Es un restyling del sedán que incluye una nueva versión. Llega junto con el cambio en la comunicación de la marca

La presentación del nuevo Fiat Cronos fue la excusa perfecta para el cambio en la estrategia de comunicación que decidió llevar adelante la marca en el país, basada desde ahora en nuevos conceptos de venta y nuevos canales de contacto con el cliente.

Comenzando por el rebranding, el objetivo de la compañía es fortalecer la comunicación con el fin de reconectar con los clientes a partir de un cambio que va desde el interior hacia el exterior. Los pilares de este cambio se basan en cuatro palabras claves que se podrán ver en comerciales y campañas que ya están en marcha. Ellos son espontaneidad, seducción, pop e ítalo-argentino.

“Hace mucho se viene trabajando este proceso de cambio que va desde lo visual hasta lo verbal. En lo visual son nuevos colores, nuevas formas de comunicar. En lo verbal son nuevas palabras, importantes para la idiosincrasia argentina y de la marca en particular. Queremos que cada cosa trascienda, y la utilización de la bandera italiana en los productos es una señal que marca también la importancia de nuestros orígenes”, explicaron desde la compañía.

El objetivo de este trabajo es reconectar con las personas para que tengan una nueva experiencia de marca, y para ello es clave tanto la transformación de los productos como la comunicación y el contacto con los clientes.

De esta manera, como pilares de los cambios, en el mismo momento en que se presentó la estrategia , Fiat presentó el restyling del Cronos, el auto que se convirtió en el máximo exponente de la marca en el país, número uno en ventas.

También aprovechó la ocasión para dar a conocer un nuevo canal de ventas 100% virtual, con el cual se estrena la posibilidad de reservar el nuevo Cronos de manera anticipada.

Restyling y nueva versión

El Fiat Cronos, fabricado en la planta de Ferreyra, en Córdoba, fue sometido a un restyling y también presenta, como novedad, la incorporación de una nueva versión.

Este modelo posee tres configuraciones principales en cuanto a motorización y transmisión, que son las siguientes:

Drive 1.3 MT

Esta versión está equipada con el motor Firefly de cuatro cilindros 1.3 de 99 CV de potencia y 13 kgfm de torque. El cambio es manual de cinco marchas. A pesar de ser la versión de entrada de gama, el Fiat Cronos Drive 1.3 MT arranca muy completo ya que trae como elementos de serie, llantas de aleación de 15’’, control de estabilidad, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, dirección eléctrica, faros antiniebla, identidad lumínica LED para las luces de posición, sistema iTPMS de monitoreo de la presión de los neumáticos, regulación de altura del asiento del conductor, sistema ESS (indicador de frenado de emergencia), cinturones de seguridad de tres puntos para todos los ocupantes traseros, sistema ISOFIX y un amplio baúl de 525 litros.

Siguiendo por el equipamiento orientado al confort y la tecnología, se destacan la central multimedia Uconnect de 7″ con conectividad Android Auto & Carplay, cámara de estacionamiento trasera con sensores, volante con comandos de audio y telefonía, climatizador automático, alzacristales eléctricos (delanteros y traseros), cierre centralizado con alarma perimétrica, retrovisores eléctricos con inclinación hacia abajo para estacionar y luces de giro integradas, pantalla TFT de alta resolución en el panel de instrumentos de 3,5 pulgadas.

Precision 1.8 MT

Esta versión está equipada con el motor 1.8 E.torQ Evo VIS de 130 CV de potencia y 18,6 kgfm de torque. A todo el equipamiento de la versión Drive 1.3 MT, suma como contenido de serie, llantas de aleación de 16 pulgadas y regulación en profundidad para el volante.

Opcionalmente, el Fiat Cronos Precision 1.8 MT puede recibir, pantalla TFT de alta resolución en el panel de instrumentos de 7 pulgadas, espejo retrovisor interno electrocrómico, espejos retrovisores externos plegables eléctricamente con luz de acceso, apertura y encendido sin llave, sensor de lluvia, sensor crepuscular, asientos de cuero, manijas de puertas cromadas y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Precision 1.8 AT6

Esta versión cuenta con una caja de cambios automática de seis velocidades, la misma que se utiliza en el modelo Jeep Renegade. Además de su funcionamiento suave y en perfecta armonía con el motor 1.8 E.torQ Evo VIS..

