La variante más lujosa de la exponente Full Size de Ford ya se encuentra a la venta. Lleva el mismo motor que el Mustang y cuesta U$S 20.000 menos que su hermana la F-150 Raptor. 

La Ford F-150 es la pick up más vendida en el mundo. Se produce en Estados Unidos y desde allí acaba de llegar a la Argentina su renovada generación 2021. En este informe te marcamos los 7 datos más importantes de esta evolución que acaba de experimentar la exponente de Ford dentro de la categoría de las Full Size o Talla Grande. 

1-La F-150 Lariat Luxury se presentó como una nueva generación, pues cuenta con una nueva plataforma que fue adaptada para ofrecer una versión híbrida y otra 100% eléctrica. Durante el lanzamiento recalcaron el hecho de que la carrocería está fabricada en aleación de aluminio de alta resistencia y grado militar. Esto en la práctica significa que es más resitente, liviana y flexible. 

2- Esta variante Lariat Luxury tiene un estilo conservador con una enorme parrilla cromada y donde lo más novedoso pasa por sus nuevas ópticas con tecnología led. Y ya que mencionamos las luces, es oportuno destacar que hay un gran despliegue de luces que iluminan el interior de la caja y en el portón. Incluso cuenta con una luz que apunta al enganche trasero, con el fin del conectar un remolque de noche. A su vez, cuenta con otras luces direccionales que iluminan el exterior de camioneta de sus 4 costados 

3- Decir que esta colosal pick up guarda en su protuberante trompa el mismo motor que el deportivo de la marca (el Mustang) ya lo ponen en sintonía a uno del despliegue de poder que ofrece esta chata “súper dotada”. El motor en cuestión es el Coyote 5.0L V8 de 440 CV y 542 Nm. Se asocia una transmisión de 10 marchas automáticas que cuenta con la función Skip Shift, la cual permite, por ejemplo, pasar de séptima a tercera. 

4- Por supuesto que ofrece sistema de tracción 4×4. En realidad cuenta con 4 modos de 4×4: 4×2 (funciona el tren trasero)/ 4×4 H (Alta)/ 4×4 L (Baja) 4×4 A (automática). A su vez, hay 8 modos de conducción según el tipo de superficie. Como si ello fuera poco, dispone también de un paquete Off-Road llamado X4 que ofrece: Control electrónico de Descenso, Amortiguadores delanteros off-road, Protectores para tanque de combustible, Caja de Transferencia y Diferencial Delantero y Bloqueo del Diferencial Trasero. 

5- Lejos de una pick up de trabajo se ubica el interior que ofrece esta variante de la F-150 (vale recordar que también se ofrece la F-150 Raptor, más orientada para off-road extremo). En principio destacamos las 2 pantallas de 12”. Una de ellas oficia de central multi táctil con conexión inalámbrica de celulares. Debuta en ella el sistema SYNC4. La segunda pantalla oficia de tablero, el cual se puede personalizar. Después cuenta con un sinfín de soluciones, como:  asientos delanteros y traseros climatizados, un sistema de audio conformado por 8 parlantes y 1 subwoofer, techo solar panorámico de doble panel, climatizador bi-zona, y una gran cantidad de recovecos para guardar bártulos, entre ellos un espacio ubicado debajo de las butacas traseras 

6- Donde la F-150 Lariat Luxury “roba” a cualquier pick up del momento, es en el apartado de seguridad. En principio mencionar que viene con 8 airbags y que su estructura rígida cuenta con deformación programada. Pero lo más sobresaliente es la cantidad de Asistentes a la Conducción que ofrece, alguno inéditos como el Control de Crucero adaptativo con función Stop and Go (es decir puede frenar a cero y retomar la marcha al ritmo del auto que nos precede) y la Capacidad de Evadir el auto de adelante, en caso de choque inminente.

Pero también cuenta con Sistema de Centrado y Mantenimiento de Carril (mantiene la pick up dentro de su carril correspondiente). Asistente de Pre-colisión con frenado autónomo de emergencia (AEB) y detección de peatones y una función que todos aquellos que deben retroceder con un tráiler, agradecerán. Se trata del Pro Trailer Back-Up Assist con Asistente de Retroceso, el cual permite que el conductor “dirigir el remolque” con una simple perilla en lugar de conducir la camioneta. 

7- El precio de esta lujoso pick up es de U$S 69.990 o $7.016.498. Vale recordar que la F-150 Raptor cuesta U$S 90.000 o $ 9.022500

A un año de su presentación en Europa, llegó a la Argentina la icónica Naked de Yamaha con más potencia, nueva estética y avances que buscan mejorar su estabilidad. 

Hoy, dentro del grupo de las Naked (en inglés, desnudo), es decir, aquellas motos desprovistas de carenado y con sus piezas –sobre todo el motor- al descubierto, es posible encontrar dos estilos bien diferenciados. Por un lado, aquellas que apuntan a un uso más urbano y de carácter polivalente, sin muchas pretensiones deportivas. Mientras que, por otro lado, están las Naked Sport puras, verdaderas deportivas sin carenado, como la BMW S1000 R, la Triumph Speed Triple 1200 RS y la recién lanzada Ducati Streetfighter V4.  

Esta semana Yamaha presentó a la nueva generación de su icónica MT (Master of Torque)-09, un modelo que combina la polivalencia de sus hermanas más dóciles, con las más rabiosas. ¿El resultado? Una Hyper Naked que puede combinar velocidad, agilidad y ligereza. 

Nueva cilindrada y potencia 

Con el fin de cumplir con las exigencias de las normas euro5 vigentes a partir de 2021 en Europa, Yamaha aprovechó para meterle mano a la MT-09 e intervino no solo su motor, sino también su estética. 

Si bien el propulsor sigue siendo el mismo, un tri cilíndrico DOHC de 4 válvulas por cilindro y refrigeración líquida, su cilindrada pasó de 847 a 890 cc. Ello repercutió en su potencia, la cual ahora es de 119 CV y 93 Nm de torque. 

En busca de la perfecta conducción 

Así mismo, la Naked de Yamaha sumó nuevas tecnologías. La más trascendental es un sensor de inercia. ¿Cómo funciona? Permite sumar controles electrónicos ajustables tales como, Control de Wheelie (LIF), Control de Derrape (SCS), Control de Tracción (Traction Control System) y control electrónico de freno (BC) para aumentar el control del conductor durante todo tipo de conducción. 

Otra novedad es el sistema de cambios rápidos (Quick Shifter), que permite subir y bajar de marchas de forma rápida y precisa sin necesidad de utilizar el embrague. 

Derroche de agresividad 

La Yamaha MT–09 también recibió mejoras en su chasis (sigue siendo el habitual de doble viga pero que acude a la estructura de tipo diamante de las más deportivas de Yamaha) y en la suspensión, con el objetivo de mejorar la estabilidad durante la conducción. Una mención aparte merece su nuevo caño de escape, con el cual se buscó un rugido mucho más deportivo.  

Si de estética hablamos, hay que apuntar su frontal, donde se luce una nueva óptica delantera, con un faro led principal acompañado por otras dos tiras (también de led) en forma de V. El tanque de nafta cambió su formato, e incorporó de dos entradas de aire. El colín más afilado y y sus nuevas llantas, le terminan por otorgar un perfil más agresivo. 

Precio: U$S 25.600