Regresa. Importado desde la India, la automotriz alemana vuelve a comercializar uno de los vehículos más “cómodos” del segmento B, valorado por su espacio interior. Se ofrece una sola versión, con caja manual o automática. Detalles y precios

El Polo fue uno de los autos más clásicos de Volkswagen, un modelo que no conquistaba por su estética, pero si por su comodidad y espacio interior.  Después de cinco años, la marca anunció su relanzamiento importado desde la India, con lo cual el Polo MY2016 no tiene nada que ver con el que se fabrica en Europa o en Brasil. El nuevo sedán chico se ubica en el segmento B y está equipado con un motor es un naftero 1.6/16v con cuatro cilindros que entrega 105 cv de potencia, combinado con una caja manual con cinco marchas o con otra automática Tiptronic con seis marchas. En diseño, el auto realmente mejoró y se vuelve más atractivo. Entre sus detalles se observa una estética más cercana al Vento, perdiendo esa “cola” alta que siempre sobresalió en el modelo. Mide 4384 milímetros de largo, 1699 de ancho y 1460 de alto y la distancia entre ejes es de 2552 mm. Tiene paragolpes color carrocería y parrilla cromada, lo cual mejora su aspecto. Las ópticas delanteras son halógenas con regulación de alcance, acompañados con faros antiniebla y espejos exteriores regulables electrónicamente en color carrocería con luz de giro incorporada. Por dentro, se destaca el gran espacio, tanto en las plazas traseras como en el baúl, de 454 litros. Cuenta con volante multifunción forrado en cuero regulable en altura y profundidad y el apoyabrazos delantero central. Atrás, el asiento es bipartido con posibilidad de ser abatido para lograr una mayor capacidad de baúl. En equipamiento y seguridad, tiene de serie llantas de aleación de 15 pulgadas, frenos ABS, doble airbag frontal, anclajes Isofix para sillas infantiles, climatizador automático, control de velocidad crucero, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas. El Polo también ofrece cierre centralizado con comando a distancia, control de velocidad crucero, luneta térmica y levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas. Su sistema de audio “RCD 320G” permite sintonizar radio AM/FM y reproducir CD y MP3/WMA. Además, tiene entradas USB, SD Card, Aux IN y conexión Bluetooth, con salida de sonido a través de cuatro parlantes y dos tweeters. Los usuarios podrán elegir entre ocho opciones de pinturas: Blanco Candy, Rojo Flash, Negro Profundo, Gris Carbono, Plata Reflex, Azul Noche, Beige Titanium y Marrón Toffee. Además, también se podrá optar por dos colores en su interior: gris o beige. La marca también puso a la venta Accesorios Originales para personalizar el Polo y ofrece llantas de aleación de 16” modelo “Syenit” y de 17” modelo “Motorsport Black”, protector de baúl con inscripción “Polo” y alfombra de PVC, también con la nomenclatura del modelo. Además, los usuarios podrán agregar a las versiones las pedaleras de acero inoxidable o deportivas “R Line”, porta Tablet, sensor de estacionamiento sonoro y radio con navegador “RNS 315”, entre otros. Precios:

• Polo Sedán Comfortline Manual: $237.600
• Polo Sedán Comfortline Tiptronic: $251.400

Incluye a diferentes versiones de Amarok, Tiguan, Passat y Vento equipados con los motores EA189, los cuales utilizaron un dispositivo tecnológico para optimizar las emisiones contaminantes durante la evaluación en los bancos de prueba

El escándalo que estalló en Volkswagen hizo pie en la Argentina después que la automotriz llamó a revisión a los modelos que se vendieron en el país y que utilizaron un software de seguridad para falsear las emisiones contaminantes. Mediante un comunicado enviado a sus clientes, la marca informó cuáles son los vehículos equipados con motores Diesel del tipo EA189 que poseen instalado un software que optimiza los valores de emisión de óxido de nitrógeno durante su evaluación en bancos de pruebas. Por otro lado, la marca aclaró que dicho software no afecta en nada el funcionamiento de los vehículos involucrados, que resultan seguros técnicamente y en relación al manejo. A pesar de la aclaración, la automotriz explicó que a raíz de una campaña mundial dirigida por la casa matriz, se está determinando si los vehículos afectados requieren algún tipo de medida técnica sobre el software en cuestión. Una vez determinadas las medidas técnicas y el plan de acción a seguir, será informado a los usuarios de los vehículos comprendidos en dicha situación. Cualquier trabajo a realizarse sobre dichas unidades será a cargo y costo exclusivo de Volkswagen Argentina S.A. Los modelos afectados son los siguientes: El escándalo de Volkswagen estalló en Estados Unidos, después que un grupo de investigadores de una ONG quiso demostrar que los controles medioambientales en ese país son más exigentes que en Europa. Para probarlo tomaron como prueba modelos de la marca alemana, y ahí se descubrió que mentían en la información proporcionada. El hecho repercutió en varios países y llegó hasta Europa, terminó con la cúpula directiva de la marca y finalmente recayó en la Argentina. Igualmente antes que la marca lo acepte, como hizo ahora, desde Brasil habían alertado sobre la situación en nuestro mercado.