Lanzamiento Suzuki RM-Z 450 y V-Strom 1.050 XT
La marca japonesa actualizó a dos de sus modelos referentes en el motocross (RM-Z450) y en la categoría de las aventureras (V-Strom 1.050 XT). Características y precios en Argentina.
Grupo La Emilia, empresa de capitales argentinos con planta en San Nicolás (Buenos Aires), cuenta con la representación de Suzuki y desde fines del año pasado produce en su planta modelos de baja cilindrada.
Tal como lo había vaticinado en aquel entonces, el objetivo de la firma de origen nipón era comercializar modelos de gama superiores y en sintonía con ello, llegaron a los concesionarios dos clásicos: V-Strom 1.050 XT y la RM-Z 450.
RM-Z 450: Cross pura sangre (U$S 22.900)
La RM-Z 450 es una moto muy específica, concebida solo para pilotos con experiencia de las pistas off-road. Está impulsada por un mono cilíndrico de 449cc de 4 tiempos, 4V, DOHC, y de refrigeración líquida. Su potencia es de 50 CV su torque es de 45 Nm. Se asocia a una caja de 5 velocidades y definitivamente es un modelo para la competencia de alto rendimiento.
V-Strom 1.050 XT: Polivalente (U$S 38.850)
El modelo polivalente por excelencia de Suzuki es la V-Strom, que en esta oportunidad llega en su versión más potente (ya se comercializaba la V-Strom 650). En este caso, está impulsada por un bi cilíndrico V-Twin a 90° de 1037 cc de 4 tiempos, 8V, DOHC, y refrigeración líquida. Su potencia es de 106 CV, con un torque de 103 Nm. Su caja es de 6 velocidades y su peso ronda los 250 kilos.
Su costado “tecno” está bien representado por su pantalla regulable, luces leds, toma de 12V bajo el asiento, USB para cargar un teléfono móvil o un navegador GPS. Para los nostálgicos, su faro delantero cuadrado inspirado en la DR Big 750, es el guiño más elocuente. Sin mencionar la amplia gama de colores con la que se ofrece, entre ellos el marillo Champion con Negro Brillante Glaseado.