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Renault Mégane III, vuelve al ruedo pero con motor más chico

Luego de más de un año de estar ausente en los concesionarios, la marca del rombo presentará en el Salón del Automóvil de Buenos Aires la versión actualizada del Mégane III. Se dejará de ofrecer con su motor 2.0 de 143 CV para evitar ser afectado por el «impuestazo». En su lugar se equipará con el 1.6 de 110 CV.
Ya no quedan dudas: El 2015 es por lejos el mejor período que ha tenido, aunque recién todavía no llegamos a mitad de año, Renault en esta última década. Lejos parece haber quedado aquel anuncio del propio Thierry Koskas, presidente de Renault en Argentina, a mediados del año pasado sobre el cese de las importaciones del vecino país brasilero a causa debido de cese de la venta de dólares por parte del Banco Central para hacer frente a esas compras. Hoy la marca puede dormir tranquila con su excelente relación con el Gobierno Nacional luego de anunciar el una inversión de 600 millones de dólares para fabricar las pick-ups de Nissan, Renault y Mercedes-Benz, en Santa Isabel (Córdoba), a la vez que invertirá otros 100 millones de dólares para ensamblar los Logan II y Sandero II a partir de 2016, en la misma planta. megane 3 Con la balanza comercial ya equilibrada Renault no solo se permite seguir ingresando al país los reciente lanzados Sandero, Sandero Stepway y el utilitario Duster, todos provenientes de Brasil. Sino que también se da el gustito de traer un modelo como el Mégane III proveniente de Turquía. Recordemos que el hatchback del segmento compacto se lanzó a la venta en noviembre de 2010 en paralelo con el Fluence, pero provenientes de diferentes país: El el sedán se fabrica en Córdoba, en tanto que el Mégane provenía de de Turquía por lo que su valor siempre estuvo un escalafón más arriba del Fluence por el arancel aduanero. Pero la cosa se complicó cuando empezaron a regir los impuestos internos de modo que la marca empezó a recortar su gama empezando por el más deportivo, el Mégane RS, para luego dejar de ofrecer directamente todas las versiones. megane 3 2 El mes que viene la marca ha decidido subir al Mégane III nuevo, al stand de sus productos en el marco del Salón del Automóvil que se llevará a cabo en la Rural (Buenos Aires). Lo hará con un leve recambio en su estética que le sirve por lo menos para diferenciarse de su generación anterior. Lo más novedoso recaerá entonces en lo que oculta debajo de su capot. Es que con el objetivo de que el Mégane no se afectado en todas sus versiones por el impuestazo, no se ofrecerá con el motor 2.0. Sino que lo hará con uno más pequeño, es decir un 1.6 16v de 110 CV. Mientras esto sucede, en Europa se está a punto de estrenar el Mégane IV, modelo que ingresará en el viejo continente a fin de año.

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Renault Sandero II y Duster 2015