Además de los elementos de la versión Precision 1.8 MT con todos los opcionales, la versión automática trae como equipamientos de serie paddle shifts detrás del volante para el cambio manual de las marchas, control de velocidad de crucero, volante revestido de cuero y airbags laterales.

S-Design

Ademas de la actualización de toda la gama Cronos, se presenta la nueva versión S-design. Esta versión se encuentra basada en el Fiat Cronos Drive 1.3 MT, pero suma equipamiento de serie que hacen que el vehículo sea visualmente mucho más llamativo, con algunos condimentos de deportividad e italianidad.

Cuenta con llantas de aleación de 15’’ en color gris Neptuno, pintura de sombra, espejos en color negro piano con repetidor de giro, alerón trasero, parachoques y friso lateral con pintura cromada oscura. También viene con el logo de S-Design, entre otros detalles exclusivos que realzan el atractivo del producto.

Esta versión S-Design se va a comercializar en tres colores: Blanco Alaska o perlado; negro Vesuvio o metalizado y gris Silverstone.

La motorización 1.3 de 99 cv del Cronos Drive es reconocida por su bajo consumo y buena performance. Este vehículo también trae la central multimedia de 7’’ con conectividad Android Auto & Apple Carplay; cámara de retroceso con sensores de estacionamiento traseros, climatizador automático, dirección eléctrica, baúl de 525 litros, control de estabilidad y de tracción con hill holder.

Preventa S-Design

A partir del 19 de noviembre y por un número de unidades limitadas, se lanzará una preventa digital de este nuevo Fiat Cronos S-Design con beneficios exclusivos para los primeros compradores. Estas unidades pueden reservarse de forma digital en tan sólo cinco pasos ingresando en el sitio http://tiendafiat.com.ar/ 

Dentro del sitio, el usuario es direccionado para seleccionar un color para su unidad, registrarse, elegir el concesionario de entrega que desea y realizar la reserva vía MercadoPago. Una vez confirmada esta reserva, una persona de Ventas Directas de FCA se contacta para avanzar con el proceso y finalizar con la entrega de la unidad en el concesionario que el cliente haya indicado como el de su preferencia. El precio exclusivo de preventa es $1.198.500 (en $AR, Iva Incluido).

Los precios de lista de todas las versiones son los siguientes:

• CRONOS DRIVE 1.3 GSE PACK CONECTIVIDAD MY21: $ 1.184.500
• CRONOS PRECISION 1.8 16V MY21: $ 1.342.000
• CRONOS PRECISION 1.8 16V PACK PREMIUM MY21: $ 1.394.000
• CRONOS PRECISION 1.8 16V AT6 MY21: $ 1.532.400
• CRONOS S-DESIGN: $ 1.278.500

Nueva web

En línea con esta renovación y mejora de la experiencia, Fiat lanzará su nuevo sitio web -www.fiat.com.ar-, donde los clientes podrán encontrar mucha más información de sus productos de forma sencilla y amigable. Una web con más diseño y funcionalidad, con una navegación clara e intuitiva que permite una mejor experiencia para cada persona que la visita.

Sumado a este nuevo sitio, Fiat próximamente pondrá en marcha un Market Place; una especie de vidriera en la que los clientes podrán encontrar ofertas puntuales.

En la página web de Fiat los concesionarios actualizarán información de las ofertas especiales de vehículos en stock, con detalle de precio, del equipamiento, etcétera. El cliente podrá ingresar la localidad y ver las ofertas disponibles en los concesionarios de su área geográfica.

Además, habrá “súper ofertas”, que estarán disponibles por un período de 24 horas, con precios muy convenientes para los clientes. 

El proceso de compra se completará de la manera habitual: una vez que el cliente ya tenga en claro el producto que busca, los asesores se pondrán en contacto para continuar el proceso, que será mucho más ágil porque ya estará el auto definido.

