La marca alemana ya puso a la venta a su pick up chica con algunas mejoras. Aquí un repaso por esta nueva edición.

El rubro de las pick ups hoy, está en boca de todos. Es que es el segmento que más recibió novedades en este último lapso de tiempo. Hoy, a diferencia de un par de años atrás, quienes buscan una “chata”, tiene para elegir entre diez modelos, si es que contamos a las pequeñas citadinas (Volkswagen Saveiro, Fiat Strada), las populares medianas (Toyota Hillux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan NP 300, y la venidera nueva Chevrolet S-10), sin olvidarnos de las innovadoras Renualt Duster Ororch y su rival más directo, Fiat Toro. En todo este abanico, la semana pasada se presentó la cuarta generación de la Saveiro. Veamos cuales son los argumentos que propone para seducir.

Diseño: Se actualizó junto a sus primos, el Volkswagen Gol y el Voyage. Lo más trascendental pasa por su nuevo frontal. Es sin dudas, el más logrado de todo su ciclo de vida. Adoptó rasgos más agresivos gracias a su parrilla más grande, sus nuevas ópticas, los faros antiniebla rectangulares, el paragolpes integrado a un un spoiler. La más “linda”, siempre seguirá siendo su versión Cross, con sus protecciones plásticas en los pasaruedas, las barras de techo y los ganchos en la caja de carga. Así mismo, suma luces de giño en la carcasa de los espejos.

Precio: Si bien este ítem, siempre lo ponemos al final en este informe lo queremos recalcar. Principalmente porque si se compara los valores con los que la Saveiro estaba antes de esta actualización, los mismos mermaron entre 10 y 25 mil pesos. “ Los que ya están pagando una Saveiro anterior, en plan de ahorro van a cambiar automáticamente a esta nueva versión. Además, en lugar de pagar, por ejemplo, una cuota de $2.400, empezarán a pagar una de $ 2.100”, explica Martín León, responsable de Marketing de la concesionaria Auto Haus, una de las principales concesionarias de Volkswagen de Córdoba.

Más tecno: Hay novedades también a nivel conectividad dependiendo de la versión de la camioneta. Por ejemplo, En la opción Safety, presenta un sistema de audio básico (radio AM/FM, conexión Auxiliar, USB, tarjeta SD y Bluetooth). En la variante Pack High,gana el lector de CD, MP3, y la capacidad de conectar el iPhone/iPod vía USB. Hay que escalar hasta la versión tope de gama Cross para encontrar la pantalla táctil de 5”, y el sistema de conectividad a smartphones Mirror LinkTM, que permite reflejar el smartphone en la central multimedia.

Sin novedades: Como era de esperarse, no hubo novedades a nivel de motores. Se siguen ofreciendo el ya veterano motor 1.6 de 8 válvulas de 101 caballos (Power y Pack High), y el 1.6 de 16 válvulas que desarrolla 110 CV para la versión Doble Cabina Cross. Donde tampoco hubo novedades es en su silueta de dos puertas. De modo que queda como la única pick up de dos puertas y ello no le va a jugar a favor considerando las nuevas jugadoras Renault Duster Oroch y Fiat Toro, ambas con cuatro puertas.

Versiones: Se ofrecen 4: Safety, Power, Pack High y Cross. Lo que hay que remarcar es que ofrece de serie ABS (con EBD), doble airbag frontal, dirección hidráulica y caja manual de 5 velocidades, climatizador, asiento de conductor con regulación de altura, toma de 12 voltios y panel de instrumentos con tacómetro, velocímetro e indicador de combustible. Solo en las versiones doble cabina accede a llantas de 15” con neumáticos mixtos. Es para destacar la lona marítima, frenos ABS Off-Road, control de estabilidad, control de tracción y bloqueo electrónico de diferencial.

Precios Saveiro Cabina Simple Safety $ 249.900 Saveiro Cabina Extendida Safety $ 270.000 Saveiro Cabina Extendida Pack High $ 286.000 Saveiro Cabina Doble Power $ 280.000 Saveiro Cabina Doble Pack High $ 295.000 Saveiro Cabina Doble Cross $ 315.000

Pertenecen al segmento de monovolumen, uno con cinco y otro con siete asientos. Se habían discontinuado el año pasado por las trabas a las importaciones. Ahora tienen nuevo dieño y mecánica. Y por el impuesto interno, salen, en promedio, 50.000 pesos más.

 

En abril de 2014, Citroën Argentina lanzó el C4 Picasso y Gran Picasso, una presentación que ya estaba planificada pero que se encontró con un mercado trabado que los afectaba directamente. Así, los modelos no lograron despegar, hasta que el año pasado se discontinuaron. En el nuevo contexto, con importaciones liberadas y un impuesto interno reducido (igual aumenta sus precios hasta $50.000), la marca vuelve apostar al segmento de los monovolumen, el cual tiene cada vez menos competidores. Además, una de las ventajas, es que suma más opciones para quienes necesitan 7 asientos y no quieren una SUV, que es una de las pocas categorías para familias numerosas. Los nuevos C4 Picasso y Grand C4 Picasso llegan ahora con algunos cambios. Por un lado, se ofrecen con dos tipos de motorización. Una turbodiesel 1.6 HDi de 115 y caja manual de seis velocidades (solo para la versión más grande) y un motor naftero 1.6 THP de 165 caballos y caja automática de seis velocidades, disponible para ambas carrocerías. Se trata de dos vehículos de grandes dimensiones, desarrollo que se realizó sobre la  plataforma modula EMP2 (Efficient Modular Platform 2) que elevó la habitabilidad. En equipamiento, los modelos cuentan con climatizador Digital Bi-zona y guantera refrigerada, sistema multimedia con pantalla Táctil de 7″ integrada y sistema de navegación GPS. Según la versión (que ahora se llaman Feel y Shine) tienen llantas de 17”, techo panorámico, climatizador digital Bi- Zona, sistema de navegación GPS, espejos retrovisores exteriores rebatibles y sensores de estacionamiento trasero. El Grand C4, en su versión tope de gama, cuenta con asientos delanteros con regulación eléctrica, masajeador y calefacción, tapizado íntegramente en Cuero bi- tono (Estilo Cuir Club) y faros de Xenón. En seguridad, suma control de estabilidad ESP + ASR, freno de mano automático eléctrico,   6 Airbags, asientos para niños (ISOFIX). Los precios son los siguientes:

• C4 Picasso 165 THP AT6 Feel, 560.000 pesos (sin impuesto sería de $519.000)
• Grand C4 Picasso 115 HDI MT6 Shine, 720.000 pesos (sin impuesto sería de $667.000)
• Grand C4 Picasso 165 THP AT6 Shine, 735.000 pesos (sin impuesto sería de $681.000)