Renovación. A tres años de su lanzamiento en el país, la marca presenta un restyling tanto para la versión hatchback como para la sedán. Además, como novedad, incorporan el Activ, con un estilo aventurero una gama Joy, la más económica

En el salón Ocre de la Rural de Palemo, Chevrolet realizó el tercer gran lanzamiento del año. El primero fue el nuevo Cruze que se fabrica en la planta de Alvear, provincia de Santa Fé, el cual les permite competir con un producto global y muy superior al anterior en el segmento de los medianos; después llegó el turno de la nueva S10, que significó ponerse al día en el segmento de las pick ups; y ahora es el momento de los más chicos de la marca, con la renovación de Onix y Prisma, para apuntar al segmento más competitivo del mercado. La presentación se realizó en el salón Ocre de La Rural de Palermo. En este espacio, ambientado especialmente para evocar al mundo tecnológico (aspecto que destacan del auto), se reveló el hatchback y el sedán que llegan para convertirse en la entrada de gama de la marca desde que cumplió un ciclo el exitoso Classic. Pero eso no fue todo, además de presentar estos productos, la marca sumó una nueva versión, el Onix Activ, y agregó una más económica, llamada Joy. Los cambios Los nuevos modelos mantienen el conocido motor 1.4 8v de 98 CV de potencia, pero suma nuevo conjunto de aros, bielas, pistones y electrónica. GM asegura que estas mejoras ayudaron a bajar el consumo y las emisiones de gases contaminantes. Se ofrecen con caja manual de cinco velocidades o caja automática de seis velocidades, con un nuevo software para mejorar la respuesta. En cuanto al diseño, Onix y Prisma llegan con un renovado exterior, en el cual se destaca la nueva línea de diseño de Chevrolet expresada especialmente en el frontal, con una parrilla que busca horizontalidad y que termina en las ópticas más extendidas hacia los laterales. Además, como novedad, incorpora las luces led. El paragolpes también cambió con un aspecto más musculoso. En la parte trasera se destacan también los nuevos faros y paragolpes y se completa la mirada lateral con la llantas de 15 pulgadas con fondo oscuro. Por dentro, el panel se destaca por la simetría, con los comandos centrales ubicados tanto al alcance del conductor como del acompañante. Además del diseño, la marca renovó el sistema de entretenimientos, con la incorporación del sistema MyLink de segunda generación, con pantalla de 7 pulgadas y conectividad tanto con Android Auto como con Apple Car Play. La nueva gama Tanto el Onix como Prisma se ofrecen con la gama que arranca en la versión LT, equipada con el nuevo sistema de conectividad, comando de audio y teléfono al volante, cierre automático de puertas y levantavidrios delanteros eléctricos. La versión LTZ suma espejos eléctricos, faros antiniebla delantero, espejos y manijas color carrocería y detalles cromados en el interior. El más equipado, el LTZ AT, tiene caja automática e incorpora también velocidad crucero.

En cuanto a la nueva versión Activ, los cambios más notables son de diseño, con la aplicación de molduras en los laterales, barras portaequipaje en el techo y una mayor altura, que contribuye a un mejor despeje del piso: un 20% más en la parte delantera y 18% más en la trasera.

También se renovó la versión Effect, la más deportiva, que cuenta sobre la base de la LTZ con llantas Effect de 15″, detalles internos y pack de accesorio con look según su denominación, spoilers delanteros, laterales y traseros y techo y espejos color negro.

Por último la nueva línea Joy, tanto en el hatchback como sedán, que es la menos equipada porque apunta al mejor precio y menor costo de mantenimiento. La versión Joy LS tiene motor 1.4L SPE4, dirección asistida eléctricamente, caja manual de 5 marchas, aire acondiconado, llantas de 14″. No tienen sistema My Link y cuentan con radio AM/FM con bluetooth y USB. La opción Joy LS Plus suma levantavidrios eléctricos delanteros y luneta térmica.

Precios

• Chevrolet Onix Joy LS: $208.000
• Chevrolet Onix Joy LS +: $213.000
• Chevrolet Onix LT: $240.000
• Chevrolet Onix LTZ: $260.000
• Chevrolet Onix LTZ AT: $270.000
• Chevrolet Onix Effect: $265.000
• Chevrolet Onix Activ: $270.000
• Chevrolet Prisma Joy LS: $218.000
• Chevrolet Prisma Joy Ls +: $223.000
• Chevrolet Prisma LT: $250.000
• Chevrolet Prisma LTZ: $270.000
• Chevrolet Prisma LTZ AT: $280.000

Desde el Salón del Automóvil de París. Autos de serie, renovaciones de viejos conocidos y prototipos que impactan conviven en uno de los shows más atractivos para la industria del automóvil. Aquí te mostramos las novedades de Mercedes Benz.

Si bien los autos de serie, es decir, los que están al alcance del público, son los que más interesan al momento de inaugurarse un Salón del Automóvil, los prototipos son el anticipo del futuro. Si bien algunos se hacen realidad y otros son una mera muestra de lo que podría ser, siempre dicen algo sobre la marca que lo presenta. En sintonía con esta última opción, en nuestro paso por el Salón del Automóvil de París, uno de los que nos llamó la atención fue el stand de Mercedes Benz, donde una coupé de lujo eléctrica anticipa las líneas de un proyecto muy exclusivo. Según la marca, es el primer coupé de la serie de prototipos, con diseño visionari0, que tiene previsto presentar en los próximos tiempos para dar respuesta al mercado. Denominado Vision Mercedes-Maybach 6, tiene una longitud de 5,70 metros, con un ancho de 2,10 metros y un alto de 1,32 metros. Lo más interesante es su potencia, con 750 CV y tracción integral puede recorrer con cero emisiones unos 500 kilómetros.  Acelera de 0 a 100 en cuatro segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. En cuanto a su tecnología eléctrica, este modelo tiene un sistema de carga rápida para la batería de 80 kWh, que permite lograr una autonomía de 100 kilómetros en cinco minutos. En diseño se destaca por su largo capó, con una línea de techo baja, as puertas de ala de gaviota y las llantas de 24 pulgadas. El toque de exclusividad lo aportan los retrovisores exteriores que han sido diseñados como cámaras. El parabrisas delantero funciona como una pantalla transparente de enormes dimensiones. Así, se pueden conocer los datos relacionados con la conducción y la información geográfica a lo largo de toda su anchura, aumentando el mundo exterior con información adicional. Otra de las novedades de la marca en el Salón es el Generation EQ, un SUV de aspecto cupé y cuatro puertas que se convierte en el primero de una familia de diez modelos que llegarán hasta 2025 de manos de Mercedes Benz. El desarrollo de última generación de este modelo se percibe desde la arquitectura. Con mezcla de acero, aluminio y fibra de carbono, es muy liviano une en un vehículo la estética de una SUV, con una coupé y un deportivo. Entre los detalles más atractivos se encuentran el capó color negro, que parece extenderse a lo largo del vehículo gracias al techo panorámico. Tiene cámaras en lugar de espejos retrovisores y en el el interior, una enorme pantalla de aspecto flotante orientada hacia el conductor que ofrece toda la información necesaria. El volante cuenta con unos controles táctiles que permiten manejarse entre los distintos menús. En mecánica, tiene dos motores eléctricos, uno de ellos en el eje delantero y otro en el trasero, que suman 408 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos. La versión definitiva de este Generation EQ llegará en 2019 y tendrá el precio de un GLC. Por último, el infartante AMG GT R COUPÉ con motor V8 de 430 CV completa las novedades más “llamativas y lujosas” de Mercedes Benz en París.