Toyota Argentina acaba de presentar el restyling de la pick up más vendida del mercado. ¿En qué cambió? Te lo contamos todo en esta nota

A pocas semanas para cerrar el año, Toyota Argentina presentó uno de los modelos más esperados, la nueva Hilux 2021. Se trata de la camioneta más vendida del mercado local y la más exitosa en exportaciones, donde se destina la mayor parte de su producción.

La nueva versión, en la cual se trabaja desde hace más de un año, presenta cambios estéticos, tanto por fuera como por dentro, pero una de las renovaciones más importantes tiene que ver con el confort de marcha, con cambios en las suspensiones y más potencia en el motor.

Además de estos cambios, entre las novedades comunicadas por la marca, se sumaron dos versiones de trabajo cabina simple, las DX Cabina y Chasis, con tracción 4×2 y 4×4, las cuales permiten a los clientes que hacen conversiones sobre Hilux Cabina Simple, y prescinden de la caja de carga, acceder a una unidad con un precio más conveniente.

Cambios en el diseño

En el caso de la estética, la nueva Hilux 2021 presenta diferentes innovaciones según versión.

En el caso de las versiones SRX, SRV y SR, que son las más equipadas, se presenta un diseño frontal más moderno, con cambios en sus ópticas, parrilla y paragolpes. Las versiones SRX y SRV suman además faros bi-LED que le da una mayor impronta visual y tecnológica.

Con respecto a la vista lateral, se destacan las nuevas llantas de aleación para las versiones SRX (265/60R18″), SRV y SR (265/65R17″), mientras que de atrás incorpora los nuevos faros con luces LED. Las versiones DX mantienen su diseño actual, destacándose en las versiones doble cabina su paragolpes delantero pintado del color de la carrocería.

En cuanto al interior, además de modernizar el tablero, todas las versiones de Hilux están ahora equipadas con un sistema de audio con pantalla táctil de 8″ con conectividad.

En las versiones SRX, se destacan en la parte superior del panel de instrumentos, dos de los parlantes JBL® que realzan la percepción de modernidad. También suman butacas delanteras con sistema de ventilación. 

Otro cambio es la combinación de colores de los relojes de velocímetro y tacómetro, donde predomina ahora el gris, negro y blanco.

Las versiones SRX y SRV incorporan además sensores de estacionamiento delanteros y traseros que facilitan las maniobras en espacios reducidos y contribuyen a la seguridad del entorno. Además, las versiones SRX, SRV y DX Cabina Simple incorporan cobertor de caja.

En las versiones DX, el principal cambio es la incorporación de un audio con pantalla táctil de 8’’.

Confort y performance

Todas las versiones de Hilux recibieron mejoras orientadas a optimizar el confort de marcha. En las opciones de cabina doble, esto fue posible mediante a una nueva puesta a punto de los amortiguadores y elásticos. Por su parte, las versiones SRX incorporan nuevos amortiguadores de mayor diámetro (+6,7% vs generación anterior) con una puesta punto especialmente orientado al confort.

Otro cambio para todas las versiones es la incorporación de bujes de nuevo diseño en la unión de elásticos con el chasis, que otorgan mayor rigidez lateral y permiten reducir el nivel de vibraciones transmitidas al habitáculo. Todas estas mejoras permiten absorber mejor las vibraciones generadas por las irregularidades del camino.

Motor y seguridad

En el motor, las versiones de Hilux con motor 1GD (2.8l) tienen ahora 204 CV, incrementando su potencia en un 15%. Las versiones con este motor y transmisión automática tienen ahora 500 Nm de torque.

En el caso de las versiones con transmisión manual, el torque se mantiene en 420 Nm, pero en un rango mayor de revoluciones, que ahora es entre 1.400 y 3.400 rpms. Este nuevo nivel de performance es posible mediante la incorporación de turbo más grande, en el que ahora las aspas de la turbina son un 25% mayores.

Otra mejora de performance es la incorporación de una electroválvula en la dirección que permite tener una dirección asistida más liviana a baja velocidad, y más pesada al incrementarse la misma.