Novedades por doquier. Con un evento realizado en San Isidro, la marca del rombo presentó hoy los rediseños de tres de sus modelos más importantes: Renault Sandero II, Sandero Stepway II y Duster 2015. Motriz te los muestra en detalle.
Después de un poco más de un año de que el Renault Logan II se presentara en el país, todo hacía presumir que al poco tiempo le llegaría el turno a su hermano Sandero. Pero no fue así. Sucedió que a mediados del año pasado, la marca del rombo tuvo que suspender las importaciones de todos los modelos que provenían de Brasil. Esto se desencadenó debido a que el Banco Central dejó de venderle los dólares para hacer frente a esas compras. Esta traba hizo postergar el lanzamiento de la fase II de Sandero y que modelos como el nuevo Logan y el utiliario Duster, entraran a cuenta gotas al país. Hoy la relación entre la marca que tiene su fábrica en Córdoba y el Gobierno Nacional, esta de para bienes. Y no es para menos ya que Renault planea invertir 600 millones de dólares para fabricar las pick-ups de Nissan, Renault y Mercedes-Benz, en Santa Isabel, a la vez que invertirá otros 100 millones de dólares para ensamblar los Logan II y Sandero II a partir de 2016, en la misma planta. Con todo este panorama, hoy se realizó la presentación de la nueva edición del Logan y su versión campera Stepway y Motriz te cuenta todo sobre los esperados modelos.
Sandero ciudad 1
Sandero Ciudad 2
Sandero ciudad
Sandero ciudad 4 copia
sandero ciudad 3 copia
El hatchback había quedado defesado un poco en el tiempo, no solo ante la competencia, sino en la familia misma de Renault si se lo miraba al nuevo Logan y al Fluence. Es por ello, que se esperaba con ansias su renovación, la cual finalmente se concretó hoy.
Sandero Step 4
Sandero Step1 copia
Sandero Step 2
Sandero Step
Sandero Step 3 copia
Como era de esperarse toda su estética ronda en torno al Logan que se presentó a fines del 2013. De hecho si se lo observa de frente, prácticamente no tiene diferencia con respecto al sedán chico de Renault. La otra evolución con respecto importante se da en la mejor calidad de materiales en su interior, sobre todo en la versión Stepway. Esta edición, se diferencia por tener más despeje del sueño y por disponer llantas de 16 pulgadas, mientras que el Sandero a seca se utiliza llantas de 15. Se equipará con los mismos motores del Logan II: 1.6 8v de 85 CV y 1.6 16v de 105 CV, ambos acoplados con la caja manual de 5 marchas . La versión Stepway se ofrece sólo con el motor más potente.
Renault
Renault
Equipamiento y Versiones El hatchback del rombo inicia la gama con el Sandero Expression el cual se equipa con: llantas de acero de 15″ , doble airbag frontal, frenos ABS, aire acondicionado, dirección asistida y equipo de audio con MP3/Aux/USB/Bluetooth. Le sigue el Sandero Expression Pack que le suma levantavidrios eléctricos delanteros y cierre centralizado. El Sandero Dynamique agrega espejos externos y picaportes color carrocería, faros antiniebla, butaca del conductor regulable en altura, respaldo de asiento trasero reclinable, computadora de abordo, sistema MediaNav con GPS y pantalla táctil y alarma. La versión más completa es la Privilége que se distingue por retrovisores externos con luz de giro incorporada, llantas de aleación de 15″ palanca de cambios y volante en cuero, climatizador, control de crucero, levantavidrios eléctricos traseros y sensores de estacionamiento traseros. La supera la versión Privilége Plus que agrega tapizados en cuero. El Sandero Stepway se distingue por: llantas de aleación de 16″, cubre cárter, mayor despeje del suelo, barras sobre el techo, protectores de plástico negro en guardabarros y paragolpes, tapizados específicos Stepway y sistema MediaNav. Precios: Sandero II Expression 1.6 8v, $162.000; Sandero II Expresssion Pack 1.6 8v, $167.000; Sandero II Dynamique 1.6 8v, $178.000; Sandero II Privilége 1.6 16v, $188.000 y Sandero Privilege Pack 1.6 16v, $193.000. El Sandero Stepway II Dynamique, $197.500 y Sandero Stepway II Privilege, $212.500. Duster copia Renault Duster Otra que recibió retoques fue el SUV Duster. Lo recibe justo en un año donde la tiene complicada luego de que el Jeep Renegade y el Honda HR-V, se sumen antes de fin de año. Pero la marca es optimista y recalcó que de los 100 mil unidades de Duster que se patentaron en Mercosur, 70 mil se vendieron en Argentina. Esta nueva generación estrena una nueva expresión que la logra por su nueva parrilla y ópticas delanteras. Es nuevo también el diseño de sus llantas y de sus faros traseros. Puertas adentro también hubo cambios. Se utiliza un nuevo volante con regulador y limitador de velocidad, sus tapizados son también novedosos y el tablero de instrumentos se aprecia también fue retocado. Sigue distinguiéndose su importante baúl de de 475 litros. En cuanto a motores, se reiteran los que hasta ahora se conocían: Naftero 1.6 16v de 110 CV con caja manual de 5 velocidades, y el más potente de 2.0 16v de 138 CV. con caja manual de 6 velocidades. Ambas con tracción delantera. La versión 2.0 4WD se lanzará en julio. Precios: Duster 1.6 Expression, $234.700; Duster 1.6 Dynamique, $245.700; Duster 1.6 Privilege, $260.000; Duster 2.0 Privilege, $271.300.

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Motriz (C) 2013