Es una edición especial que llevó adelante Citroën en conjunto con la marca Rip Curl 

Las ediciones especiales son un clásico en el grupo PSA, tanto para Citroën como para Peugeot y DS. Y este año, la opción fue la forma de inaugurar el año, con el lanzamiento exclusivo de la marca del doble chevron de 250 unidades del C4 Cactus en cobranding con Rip Curl, referente en deportes extremos. 

Se trata del SUV chico de Citroën, el cuarto modelo más vendido del 2020 de su categoría. Se ubicó en el podio junto a rivales como el VW T-Cross, Ford EcoSport y el Jeep Renegade. Su buen posicionamiento responde a la buena combinación entre el diseño rupturista que propone y el rendimiento de sus motores nafteros, tanto el 1.6 VTi de 115 CV como el 1.6 THP turbo de 163 CV y 240 Nm.

La última novedad de este vehículo fue una versión bautizada C-Series, la cual fue intervenida para diferenciarse del resto de las versiones a fuerza de una carrocería biton. Ahora llegará a los concesionarios una nueva serie para los amantes del surf y deportes extremos.

Detalles exclusivos 

Es fácil de diferenciar este C4 Cactus, en principio por su carrocería en color blanco combinada con un techo color azul esmeralda.

Luego, los detalles en color azul aparecen en varios sectores de la carrocería, como en los marcos de los faros antiniebla, y en los airbump laterales. Las llantas de aleación de 17” están teñidas de negro, lo mismo que las barras de techo flotantes.  

Con todo el equipamiento 

Al estar basado en la versión Feel Pack, la nueva versión tiene tapizados de cuero y el volante forrado en cuero. Pero que en este caso se distingue por la presencia de alfombras con bordado Rip Curl.

El nivel de seguridad cuenta con: 6 airbags, frenos ABS con REF (Repartidor Electrónico de Frenado) y AFU (Ayuda al Frenado de Urgencia), control de estabilidad (ESP) y control de tracción (ASR), indicador de descanso recomendado, detector de sub-inflado de neumáticos, ayuda al arranque en pendiente, cámara de visión trasera, entre otros equipamientos. 

¿Cómo va? 

El C4 Cactus cuenta con un despeje bien importante, lo que lo convierte en un auto inmune a las lomas de burro y cordones cuneta (donde cualquier otro modelo seguramente tendría roces). Su sistema de suspensiones es blando; eso se traduce en un confort de marcha impecable, acompañado por el Control de Estabilidad.

Finalmente, sorprende lo firme que va por caminos no asfaltados. Si bien no tiene doble tracción (como la mayoría de los SUVs), sí cuenta con Grip Control, un sistema que modifica (apenas) el control de tracción, dependiendo de la superficie.

La marca anticipa el nuevo integrante de la familia con la sigla RS, que dará paso a nuevos modelos

Chevrolet presentó en modo Avant Premier al nuevo integrante de la familia: el Onix RS, el cual inaugura una serie de modelos de visual deportiva que la marca tiene programada para varios de sus modelos en el mercado argentino.

Este vehículo llegará a los concesionarios a finales del primer trimestre de 2021, pero ya se puede conocer en el Stand “Paseo del Bosque Chevrolet” que estará ubicado en Calandria 1470 de Cariló hasta el 1 de febrero.

Dentro de la línea de ediciones especiales, la versión RS (Racing Sport) es una de las más adoradas de Chevrolet en el mundo, debido a sus acabados exclusivos que brindan un diseño deportivo al vehículo manteniendo la accesibilidad del mismo.

El Onix RS se destaca por sus diversos ítems exclusivos: en la parte delantera presenta una nueva parrilla tipo panal de abeja, spoilers más pronunciados esculpidos en los extremos del paragolpes y un conjunto de luces imponente, con faros tipo proyector con máscara negra y luz LED DRL con marco negro brillante, además del exclusivo emblema RS y un moño Chevrolet en color negro.

En los laterales, el modelo trae los retrovisores pintados en negro metalizado, combinando las nuevas llantas obscurecidas de aluminio de 16 pulgadas con un faldón lateral en el color del vehículo que hace que el auto parezca más cerca del suelo.

En la parte trasera, además del spoiler integrado al paragolpes, el Onix RS tiene un alerón que parece “flotar” sobre la tapa del baúl y porta el badge con el nombre del vehículo en un acabado oscuro. A estos elementos se suma un techo también pintado de negro que otorga una mayor sensación de dinamismo al conjunto en su exterior.

“El nuevo Onix RS se suma a la familia con el objetivo de seguir ampliando nuestro portafolio y para mantener este vehículo como referente del segmento”, explica Hermann Mahnke, Director Ejecutivo de Marketing de GM Sudamérica.

“El Onix RS fue pensado para los usuarios que desean expresar su personalidad y actitud, con un vehículo de motor turbo y aspecto deportivo que dan como resultado una fórmula ganadora en las calles”, agregó.

“La visual del Onix RS se caracteriza por los diversos acabados en colores negros. La parrilla, las ruedas y el badge adquieren un tono negro brillante, mientras que los retrovisores, el techo y el alerón están pintados con una pintura metalizada en contraste con las máscaras negras de los faros y los adhesivos de la columna, que van con pintura metalizada. Estéticamente, esta combinación queda muy atractiva e interesante con cualquiera de las opciones de color”, explica Rodrigo Fioco, Director de Marketing de Producto de GM Sudamérica.

En el interior, el Onix RS busca sorprender con los tonos negros en los asientos, las columnas y el techo para armonizar con los tonos oscuros del exterior y agrega además terminaciones en rojo, que resaltan el aspecto deportivo y que están presentes también en la costura del revestimiento premium del volante deportivo de base recta y en las salidas de ventilación, cuyos marcos color rojo satinado combinan con los gráficos del tablero.

Además, acorde a la tradición de los modelos RS en el país, el Onix RS llega exclusivamente con transmisión manual, reforzando el aspecto deportivo de esta versión y viene acoplada a la eficiente mecánica Turbo de 1.0 litros de 116cv y 160Nm de torque que permite hacer el 0 a 100 km/h en 10,1 segundos