Las ventas de usados cerraron el año con resultados similares al anterior. En diciembre hubo un crecimiento de 2,9%. ¿Cuáles son las expectativas para 2016?

Finalmente, ¿Cuántos autos se vendieron en 2015?. Era una de las preguntas más difíciles de responder apenas arrancó el año pasado. Mucha incertidumbre, un cambio constante de las reglas de juego, cepo al dólar y trabas a las importaciones fueron algunos de los obstáculos que enfrentó el sector, los cuales ponían en dudas cualquier tipo de pronóstico. Al cabo de los 12 meses los datos no fueron tan desalentadores y según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se patentaron en todo el año un total de 643.672 unidades, un descenso del 6,3% en la comparación contra el total del año 2014, en el que se habían patentado 687.164 vehículos. Si bien hubo una baja, muchos referentes del sector aseguraban que con suerte se alcanzarían las 600.000 unidades, con lo cual se ha superado el piso y no se ha perforado ese número, lo cual podría haber sido mucho más duro para lograr la recuperación (otros tantos aseguraban que apenas llegaría las 550.000 unidades). En cuanto a los resultados de diciembre, los patentamientos también fueron superiores al mismo mes del año anterior, al cerrar con 31.378 vehículos frente a los 30.490 vehículos de diciembre de 2014, es decir, un crecimiento de 2.9%. Si la comparación es contra el pasado mes de noviembre, se observa una baja del 38 % ya que en noviembre, que fue el mes de mayor crecimiento del 2015, se habían patentado 50.940 vehículos.

Son 80 novedades entre nuevos productos y restyling. También volverán algunos modelos que fueron discontinuados por el impuesto interno. Te contamos todo lo que está por venir.

Nuevos segmentos, renovación de los existentes y restyling para los viejos modelos que todavía tienen un tiempo de vida. Así será 2016, un año donde las marcas tienen planificado seguir sorprendiendo al cliente, y donde sin impuesto interno podrán jugar más con la oferta de productos. Las novedades llegarán para todas las categorías, pero hay una que claramente tomó la posta: los SUV y pick ups. Estos modelos serán cada vez más protagonistas del mercado, y todas las automotrices tienen algún producto en cartera. Te contamos, marca por marca, lo que está por venir: Nissan Arrancará el año con la presentación de la nueva Frontier, el 19 de enero. Luego sumará la renovación de Murano y X-Trail. Jeep Es otra de las que marcará el arranque con el nuevo Renegade, largamente esperado, un SUV chico que llegará en versión 4×2 y 4×4. Peugeot En el primer cuatrimestre lanzará el 2008, otro crossover chico para competir con Ford Ecosport y Chevrolet TRacker. Luego será el turno del 508 y 308 GTI. Renault Lanzará la Oroch, una pick up nueva en el mercado, Sandero RS y los Logan, Sandero y Sandero Stepway fabricados en la Argentina. Fiat Tiene planificado el lanzamiento de otra pick up nueva, Toro, además del Uno y 500 renovados. Toyota La llegada del Yaris será lo más importante de la marca, para ubicarse entre el Etios y Corolla. Citroën Además de las renovaciones de gama que suelen realizar, presentarán los nuevos C4 Cactus y C-Elysee. El primero un crossover y el segundo un sedán para el segmento B. Volkswagen La marca arrancará el año con el nuevo Golf GTi. Luego llegarán el Vento GLi y también la nueva generación de Passat. Ford Tendrá novedades bien extremas. Por un lado el nuevo Ka, y por el otro el Mustang que comenzará a venderse en el país. Luego será el turno de la Ranger renovada. Las premium y las importadas En esta categoría habrá muchas novedades teniendo en cuenta que sin impuesto las marcas tendrán más posibilidad de innovar. Alta gama: Las tres líderes tienen novedades. Audi lanzará el S3 Sedán, la nueva generación del TT y la nueva Q7, para el segmento de 4×4. Otros posibles lanzamientos son el A4 y los rediseños de A6, A6 allroad y A7. BMW contará con las nuevas generaciones de X1 y X6. También llegarán las actualizaciones de Serie 3, M3 y Serie 1. En el caso de MINI, se espera el nuevo Clubman, que llegaría en versión Cooper y el Cooper S. Mercedes-Benz irrumpirá en el segmento de SUV con el nuevo GLE y luego apostará al GLE Coupé (rival directo del BMW X6), anteriormente conocidos como Clase M. El GLC, que reemplaza al GLK no sólo con el nombre, sino con una estética renovada y más tecnología. Por otra parte, en julio se presentará el Clase C Coupé. Más importadas Entre las marcas que forman parte del listado de importadores, Alfa Romeo confirmó la llegada de Giulietta Sprint, una versión con estética deportiva. Luego será el turno del 4C Spider, la versión descapotable del 4C y el año podría cerrar con Giulia, un emblemático de la marca italiana. Mitsubishi apuntará a la nueva Outlander y Smart comenzará la venta del nuevo smart fortwo e iniciará la comercialización del nuevo smart forfour, la versión con carrocería de 5 puertas y capacidad para 4 pasajeros. Subaru, por su parte, espera la llegada de Legacy y Outback y Suzuki comenzará a vender la nueva generación de la Vitara, proveniente de Hungría. Volvo presentará la nueva generación del XC90, mientras que los modelos S60, XC60 y V40 sumarán nuevas motorizaciones. Ademas, para fin de año está previsto el arribo del S90, el tecnológico sedán que sucede al S80 La nueva Una de las novedades que se concretará con productos (ya que anunció su llegada en 2015) será la instalación de una nueva marca al país, Lifan. La china debuta en nuestro mercado en febrero con el X60, un SUV compacto de gran equipamiento que competirá mano a mano con el Chery Tiggo e intentará darle pelea al EcoSport, y Duster, entre otros. También se estarán presentando el X50 (un crossover segmento B) y el Foison Truck, un minitruck con caja de carga.