Nissan X-Trail, se actualiza para dar pelea
Antes de la llegada de su cuarta generación, Nissan presentó el último rediseño sobre el icónico SUV mediano. Cuenta con agregados de seguridad y nuevas soluciones estéticas, sobre todo el su trompa..
Nissan es una de las marcas que siempre tuvo vigencia en el segmento de los SUVs, categoría al que hoy todos quieren entrar. Uno de sus modelos más tradicionales es sin dudas la X-Trail (se posiciona por encima del Kicks y por debajo del Murano), un utilitario deportivo mediano que pertenece al grupo al grupo de la primera hora, junto al Renault Koleos, Honda CR-V, Toyota RAV 4 y Hyundai Tucson.
En el día de ayer, Nissan develó un nuevo restyling (el tercero) del X-Trail, en el que ganó un diseño más estilizado, en lugar de robustez. Así fue que adoptó un frontal más aerodinámico donde la gran protagonista es la parrilla estilo V-Motion, que ya se ha vuelto característico de la marca.
También se destacan sus faros full led más estilizados y la luz diurna en forma de bumerán. Se hacen presente detalles cromados y nuevas llantas de aluminio de 18 pulgadas, es decir, todos agregados que refuerzan su perfil urbano por sobre su costado todo terreno.
Por dentro, se aproxima más a un coche de lujo con detalles premium: butaca de cuero con asientos delanteros calefaccionables y regulables electrónicamente.
También cuenta con techo solar panorámico con apertura/cierre de un solo toque con cortina deslizable, puerta de baúl con sensor de pie, llave inteligente I Key y aire acondicionado automático bizona con regulación dual de la temperatura, entre lo más destacable.
Frente al puesto de manejo se destaca un volante similar al del Kicks. La parte “tecno” está bien representada por una pantalla táctil de 7” con Nissan Connect, acceso a algunas redes sociales, conexión Bluetooth, comandos por voz, GPS y streaming de música, entre lo más destacado.
A su vez, el apartado de seguridad ha quedado muy completo: Cámara de Visión Periférica 360°, Alerta de cambio de carril, Alerta de tráfico cruzado y Alerta de punto ciego.
Nissan decidió mantener el ya veterano naftero 2.5 litros de 171 CV. Se trata de un propulsor con un consumo promedio (ruta y ciudad) elevado, que ronda los 11 litros cada 100 kilómetros. La única caja disponible es una automática CVT (con variador continuo).
La X-Trail es uno de los SUVs del segmento que cuenta con una tecnología que permite incursionar fuera del asfalto. En este caso, tiene un sistema de gestión que reparte la tracción en forma automática entre los ejes delanteros y traseros. Sin embargo, al considerar el perfil bajo de sus neumáticos de 18”, está claro que no se trata del tipo de vehículo con el cual se puede encarar una travesía.
Ficha técnica
- Modelo: Nissan X-Trail
- Origen: Japón
- Motor: Naftero 2.5 litros de 171 CV
- Caja: Automática CVT de 7 marchas pre programadas
- Tracción: Integral 4×4
- Medidas: Largo: 4,69 metros/ Ancho: 2,0 m/Alto: 1,74 m
- Distancia entre ejes: 2,70 m
- Precio: $ 4.742.700 (única versión Exclusive CVT AWD)