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Hyundai Génesis: de vuelta en el mercado

Tras ser discontinuada por el impuesto interno, la coupé deportiva volvió al mercado. Trae como novedad una nueva caja automática de 8 velocidades, agregados de seguridad y cambios estéticos. Los detalles

 Hyundai Genesis 2016 1

La coupé Génesis fue uno de los modelos más llamativos desde que Hyundai se vende en el país. Deportiva, rápida y con un gran estilo, supo cautivar a todos quienes buscan un auto de ese reducido segmento. Las trabas que sufrió el mercado automotriz entre 2014 y 2015 obligaron a discontinuar sus ventas, hasta que, con las reglas más claras para importar, volvió al ruedo.
El nuevo modelo trae como gran novedad la caja automática de 8 velocidades y la tracción trasera con Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD) Torsen. Son las principales agregados para este modelo que también cambió el diseño y equipamiento interior.
El motor es el mismo: 4 cilindros 2.0 turboalimentado de doble entrada (twinscroll) que otorga una potencia de 275 CV y un torque de 380 Nm, que la convierte en la coupé de tracción trasera con mayor potencia del segmento. Además se ofrece con la opción manual de 6 marchas.
 Hyundai Genesis 2016 2 Por fuera, la versión 2017 cuenta con la nueva parrilla con estilo Hyundai Fluidic Sculpture, tiene llantas de aleación de 18 pulgadas, faros antiniebla delanteros con LED y las ópticas traseras con LED.
En el interior, se modificó la consola con detalles cromados en tono aluminio mate y, alimentando su espíritu deportivo, se encuentran los indicadores de posición de acelerador, presión de turbo y temperatura de aceite que ofrecen un feedback instantáneo al conductor. También cuenta con volante multifunción revestido en cuero, asientos delanteros deportivos, climatizador automático y pedalera con terminación de aluminio.
Hyundai Genesis 2016 interior
Como adicionales, que la distinguen de su antecesora, también incorpora sensor de lluvia, control de luces automático, control de velocidad crucero, espejo retrovisor electrocrómico con antideslumbramiento automático e inmovilizador de motor. Los dispositivos para el entretenimiento están conformados por un nuevo sistema de audio con lector de CD, MP3, conectividad para iPod, entrada auxiliar y USB.
En seguridad, ofrece control de estabilidad (ESP) con Control de tracción (TCS), asistencia de frenado (BAS) y Control de Frenado en curva (CBC) que ofrece la posibilidad de tres modos seleccionables para un manejo más deportivo: Modo normal (full on), Modo deportivo intermedio (aplicación automática de frenos sin afectar la entrega de potencia) y modo desconectado. Cuenta además con 6 airbags, frenos traseros y delanteros (ventilados) a discos con sensor de desgaste y carrocería deformable de acero de alta resistencia y barras de protección laterales.

Precios Coupe Génesis 2.0 T 6MT Full Seguridad49.900 dólares Coupe Génesis 2.0 T 8AT Full Seguridad: 52.400 dólares

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Nuevo DS4 Berlina y DS4 Crossback

Ya como marca independiente de Citroën, DS presentó los dos modelos con cambios estéticos y de equipamiento. También anunciaron que serán sponsor de un equipo de Polo, como parte de la estrategia para posicionarse en la alta gama

DS4 Berlina y Crossback Motriz De vuelta. Después de ver interrumpida algunas de sus operaciones en 2014 y 2015, por el efecto del impuesto interno, la marca DS vuelve al ruedo con dos modelos de la gama DS4, a pocas semanas de presentar el renovado DS3 (Leer más). Los dos lanzamientos se concretaron con un evento que realizó la automotriz en el hipódromo de San Isidro, donde anunciaron su alianza con el Washington Polo Team, a quien acompañarán en la temporada deportiva. La decisión no es menor si se tiene en cuenta el posicionamiento que quieren lograr como la “marca premium” del grupo PSA Peugeot-Citroën, para lo cual se independizaron y ahora lucen su logo DS en el frontal de cada auto, haciendo desaparecer la imagen de los “chevrones”. DS4 Crossback Berlina Polo En cuanto a los productos, los nuevos DS4 Berlina (nombre que se incorporó en 2016) y DS4 Crossback, comparten motorización, equipamiento tecnológico y de seguridad. La principal diferencia se encuentra en los agregados estéticos, ya que el Crossback cuenta con un pack adicional que lo hace más deportivo. Comenzando por la motorización, es la ya conocida THP 1.6 16v turbo, con 163 cv y caja automática de seis velocidades. En cuanto al diseño, las modificaciones más notables se realizaron en el frontal, con una parrilla de líneas verticales en la que se muestra el emblema DS. La misma es de forma hexagonal con contorno cromado. tienen proyectores de Xenón Full Led de gran iluminación, con llantas de aleación y terminaciones también cromadas en su exterior que le dan un toque de refinamiento. En el caso del Crossback, la gran diferencia la marca el “paquete exterior Crossback” que lo hace más deportivo. Además del rediseño exterior, lo caracteriza los paneles de las puertas terminados en cuero y la tapicería “bi-tono” en cuero le dan un toque distintivo. DS4 Crossback El equipamiento de ambos modelos está integrado por acceso sin llave y arranque con botón, sistema de nagegación satelital con Pantalla táctil SMEG,  WIFI, Mirror Link y Carplay con mandos al volante y climatizador automático bi-zona, entre otros agregados. La seguridad es uno de los ítems para destacar, ya que es muy completa de serie, con 6 airbag, frenos ABS con Repartidor Electrónico de Frenado y Ayuda al Frenado de Urgencia, Control de Estabilidad, Sistema de Detección de Cambio de Carril, Detector de Sub-inflado de Neumáticos, Ganchos Isofix, y Sensores de Estacionamiento delantero, trasero más cámara de retroceso. Estos modelos llegan con un precio de u$s44.230 para cualquiera de las dos versiones ofrecidas.  

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Motriz (C) 2013