El motor 2GD (2.4l) con 150 CV y 400 Nm de torque, mantiene su característico balance entre performance y economía de combustible. Los motores 1GD y 2GD logran un menor consumo de combustible mejorando la eficiencia térmica y disminuyendo la fricción entre los materiales. Además, ambos motores mejoraron su nivel de refrigeración.

Las versiones SRX y SRV 4×4 de la Nueva Hilux incorporan Diferencial de Deslizamiento Limitado Electrónicamente (Auto LSD). Al activarse este sistema, se aplica el freno a la rueda con menor adherencia -sin limitar la entrega de potencia del motor- transfiriendo fuerza de tracción a la rueda con mayor grip. La nueva Hilux ha recibido también una actualización de su sistema de VSC que mejora aún más su desempeño.

En materia de seguridad, la gran novedad es la incorporación del sistema Toyota Safety Sense, un paquete de seguridad activa que incorpora un radar de ondas milimétricas que, combinado con una cámara monocular, pueden detectar una variedad de peligros y alertar al conductor para evitar o mitigar accidentes.

Las versiones SRX de la Nueva Hilux contarán con:

• Sistema de Pre-colisión frontal (PCS)
• Sistema de alerta de cambio de carril (LDA)
• Control de velocidad crucero adaptativo (ACC)

Hilux cuenta en todas sus versiones con Control de Estabilidad (VSC), Control de tracción (TRC), Control de tracción activo (A-TRC) en todas las versiones 4×4, Asistente de arranque en pendientes (HAC), Control de balanceo de tráiler (TSC), ABS, con Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), Asistente de frenado de emergencia (BA) y Luces de frenado de emergencia (EBS).

Respecto al equipamiento de seguridad pasiva, ahora todas las versiones de Hilux tienen 7 airbags. Las versiones DX Cabina Simple y Cabina y Chasis agregan airbags laterales (x2) y de cortina (x2), que sumados a los frontales

Accesorios

A partir de la renovación de Hilux se ha definido también una nueva línea de accesorios que permite la personalización de las unidades, como así también accesorios funcionales que se adaptan a las necesidades de quienes utilizan sus vehículos, ya sea para trabajo o para uso personal. En la etapa de desarrollo de cada uno de los accesorios se llevaron a cabo distintos procesos de diseño y estrictos estudios de resistencia y durabilidad, que en conjunto dan como resultado productos de alta calidad.

Entre los principales accesorios desarrollados para esta Nueva Hilux, se destacan el asistente para apertura/cierre del portón trasero y el cierre centralizado de portón trasero. También se incluyen renovadas versiones del protector frontal, la barra deportiva, calcos laterales, overfender, cubre caja roller, red de carga y protector frontal de radiador.

Precios y garantía

Los precios al público y la garantía son los siguientes:

• 4X2 CC DX 2.4 TDI 6 MT 1.918.100
• 4X2 CS DX 2.4 TDI 6 MT 2.022.300
• 4X2 DC DX 2.4 TDI 6 MT 2.251.200
• 4X2 DC SR 2.4 TDI 6 MT 2.580.100
• 4X2 DC SRV 2.8 TDI 6 MT 3.010.800
• 4X2 DC SRV 2.8 TDI 6 AT 3.163.100
• 4X2 DC SRX 2.8 TDI 6 MT 3.427.500
• 4X2 DC SRX 2.8 TDI 6 AT 3.579.800
• 4X4 CC DX 2.4 TDI 6 MT 2.295.200
• 4X4 CS DX 2.4 TDI 6 MT 2.399.400
• 4X4 DC DX 2.4 TDI 6 MT 2.628.300
• 4X4 DC SR 2.8 TDI 6 MT 3.092.000
• 4X4 DC SRV 2.8 TDI 6 MT 3.387.900
• 4X4 DC SRV 2.8 TDI 6 AT 3.588.900
• 4X4 DC SRX 2.8 TDI 6 MT 3.804.600
• 4X4 DC SRX 2.8 TDI 6 AT 4.005.600 

En cuanto a la garantía, al igual que todos los vehículos de la marca Toyota en Argentina, la nueva Hilux posee una garantía transferible de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero).