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Así es la nueva Volkswagen Tiguan

Salón de Frankfurt 2015 IAAEspecial desde Frankfurt. La presentación de la nueva SUV mediana fue uno de los anticipos que realizó el grupo Volkswagen antes de abrir las puertas del Salón del Automóvil. Allí estuvo Motriz y te contamos los detalles.
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La nueva Tiguan de segunda generación se presenta en Frankfurt

La segunda generación del SUV mediano de Volkswagen salió a la luz. Después de una larga espera, el modelo se renovó por dentro y por fuera, dando vida a un producto más moderno, con el nuevo ADN de la alemana. La presentación del modelo se realizó durante una cena organizada para un grupo de periodistas en la ciudad alemana. Allí estuvo Motriz, donde la marca también anticipó otras novedades que se presentarán al mundo. Sin embargo, en este caso elegimos destacar el Tiguan por ser una nueva generación y por su importancia para la Argentina, donde el vehículo es comercializado. tiguan 1 Otro dato importante es que la también llamada Tiguan Mk2 se producirá desde 2016 en México, en la planta de Puebla, y su llegada a la Argentina será entre fines de 2016 y 2017. Claro está que el modelo fue impactado por el impuesto interno y su supervivencia en la Argentina depende de varios factores, entre ellos cómo irá evolucionando el cupo de dólares que tienen las marcas para importar. Los detalles La nueva Tiguan fue desarrollada sobre la plataforma MQB, la misma que el Golf VII, un producto emblemático de la marca. Los cambios más notables tienen que ver con la estética, ya que luce los mismos rasgos que los últimos modelos del grupo, como con el tamaño, ya que creció en todas sus dimensiones. La nueva generación creció por todos sus costados. Es 60 mm más larga, 30 más ancha y 33 más baja. También creció la distancia entre ejes y la capacidad del baúl aumentó hasta 615 litros, con la posibilidad de ampliarse hasta 1.655 litros si se rebaten los asientos traseros. Tiguan2 En cuanto al diseño, el frontal  tiene un aspecto más ancho debido al aumento de tamaño y a que la unidad compuesta por la parrilla y los  faros se ha orientado de forma horizontal. Es el primer SUV de Volkswagen que se equipa opcionalmente o de serie («Highline») con faros de proyección LED. Por encima de los faros tiene un perfil cromado transversalmente  y el capó  se sitúa por encima de la parrilla en forma de «V» en una posición claramente más alta que la del modelo anterior en dirección al parabrisas. En el interior, el modelo refleja un carácter muy deportivo, con un cuadro de instrumentos orientado hacia el conductor, integrado opcionalmente como pantalla digital «Active Info Display» y el sistema de infoentretenimiento ubicado en una posición más alta. Debajo del sistema de infoentretenimiento se sitúa la consola central deportiva, también inclinada hacia el conductor, que integra el control del climatizador. Jahrespressekonferenz 2015 En cuanto a la motorización, se ofrece  en cuatro motores nafteros y cuatro diésel. Los equipamientos más diversos podrán combinarse con un total de ocho motores Euro 6. Turbocompresor, inyección directa, sistema «Start/Stop» y sistema de recuperación de la energía de frenado son detalles estándar para los Volkswagen. Todos los Tiguan más potentes disponen del sistema de tracción total de serie. El nuevo modelo da un notable salto hacia adelante con sus motores y mientras que la potencia máxima del TSI anterior se alcanzaba con 150 CV, Volkswagen amplía ahora el margen ofreciendo dos motores de 2,0 litros con potencias de 180 CV y 220 CV respectivamente.

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Kia Sportage: adelanto de la cuarta generación

Los bocetos del nuevo SUV empezaron a dar la vuelta al mundo antes de su presentación en Frankfurt. Profundiza las líneas de su hermano mayor, el Sorento, pero lo definen como más jugado. Aquí revelamos algunos detalles
sport El año 2009 fue el último en que Kia presentó novedades para el SUV más chico de la marca surcoreana. Desde entonces se sucedieron pequeños restyling, pero nada sorprendente ni que marque un cambio de rumbo del modelo. Ahora llegó ese momento y la automotriz anticipó los bocetos oficiales de la cuarta generación del Sportage, el cual se revelerá definitivamente en el Salón del Automóvil de Frankfurt que arranca en septiembre. El nuevo modelo fue creado por el centro de diseño que posee la marca en Europa y sigue las líneas que inauguró el Sorento, el SUV más grande de la automotriz. Los cambios se pueden apreciar en todo el vehículo, pero especialmente se destacan en el frontal, como vienen haciendo las grandes compañías del sector en los últimos restyling. Según los anticipos, la cuarta generación estrena nueva parrilla y ópticas con luces con tecnología LED. El paragolpes también es nuevo y adquiere mayor protagonismo. En la zona lateral mantiene parte del estilo del Sportage actual, mientras que en la trasera también cambian ópticas y paragolpes.  sport atras En el interior es sencillo pero hay dos cambios que son fundamentales: aseguran que mejoró en calidad y es más amplio. También estrena una gran pantalla color táctil que se ubica en el centro del panel. Según dejaron trascender desde la compañía, las modificaciones para este vehículo parecen aún más jugadas que todo lo visto hasta el momento, quizás porque las innovaciones se aprecian en un tamaño más chico y así se hacen más notables. Lo mismo sucede en Hyundai, socia de Kia, con la renovación del Tucson, que presenta una imagen notablemente superior a la anterior generación. Vale la comparación porque este modelo también es una de las grandes novedades del segmento. sport interior El producto final se podrá ver en pocos días en el show más importante del automóvil de Alemania. En cuanto a su llegada a la  Argentina, sin fecha confirmada, se espera que se renueve ya que es uno de los SUV más buscados de Kia. Actualmente tiene un valor de u$s49.000, ya que fue afectado por el impuesto interno. En cuanto a la motorización, no hay novedades sobre la nueva apuesta.  

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Motriz (C) 2013