Es la versión carrozada de la S10, la pick up que se presentó en el mes de noviembre. Tiene cambios en el diseño, tecnología y seguridad

Chevrolet cierra el año con el lanzamiento de la nueva Trailblazer, el SUV para 7 pasajeros que recibió una actualización como su “hermana” con caja, la S10.

El modelo presenta un cambio en el diseño, con un llamativo frontal. Cuenta con una parrilla oscura y molduras cromadas que dan marco al nombre Chevrolet en alto relieve sobre una barra central, lo cual la diferencia, por primera de vez, de la S10 HC. Esta parrilla tiene una entramado tipo colmena donde se ubica el logo de la marca.

En los paragolpes también hubo modificaciones, con un aplique central y un marco que le permite un mayor ángulo de ataque para reforzar sus condiciones off road. Como parte de esta renovación estética, se destacan también los faros antinieblas y las luces diurnas LED (DRL) integradas a la parrilla central.

Desde una mirada lateral, se pueden ver las grandes dimensiones: 4.89m de largo y 1.85m de alto. Otro elemento renovado son las llantas de aleación de 18 pulgadascon radiales en aluminio y el moño Chevrolet en su centro. Los estribos laterales facilitan el acceso al vehículo y su tonalidad oscura hacen que su presencia sea sobria y discreta.

En la parte trasera de esta SUV se destaca por sus ópticas en LED y en el paragolpes las luces antiniebla. El badge de la marca se luce en el centro del portón trasero del baúl, compartimiento que ofrece 616 litros de carga y se puede ampliar al reclinar la tercera fila de asientos que deja un piso completamente plano.

Conectividad

Alineados a los últimos lanzamientos de Chevrolet, la Trailblazer está conectada con WIFI nativo que brinda Internet 4G LTE. Además, permite realizar actualizaciones remotas de sistemas electrónicos del vehículo, conocidas como “Over the Air”.

La Trailblazer también incorpora la versión más moderna del sistema de Chevrolet MyLink, cuya capacidad de respuesta es superior y más intuitiva. Al igual que en la nueva S10, esta versión permite la proyección inalámbrica para Android Auto y Apple Car Play.

Seguridad 360°

En materia de seguridad, la Trailblazer se transforma para ofrecer la Seguridad 360° de Chevrolet. El sistema de alertas le permite al conductor detectar vehículos y personas al conducir.

Además de los sistemas de alerta de colisión, alerta en punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, ahora suma el sistema de detección de peatón al frenado autónomo de emergencia que frena el vehículo al identificar una situación de riesgo cuando percibe que el conductor está distraído. Este recurso funciona desde 8 km/h hasta 80 km/h y puede mitigar o incluso evitar un accidente. Además, ofrece un Asistente de frenado inteligente (IBA) que actúa cuando el conductor frena menos de lo necesario en una situación de riesgo.

Adicional a estos sistemas, la nueva Trailblazer ofrece 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), frenos de disco con ABS y EBD, control de estabilidad y tracción, asistente de partida en pendientes, control de descenso, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, alerta de seguimiento de distancia y sistema de monitoreo de presión de neumáticos y dirección asistida eléctricamente entre otros. También incluye el sistema Isofix y Toptether para la fijación de la silla infantil.

Otra de las grandes evoluciones respecto a la parte trasera del vehículo ocurre en la cámara de visión trasera, que, en este nuevo modelo, comienza a proyectar imágenes en alta definición y se puede prender de manera intermitente para observar situaciones de remolque.

Motorización

La nueva Trailblazer está equipada con un potente motor diesel 2.8 turboalimentado que recibió una nueva turbina y actualización de software que permite que las aceleraciones sean más progresivas, reduciendo el efecto “turbo lag”. Ofrece 200cv de potencia y 500nm de torque y está acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades.

Accesorios

Una nueva línea de accesorios está disponible para la Trailblazer, incluyendo barras para portaequipaje, gancho de remolque, tuercas de seguridad, iluminación LED interior para piso, cubrealfombras de PVC, cámara frontal DVR y kits de seguridad, entre otros.

