofreciendo mayor funcionalidad.
Por dentro, lo que más sobresale, es una cámara frontal sobre el parabrisas que puede ir grabando al estilo live-action en calidad FullHD o trazar y medir la performance de conducción en los recorridos sobre la base de cartografía de Goolge Maps, gracias a su GPS y acelerómetro.
Toda esa información, luego, se puede compartirse vía tarjeta de memoria, o por WiFi con dispositivos compatibles tales como Smartphones o Tablets (requiere tener instalada la app “Toyota Dash Camera”, disponible en AppStore y Google Play).
Los tapizados son de cuero negro perforado con un fondo color rojo, a tono con las costuras rojas de las butacas, apoyabrazos, freno de mano y consola central.
A nivel equipamiento, reitera lo mismo que ofrece la Hilux SRX: faros delanteros de LED, navegador incorporado en el sistema multimedia con pantalla táctil de 8”, sistema de Ingreso Inteligente (Smart Entry System).
A nivel seguridad, cuenta con Control de tracción (TRC), Control de estabilidad (VSC), Control de balanceo de tráiler (TSC), Asistente de arranque en pendientes (HAC), Luces de frenado de emergencia (EBS), Faros antiniebla delanteros de LED, Faro antiniebla trasero, Auxilio homogéneo de aleación, 7 airbags: frontales, Anclajes ISOFIX y fijación con soportes para la correa superior, ente lo más destacado.