Después de varios anticipos, la marca del óvalo  presenta oficialmente la nueva pick up. Se renovó por dentro y por fuera. Y va con los “tapones de punta” a ganar mercado.

Iguazú, provincia de Misiones, es el lugar que eligió Ford para presentar la nueva generación de la Ranger. Es un lanzamiento muy esperado ya que las pick ups se han convertido en los “vehículos del momento”, y después del lanzamiento de las nuevas Toyota Hilux, Nissan NP300 Frontier y Volkswagen Amarok en su edición especial Ultimate, faltaba una de las más populares del segmento. Hace mucho tiempo que Ford trabaja en esta versión y se tomó su tiempo  para hacerla realidad. El primer contacto con la nueva versión  será mañana por caminos que, anticipan, fueron hechos a medida para conocer todas las virtudes de la pick up. Los cambios que se conocen hasta el momento dan cuenta de un rediseño exterior que incluye parrilla, paragolpes y ópticas, lo mismo que en la parte de atrás. Por dentro hay una importante actualización del tablero, con más tecnología, típico de la marca. Se dio un gran salto en calidad y equipamiento, aunque Ford ya tiene acostumbrados a innovar en materia de dispositivos y conexiones para resolver desde una llamada al celular hasta una maniobra al volante con un solo botón. Con respecto a su motorización, se sabe que el motor 2.2 turbo diesel entregará un mayor rendimiento. Por lo menos esto sucede en Brasil, donde antes  tenía 150 cv (122 en Argentina) y 375 Nm (320 en Argentina) y  ahora pasó a 160 cv y 385 Nm. El motor 3.2 turbodiesel permanece sin cambios: 200 cv y 470 Nm. En materia de seguridad, ofrecerá hasta siete airbags (sumó airbag de rodillas, para el conductor), anclajes Isofix, tres apoyacabezas traseros y tres cinturones de tres puntos traseros. La versión 3.2 Limited se destacará por sumar algunos dispositivos exclusivos en este segmento: control de crucero adaptativo (algo que perdió hasta el nuevo Mondeo), alerta de peligro de colisión, alerta de cambio de carril con corrección automática (como en el Mondeo) y luces adaptativas. En materia de estética, la versión Limited ahora vendrá de serie con llantas de aleación de 18 pulgadas (antes 17”). Otra manera de enfrentar a la Hilux SRX, que calza un rodado similar. Mañana estaremos contando las primeras sensaciones al volante de esta nueva generación de la “chata” de Ford.

Con la presencia del CEO de la empresa, Sergio Marchionne, y del presidente Mauricio Macri, la automotriz confirmó un importante desembolso para fabricar un nuevo modelo en la provincia.

Fiat Chrysler fue protagonista del primer anuncio importante de una automotriz en la era Macri. Junto con el CEO de la compañía,  Sergio Marchionne, el presidente asistió al acto donde se confirmó un desembolso de u$s500 millones que será destinado a la fabricación de un nuevo modelo. Se trata del proyecto X6S, que contempla la producción de un nuevo  sedán construido sobre una plataforma modular para el mercado latinoamericano. Este modelo será el reemplazo de los actuales Grand Siena y Linea. El anuncio se ajusta a los planes industriales estratégicos de la compañía para la región y refuerza la importancia de la planta de Córdoba como un lugar de producción clave en América Latina (LATAM). La producción en serie del nuevo modelo está prevista para la segunda mitad de 2017 y previéndose un volumen de más de 100.000 vehículos al año. Además, el objetivo es ampliar el contenido local de piezas, previéndose más de un 50 por ciento. La inversión prevista para la producción del nuevo modelo incorporará las últimas tecnologías de fabricación, mejoras edilicias y herramental, incluyendo:

• Instalación de más de 150 robots en la unidad de chapistería
• Incorporación de sistemas de aplicación automática de adhesivos
• Alto nivel de automatización en la línea de producción
• Nueva línea de montaje paletizada con los más altos estándares de calidad
• Ampliación y modernización de la sala metrológica con la incorporación de los más modernos equipamientos de medición
• Nueva línea preparada para el montaje y testeo de la nueva caja automática con la que contará el modelo
• Inversiones en herramentales de matrices de última generación para producción de piezas y componentes en proveedores locales
• Un área de comunicación donde los empleados pueden trabajar en colaboración y asociación para lograr eficiencias de fabricación significativas.

Durante el acto, Macri se refirió a la importancia de esta inversión para la industria y para que la Argentina vuelva a insertarse en el contexto internacional. “Para erradicar la pobreza, hay que lograr trabajo de calidad como el que estamos anunciando hoy. Para eso necesitamos volver al mundo”, sostuvo Macri.