Precios

El precio de la Trailblazer 4×4 Automática Premier es de 4.518.900 pesos. Tiene garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

La marca de los anillos presentó dos versiones del nuevo SUV eléctrico. Acelaran de 0 a 100 km en menos de 7 segundos. Sus detalles

La primera incursión de Audi hacia los vehículos amigables con el medio ambiente fue a través de sus modelos con tecnología mild-hybrid, conocidos más popularmente como los “híbridos suaves”. ¿Cómo funcionan? El motor convencional está acompañado por una batería adicional de iones de litio de 12 voltios, que permite apagar el motor en algunas condiciones para ahorrar hasta 0,3 litros por cada 100 kilómetros. Ahora, la marca alemana introdujo al e-tron, un SUV grande que se suma a las ya conocidas Q7 y Q8, pero que a diferencia de ellas, esta es 100 % eléctrica.

Puro silencio

Concebir un modelo eléctrico que no renuncie a la deportividad de la marca. Ese fue el objetivo de la Audi con el e-tron 55 quattro y su par con carrocería Sportback. Dos SUVs de gran porte con los característicos rasgos deportivos y agresivos (cuenta con un coeficiente aerodinámico de 0.28, el más bajo en el segmento SUV), pero callados y sigilosos como ningún modelo de la marca haya comercializado hasta ahora. La clave está en la mecánica ya que ambos están impulsados por un motor eléctrico en cada eje: adelante (184 cv y 309 Nm) y atrás (224 cv y 355 Nm), entre los cuales desarrollan 408 CV (Audi e-tron 55 quattro) y 313 CV (Audi e-tron Sportback 50 quattro). 

Eléctrico y veloz

Como apuntamos anteriormente, Audi no quiso que la propulsión a electricidad, sea motivo de resignar el temperamento deportivo de los nuevos integrantes. Y vaya que no descuidó este aspecto. Los flamantes y voluptuosos SUVs pueden alcanzar los 100 km/h en menos de 7 segundos, más incluso que sus pares de motores convencionales.

Potencia aún con electricidad

Lo interesante es que, en este caso, el despilfarro de caballos no implicará justamente un derroche de nafta. El conductor solo deberá ser cauto con la autonomía, la cual en condiciones de manejo normal puede llegar a 430 kilómetros en el caso del 55 quattro y de 340 para su par con carrocería Sportback. Se trata de una gran independencia para recorrer distancias –claro que no acelerando de 0 a 100 km en 7 segundos– que se logra gracias a un pack de baterías de 700 kilos ubicadas en la panza del vehículo. 

Cómo se carga

Ambos Audi e-tron están equipados de serie con un cargador compatible con tomas de corriente doméstica, además de poder ser recargados en  cargadores públicos compatibles. Cuentan con dos puertos de carga. Al lado del conductor se encuentra un conector de corriente continua (DC) y corriente alterna (AC). El conector DC permite una carga de hasta 150 kWh y el AC hasta 22 kWh. Mientras que del lado del acompañante cuenta con un único conector de corriente alterna (AC) de hasta 22 kWh. 

Suspensión adaptativa

Los nuevos modelos de Audi no solo se destacan por su modo de propulsión eléctrico, sino que ofrece otros desarrollos, en este caso su suspensión neumática adaptativa. Por ejemplo, se la carrocería se puede bajar automáticamente hasta 26mm, según la velocidad y el estilo de conducción. A más de 140Km/h en modo dinámico el vehículo se pega al piso. En modo offroad/ allroad el vehículo se puede elevar hasta 50 mm más de su nivel normal logrando mayor distancia al suelo. 

Sin espejos igual se ve

Otra solución inédita El Audi e-tron y el Audi e-tron  Sportback que los convierten en los primeros modelos de producción en ofrecerlo, son sus espejos exteriores virtuales. Se trata de cámaras exteriores que capturan el campo de visión lateral y trasero del vehículo. Las imágenes se procesan digitalmente y se muestran en pantallas OLED de 7 en el interior. Estas cámaras se suman a las cuatro cámaras con las cuales se obtiene una vista 360°, las cuales incluso se pueden ir variando la visual.

Fichas Técnicas

• Modelo: Audi e-tron 55 quattro
• Origen: Alemania
• Motor: eléctrico delantero y trasero de tipo sincrónico
• Potencia combinada: 408 CV
• Capacidad de batería: 95 kWh
• Autonomía 432 km
• Precio: U$S204.000
• Aceleración: 5,7 segundos
• Modelo: Audi e-tron Sportback 50 quattro
• Motor: eléctrico delantero y trasero de tipo sincrónico
• Potencia combinada: 313 CV
• Capacidad de batería: 71 kWh
• Autonomía 341 km
• Aceleración: 6,8 segundos
• Precio: U$S214.000