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Anticipo: ventas de 0km dejan de caer en abril

Alivio. Los patentamientos parciales del mes mantienen el mismo nivel de los alcanzados el año pasado y traen tranquilidad al sector. Un repaso de los números anticipados por Motriz
Las buenas noticias están cambiando las perspectivas del sector automotriz, y si bien todavía quedan algunos problemas por resolver, la bocanada de aire fresco es una muy buena trae algo de alivio. De acuerdo a los datos revelados por Motriz, durante los primeros 15 días de abril el número de patentamientos mantiene los mismos niveles del año pasado. El promedio diario de ventas es de 2.264 unidades, lo que implica una merma de 4% frente al mismo período de 2014, es decir, unos 100 vehículos menos. Se trata de una cifra alentadora considerando que, en enero y febrero pasados, el registro diario llegó a ubicarse entre 1.000 y 1.600 unidades por debajo. Si bien todavía quedan algunos días para cerrar abril, se espera que el balance final de como resultado una baja menor al 1%. Si se compara con meses anteriores, por ejemplo en enero, el derrumbe fue de 40 por ciento. Con estos datos, en el período enero-abril se estarán patentando unos 210.000 vehículos, un 23% menos que el registro de igual lapso de 2014. El año pasado la caída fue de 28% en los 12 meses. Otro dato importante y que contribuye a que empiecen a sostenerse las ventas es el precio de los autos, que este año, en los primeros meses, fue de 11%. Comparado con 2014, en el primer trimestre los 0km tuvieron las subas más fuertes, tanto por el impuesto interno como por la devaluación del 30%. Ese problema parece despejarse y para lo que resta del año las perspectivas indican que los valores subirán un 26% en promedio, por lo cual estarían por debajo de la inflación, que supera el 30 por ciento. Made in Argentina A esta buena noticia de las ventas internas se suman los compromisos de inversión anunciados recientemente por las automotrices, que convertirán al país en especialista en la fabricación de pick ups. Las novedades llegaron de la mano de Mercedes Benz, Nissan y Renault, además de Honda, que ya empieza a producir la HR-V en la planta de Campana. Las decisiones implican el desembolso de nuevas inversiones en las plantas que poseen las automotrices y la consolidación del país como un productor global, ya que algunos de los modeles se exportarán a todo el mundo. La decisión es positiva para la industria teniendo en cuenta que México es uno de los países que está creciendo mucho en la región, atrayendo a las grandes empresas que la eligen para sus nuevos proyectos. En este contexto, Argentina tiene la oportunidad de «lucirse» y de atraer nuevas inversiones hacia el futuro. Problemas que persisten Si bien las novedades de abril parecen ser alentadoras, algunos problemas todavía siguen preocupando a las terminales. Uno de ellos es la falta de dólares, lo que pone límite a las importaciones y, al mismo tiempo, afecta las ventas. Es una de las trabas más graves para que las fábricas puedan operar con normalidad. Otro aspecto es cómo puede afectar el período electoral a la decisión de los compradores. Sin embargo, en este sentido, los economistas consideran que muchas personas pueden adelantar sus decisiones de consumo antes que cambien las reglas de juego. Con este escenario, las automotrices prevén que 2015 cerrará con una cifra de 600.000 a 620.000 unidades patentadas, mientras que 2014 cerró con 680.000.

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Los patentamientos cayeron 6% en marzo

Otro mes negro para la industria automotriz. Las ventas registraron una nueva contracción y el primer trimestre del año cierra con un 28% menos que en el mismo período de 2014. Los números
Las ventas de autos nuevos sigue en baja y los números del último mes confirman que, por ahora, no se encuentra la senda del crecimiento. De acuerdo a los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el número de vehículos patentados durante marzo de este año ascendió a 48.236 unidades, lo que muestra una suba del 12% en la comparación con febrero de este año, en el que se habían patentado 42.919 unidades, pero una baja de 6% en relación al mismo período de un año atrás. Fiat-Palio-Charry-Colour El dato preocupa más al sector ya que confirma una tendencia negativa que no se detiene, teniendo en cuenta que el año pasado, hasta enero, la industria recibió un efecto arrastre de 2013. Sin embargo, desde febrero, los números fueron más concretos y empezaron a reflejar la realidad del sector. Con estos resultados, el acumulado del primer trimestre del año arrojó una cifra de 157.407 unidades, un descenso del 28% en la comparación con el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 219.227 vehículos hasta esta fecha. Abel Bomrad, presidente de ACARA, sostuvo al respecto: “el mercado se encuentra siguiendo la tendencia de los últimos meses, similar al del segundo semestre de 2014.”. En cuanto a las previsiones para lo que resta del año, tanto desde las terminales como desde los concesionarios, se espera un promedio de 600.000 patentamientos. Claro está que hay varios factores que tendrán su incidencia en el sector, entre los que se destacan el stock de las automotrices, la cantidad de dólares que reciban para importar unidades y la confianza de los consumidores en un año electoral. Foto patentamiento Por otro lado, la industria está «atenta» a las consecuencias de la menor demanda que se dará desde Brasil, donde también se dio una disminución del consumo. El país vecino es el principal socio comercial de la Argentina y la dinámica de su economía impacta de forma directa, especialmente en las importaciones y exportaciones Resultados por segmentos y marcas La caída de las ventas se ha pronunciado en todos los segmentos y marcas. En el primer caso, la categoría autos es la más afectada, con una baja de 30%, seguida por vehículos pesados con el 26% y por último livianos con el 19%. Por marcas, las líderes son Volkswagen, Ford y Fiat. La marca alemana también conserva el modelo más vendido, el Gol Trend, mientras que el segundo lugar es para Fiat Palio y el tercero para Ford Ecosport. Con estos resultados, se observa que todas las marcas masivas sufrieron una caída en sus operaciones, mientras que marcas como Hyundai, Kia, Nissan y RAM son las únicas que lograron crecer, aunque ya vienen de un año donde sus ventas se habían achicado notablemente.

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