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Renault fabricará el Sandero y Logan II en Córdoba

Made in Argentina. Los modelos, con la versión Stepway incluida, dejarán de importarse de Brasil para ser producidos en la planta de Santa Isabel.
Thierry Koskas, Presidente y Director General Renault Argentina Renault Argentina sumará nuevos modelos a los ya fabricados en la planta local. Así, tras un encuentro entre Thierry Koskas, presidente y director general de Renault Argentina, y la presidenta Cristina Fernández, se dio a conocer la decisión de invertir u$s100 millones en la planta de Córdoba para instalar una nueva plataforma de producción. La misma será destinada a los modelos Sandero, con la versión aventurera Stepway, y el Logan II. El proyecto estará listo en 2016, cuando los tres modelos salgan de la planta de Santa Isabel y reemplacen a las importaciones brasileras. Para ellos se incorporará una nueva plataforma productiva que permitirá producir nuevos modelos en el mediano y largo plazo. También contempla el desarrollo de proveedores locales y la modernización de equipamiento y herramentales de la fábrica. Anuncio inversión Renault Obra en marcha En un período de 18 meses, Renault desarrollará esta inversión en 5 grandes áreas: • Desarrollo de proveedores: Se producirán herramentales en la red de proveedores locales que proveerán piezas para los nuevos vehículos fabricados en Santa Isabel. Aquí se incluye, por ejemplo, el desarrollo de matrices para el armado de puertas, capot y portón. Un proceso que anteriormente se adquiría en un proveedor extranjero. También se integrarán piezas nuevas como asientos, paragolpes, alfombras, sistemas de escapes y tuberías de freno, entre otras. • Adaptación y modernización de equipamiento: Se instalarán nuevos equipos más flexibles que permiten ensamblar la carrocería de modelos diferentes. • Investigación y Desarrollo: Se invertirá en ingeniería, desarrollo y estudios necesarios sobre productos y procesos que se requieren para lograr el éxito del proyecto industrial. • Formación de colaboradores: Se implementarán programas de capacitación a los colaboradores para el manejo del nuevo equipamiento, evaluación de prototipos y puesta a punto. • Modernización de la planta de Pintura: Este taller recibirá nuevos robots y procesos de automatización para la aplicación de pintura y selladores. En la actualidad, Renault tiene en su line up de fabricación los modelos Clio, Fluence y Kangoo, en un régimen de 2 turnos diarios, con un total de 1.800 colaboradores en la usina. La Fábrica Santa Isabel comenzó a ser construida en marzo de 1955 y, desde su entrada en funcionamiento hasta la fecha, se han producido 2.930.000 vehículos de 23 modelos diferentes. “Argentina es un punto clave para la estrategia de desarrollo industrial y crecimiento comercial del Grupo Renault en la región América. Nuestro objetivo es continuar en este camino de expansión y reforzar la presencia de la marca en el país”, señaló Thierry Koskas. Después del aviso La decisión de Renault llegó después que la Presidenta anunció que las automotrices que inviertan en el país recibirán más dólares. El 27 de febrero pasado, el Gobierno decidió que el flujo de divisas para el sector aumente de 100 a 154 millones de dólares mensuales. Pero la habilitación de dólares se extiende a 77 millones mensuales más para un grupo selecto de terminales: ese monto extra se repartirá sólo entre aquellas que estén realizando inversiones en el país. Tras ese comunicado, Renault informó su nuevo desembolso en la planta local, buscando recuperar posicionamiento después de haber cerrado 2014 con una caída de casi 50% de las ventas, entre otras cosas, por la falta de stock debido a las trabas a las importaciones.

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Renault completa la gama del Fluence «sin impuesto»

Después de los cambios a la base mínima imponible, la marca completó la oferta con las versiones tope de gama pero evitó que su precio se dispare al quedar fuera de las dos escalas que contemplan el pago del tributo. Detallamos las versiones y precios.
Nuevo Renault Fluence Casi dos meses después de haber lanzado el nuevo Fluence totalmente renovado, Renault completó la oferta con las opciones más completas del modelo. Cuando se realizó su presentación, en noviembre de 2014, directivos de la automotriz explicaron que las versiones más equipadas se lanzarían posteriormente, una vez que se definieran los cambios al impuesto interno, cosa que debía ocurrir el 1 de enero porque vencía el plazo del decreto. Así fue como tras conocerse la nueva base mínima imponible, que pasó en su primer escala de precios de venta al público de $240.000 a $275.000, la marca cumplió con su prometido y puso a la venta los nuevos Lux Pack Cuero 2.0, Privilege 2.0 y Privilege CVT. Estas versiones se suman a las ya anunciadas al momento del lanzamiento: Dynamique, Dynamique Pack, Luxe y Luxe Pack. El sedán producido en la Fábrica Santa Isabel de Córdoba conserva los principales atributos  como habitabilidad, seguridad y confort, y suma además herramientas tecnológicas junto a un cambio de diseño, el cual adquiere el nuevo ADN global de la marca. En las nuevas versiones suma aún más detalles de lujo Nuevo Renault Fluence - Interior CVT De esta manera, la gama completa queda con los siguientes precios y versiones: Dynamique 1.6 $ 201.700.- Dynamique Pack 1.6 $ 208.000.- Luxe 2.0 $ 230.300.- Luxe Pack 2.0 $ 244.500.- Luxe Pack Cuero 2.0 $ 252.700.- Privilege 2.0 $ 269.800.- Privilege CVT 2.0 $ 274.900.- De esta manera, la oferta de Fluence se extienden entre las motorización 1.6lt de 110CV, con transmisión manual de 5 velocidades, hasta las que tienen un motor más potente, 2.0lt de 143CV y transmisión manual de 6 velocidades. En el primer trimestre se sumará la caja automática CVT.

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