Es un prototipo 100% eléctrico que puede recorrer 600 km sin recargar. Pero la novedad está en su diseño y utilidad 

Un vehículo resolutivo que terminaría con la disyuntiva de elegir entre un SUV o una pick-up es la propuesta de Audi con el Activesphere, un concept de la familia de prototipos Sphere de Audi. 

Basado en la plataforma Premium eléctrica (PPE) y con una configuración exterior, con estilo deportivo, se monta sobre llantas de 22 pulgadas, cortos voladizos delantero y trasero y una zona posterior tipo sportback que se convierte -con un botón- en un compartimento de carga abierto; como una camioneta 

Se destacan los voluminosos pasaruedas, los ángulos de ataque (18,9°) y de salida de (28,1°) y el despeje del suelo: posee 208 milímetros y se puede incrementar o reducir 40 mm a través de la suspensión, con sistema neumático y amortiguadores adaptativos. 

En el interior cuenta con una configuración de cuatro plazas y, gracias a la capacidad de conducción autónoma, brinda un nuevo concepto de manejo y visualización. Se destaca el concepto operativo Audi Dimension, que asocia el mundo físico con el virtual. Se trata de la realidad mixta, que muestra contenidos digitales en los campos de visión en tiempo real. 

La mecánica está integrada por motores eléctricos ubicados en los ejes delantero y trasero. Permiten la tracción en las cuatro ruedas y generan una potencia combinada de 442 CV y un torque máximo de 720 Nm. 

Cuenta con una batería con 100 kWh de capacidad, la cual puede recibir cargas con hasta 270 kW. En 10 minutos, almacena la energía suficiente para más de 300 kilómetros; en menos de 25 minutos, carga del 5  al 80 por ciento. La autonomía total supera los 600 km. 

Es la de mayor cilindrada producida en el país por la marca que comercializa el Grupo Simpa. Compite en el segmento de las trail aventureras de enfoque off-road.

Tras el inicio de la producción en Campana, provincia de Buenos Aires, el Grupo Simpa presentó en el mercado local la nueva Husqvarna Norden 901, una trail de espíritu aventurero ideal para experimentar el mundo off road de forma cómoda y segura.

Con un diseño moderno, este modelo cuenta con protecciones bien logradas, que acompañan la línea baja de la moto y dejan bastante bien a cubierto las partes sensibles. Los discos delanteros llevan también protecciones. El asiento del conductor se puede ajustar a dos alturas diferentes, para adaptarlo a cualquier estatura.

En cuanto al grupo óptico, es de iluminación full LED para la luz principal al frente, para los antiniebla, los direccionales y las luces de freno. Además, la instrumentación es digital, mediante una pantalla TFT, a color de cinco pulgadas.

A su vez, la Unidad de Conectividad opcional (Ride Husqvarna Motorcycles), para Android e IOS, ofrece planificar una ruta y la navegación giro a giro, recepción de llamadas telefónicas y capacidad para reproducir música, a través de Bluetooth, desde el smartphone del piloto. También permite descargar mapas utilizándolos sin conexión.

Motor y prestaciones de la nueva moto

La Norden 901 está impulsada por un motor adaptado a la normativa Euro 5, de dos cilindros en línea de 889 cc, con doble árbol de levas y con una potencia de 105 cv a 8.000 pm y 100 Nm de par a 6.500 rpm. Con un peso de 204 kg, el tanque de combustible es de 19 litros, el cual proporciona una autonomía de más de 400 km.

Este modelo ofrece, mediante su acelerador electrónico Ride-by-Wire, tres modos de pilotaje seleccionables de serie (Street, Rain, Offroad) y un modo opcional Explorer para hacer frente a cualquier circunstancia extraordinaria que pueda encontrar el piloto. Cuenta con la función Easy Shift que permite utilizar el cambio de seis velocidades sin necesidad de accionar la maneta de embrague, mientras que el embrague antirebotes (PASC) evita los movimientos indeseados de la rueda trasera en las reducciones bruscas.

En cuanto al chasis, es tubular de acero al cromo molibdeno de tamaño compacto, con un subchasis multitubular reforzado igualmente en acero. Las suspensiones son WP: horquilla WP APEX con barras de 43 mm y 220 mm de recorrido; el amortiguador es un WP APEX con 215 mm de recorrido.

Posee llantas de 90/90-21″ delante y de 150/70-18″ en la parte de atrás, cuyo diseño de radios y sin cámara, garantiza seguridad y facilita la manejabilidad en cualquier terreno, desde el asfalto hasta los senderos más complicados.

El sistema de frenos tiene doble disco delantero de 320 mm con pinzas de cuatro pistones y anclaje radial. Mientras que detrás tiene un disco de 260 mm con pinza de doble pistón. Por su parte, cuenta con un sistema ABS con asistencia en curvas, con modos Street y Offroad; y desactivable. El control de tracción en curva (MTC) sensible al ángulo de inclinación, también forma parte del equipamiento.

Husqvarna Norden 901, a 39.120 dólares 

El precio de lista de la Husqvarna Norden 901 es de u$s39.120, con una financiación de hasta el 50%, en 18 cuotas sin interés, y se podrán encontrar en la red de concesionarios oficiales en Argentina.

Además, hay un amplio catálogo de accesorios técnicos para aumentar su funcionalidad, mejorar sus prestaciones o simplemente para viajar con mayor comodidad.