El grupo anunció una inversión de 100 millones de dólares para modernizar las plantas de Córdoba y Pacheco. La renovación de la pick up es uno de los principales objetivos

El segmento de las pick ups es uno de los más activos del mercado. Por un lado, las marcas líderes están actualizando todos sus productos; y por el otro, cada vez más clientes eligen estos modelos para el uso laboral o familiar. En este escenario, Volkswagen anunció una inversión de 100 millones de dólares para la modernización de las plataformas globales que se fabrican en el país, y uno de los principales objetivos es concretar el restyling de la Amarok, la pick up que se fabrica en Pacheco. El monto corresponde a un plan de inversiones ya puesto en práctica y también será destinado a la planta de Córdoba. El anuncio se realizó en un encuentro entre autoridades de la automotriz y del Gobierno Argentina. “Argentina es un pilar importante para Volkswagen en América del Sur. Nuestro objetivo es fortalecer la marca en la región generando una base financiera sólida y alcanzando una mayor participación de mercado y rentabilidad. Con este propósito, Volkswagen se ha reposicionado en términos de contenido y estructura y para ello ha desarrollado un plan escalonado para los próximos años”, indicó Herbert Diess, miembro del Consejo Directivo de Volkswagen AG y presidente y CEO de la División Vehículos de Pasajeros a nivel mundial. El directivo estuvo reunido con el presidente Mauricio Macri y Pablo Di Si, presidente y CEO del Grupo Volkswagen.  

La marca alemana ya puso a la venta a su pick up chica con algunas mejoras. Aquí un repaso por esta nueva edición.

El rubro de las pick ups hoy, está en boca de todos. Es que es el segmento que más recibió novedades en este último lapso de tiempo. Hoy, a diferencia de un par de años atrás, quienes buscan una “chata”, tiene para elegir entre diez modelos, si es que contamos a las pequeñas citadinas (Volkswagen Saveiro, Fiat Strada), las populares medianas (Toyota Hillux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan NP 300, y la venidera nueva Chevrolet S-10), sin olvidarnos de las innovadoras Renualt Duster Ororch y su rival más directo, Fiat Toro. En todo este abanico, la semana pasada se presentó la cuarta generación de la Saveiro. Veamos cuales son los argumentos que propone para seducir.

Diseño: Se actualizó junto a sus primos, el Volkswagen Gol y el Voyage. Lo más trascendental pasa por su nuevo frontal. Es sin dudas, el más logrado de todo su ciclo de vida. Adoptó rasgos más agresivos gracias a su parrilla más grande, sus nuevas ópticas, los faros antiniebla rectangulares, el paragolpes integrado a un un spoiler. La más “linda”, siempre seguirá siendo su versión Cross, con sus protecciones plásticas en los pasaruedas, las barras de techo y los ganchos en la caja de carga. Así mismo, suma luces de giño en la carcasa de los espejos.

Precio: Si bien este ítem, siempre lo ponemos al final en este informe lo queremos recalcar. Principalmente porque si se compara los valores con los que la Saveiro estaba antes de esta actualización, los mismos mermaron entre 10 y 25 mil pesos. “ Los que ya están pagando una Saveiro anterior, en plan de ahorro van a cambiar automáticamente a esta nueva versión. Además, en lugar de pagar, por ejemplo, una cuota de $2.400, empezarán a pagar una de $ 2.100”, explica Martín León, responsable de Marketing de la concesionaria Auto Haus, una de las principales concesionarias de Volkswagen de Córdoba.

Más tecno: Hay novedades también a nivel conectividad dependiendo de la versión de la camioneta. Por ejemplo, En la opción Safety, presenta un sistema de audio básico (radio AM/FM, conexión Auxiliar, USB, tarjeta SD y Bluetooth). En la variante Pack High,gana el lector de CD, MP3, y la capacidad de conectar el iPhone/iPod vía USB. Hay que escalar hasta la versión tope de gama Cross para encontrar la pantalla táctil de 5”, y el sistema de conectividad a smartphones Mirror LinkTM, que permite reflejar el smartphone en la central multimedia.

Sin novedades: Como era de esperarse, no hubo novedades a nivel de motores. Se siguen ofreciendo el ya veterano motor 1.6 de 8 válvulas de 101 caballos (Power y Pack High), y el 1.6 de 16 válvulas que desarrolla 110 CV para la versión Doble Cabina Cross. Donde tampoco hubo novedades es en su silueta de dos puertas. De modo que queda como la única pick up de dos puertas y ello no le va a jugar a favor considerando las nuevas jugadoras Renault Duster Oroch y Fiat Toro, ambas con cuatro puertas.

Versiones: Se ofrecen 4: Safety, Power, Pack High y Cross. Lo que hay que remarcar es que ofrece de serie ABS (con EBD), doble airbag frontal, dirección hidráulica y caja manual de 5 velocidades, climatizador, asiento de conductor con regulación de altura, toma de 12 voltios y panel de instrumentos con tacómetro, velocímetro e indicador de combustible. Solo en las versiones doble cabina accede a llantas de 15” con neumáticos mixtos. Es para destacar la lona marítima, frenos ABS Off-Road, control de estabilidad, control de tracción y bloqueo electrónico de diferencial.

Precios Saveiro Cabina Simple Safety $ 249.900 Saveiro Cabina Extendida Safety $ 270.000 Saveiro Cabina Extendida Pack High $ 286.000 Saveiro Cabina Doble Power $ 280.000 Saveiro Cabina Doble Pack High $ 295.000 Saveiro Cabina Doble Cross $ 315.000