“Post-heritage”. Así llaman en Ducati al estilo de diseño de la nueva Scrambler, un modelo que se creó pensando en lo más característico de su “herencia”, pero adaptado a la demanda del mundo actual. Se presentó en varias versiones con precios desde los u$s18.000

La premisa quedó sellada en cada una una de las líneas del nuevo modelo: que recupere la esencia de la marca que le permitió trascender, pero que, al mismo tiempo, sea moderna y actual. Con ese objetivo se lanzó a la venta la nueva Scrambler, comercializada en la Argentina por el grupo Volkswagen en tres exclusivos concesionarios: Pilar, Accasuso y Córdoba. La nueva Ducati se fabrica con  materiales de la más alta calidad. Cuenta con un motor bi-cilíndrico Desmodue con 75cv, con caja de sexta y llantas de aluminio y diez radios – de inspiración “flat-track” – que vienen de serie. El sistema de frenado es Brembo con ABS de dos canales. En cuanto al diseño, tiene tecnología LED en los faros delantero (que conserva el aspecto redondo típico de la marca) y trasero, y el LCD de la instrumentación. Gracias a su manillar ancho y a su asiento largo, ofrece una posición de conducción de manejo más cómoda, la cual se hace aún más llevadera gracias al reducido peso, ideal para utilizar en la ciudad. Además de la versión Icon, disponible en amarillo y rojo, se encuentran la Urban Enduro, Full Throttle y Classic. Cada una de las versiones ofrece su propio estilo y se diferencia por los siguientes detalles: Scrambler Icon: Yellow 62 con chasis negro y asiento negro, o Ducati Red con chasis negro y asiento negro. Tiene depósito de acero con forma de lágrima con paneles de aluminio intercambiables, asiento bajo (790 mm) para una maniobra en parado, peso contenido (170 kg dry) y centro de gravedad bajo, manillar ancho, faro delantero con parábola de cristal y luz de día de tipo LED, luz trasera con tecnología LED, instrumentación LCD. Scrambler Urban Enduro: Wild Green con chasis negro y asiento marrón. Tiene llantas de radios en aluminio, protector de motor, guardabarros delantero alto de fibra, rejilla protectora para el faro, manillar tipo enduro, protectores plásticos para la horquilla, asiento específico de tejido moderno y patrón de ribete horizontal y logo específico. Scrambler Full Throttle: Deep black con chasis negro y asiento negro. Cuenta con el escape bajo Termignoni homologado, manillar bajo de sección variable, asiento tipo “Flat-track” con inserciones en amarillo, soporte específico para indicadores, guardabarros delantero deportivo, tapas de depósito de combustible en color negro y logo específico. Scrambler Classic: “Sunshine Orange” con chasis negro y asiento marrón. Tiene llantas de radios en aluminio, guardabarros delantero y trasero de metal, asiento específico con costuras en forma de rombo, depósito con banda negra, como la Scrambler de los 70 y logo específico. Los precios del nuevo modelo arrancan en 18.663 dólares ($282.371) hasta 21.000 dólares ($317.730).