En septiembre las transferencias aumentaron un 7,7% frente al mismo mes del año anterior. Hay 10 modelos que lideran el top ten

La venta de autos usados no corre la misma “mala suerte” que los 0km, y las operaciones están llegando a fin de año casi con el mismo desenvolvimiento que en 2018, lo cual es una buena noticia en un mercado donde el consumo atraviesa su peor momento. De acuerdo a la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en septiembre se vendieron 152.563 unidades, una suba del 7,73% comparado con el mismo mes del año pasado (141.618 unidades) Si se mide con agosto, cuando se vendieron 161.578 unidades, la caída llega a 5,58 por ciento. De esta manera, en el período que va de enero a septiembre de 2019, se comercializaron 1.294.701 vehículos, una baja del 2,72% comparado con igual período de 2018, con 1.330.895 unidades. Si se compara con el segmento de 0km, la realidad que viven es muy diferente. Los patentamientos caen más de 40% en el año y la suba de precios no da respiro. En un solo mes, se incrementaron 20 por ciento. Por ahora, la ventaja que tienen los usados es que el traslado al precio de venta lleva más tiempo, por eso se siguen cerrando operaciones. “En un momento económicamente crítico, la venta de autos usados tiene un volumen más que satisfactorio para estas circunstancias. Si bien los porcentajes no superan a los de otros años, estamos aproximándonos a esas cifras”, explicó Alberto Príncipe, presidente de la CCA. “Esto se da en un sector prácticamente desabastecido, con precios en alza debido a que nuestro proveedor habitual, el concesionario, se encuentra en la vereda opuesta debido a las bajas considerables de operaciones de 0km, y por consiguiente el poco ingreso de vehículos de segunda mano“, agregó. En este contexto, los 10 modelos más vendidos del mes son los siguientes: 1. Volkswagen Gol Trend: 10.057 2. Chevrolet Corsa y Classic: 6.769 3. Renault Clio: 4.443 4. Toyota Hilux: 4.030 5. Ford Fiesta: 3.886 6. Fiat Palio: 3.725 7. Ford Ecosport: 3.596 8. Ford Focus: 3.331 9. Ford Ranger: 3.070 10. Ford Ka: 2.838

Con ventas que cayeron un 32%, y un acumulado anual que bajaría casi 50% a fin de año, hay 10 modelos que se quedaron con el top ten. Pero no todos son del segmento de vehículos de pasajeros. Ganadores y perdedores 

Septiembre dejó una caída de 32% en los patentamientos de 0km comparado con el mismo mes del año pasado, lo que refleja una industria golpeada que no logra salir a flote. En este contexto, el top ten quedó en manos de 10 modelos que lograron sostener su posicionamiento, aunque con una gran novedad: 3 de los 10 vehículos corresponden al segmento de los utilitarios livianos, es decir, son pick ups. El ranking, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, es el siguiente:

• Toyota Hilux fue la más vendida, con 2.097 unidades patentadas en el mes.
• Toyota Etios, con 1.373 patentamientos, se ubicó en el segundo lugar.
• Volkswagen Gol, con 1.227 unidades, completa el podio.
• Ford Ranger, con 1.217 ventas en el mes, es la cuarta más vendida
• Chevrolet Onix, con 1.103 unidades, pasó al quinto puesto.
• Volkswagen Amarok, con 1.035 ventas, es el sexto más patentado
• Renault Kwid, con 991, quedó séptimo
• Peugeot 208, con 976, es el octavo de la lista
• Chevrolet Tracker, el SUV chico de la marca, es el novenocon 861 ventas
• Toyota Yaris, con 812 ventas, completa el top ten

De los 10 modelos que forman parte del ranking, únicamente el Toyota Yaris registra un crecimiento en el acumulado anual que supera el 1000%. El resto, todos tienen bajas de dos dígitos.   Otras sorpresas del año, porque son de los pocos vehículos que están creciendo, son Volkswagen Tiguan, con un incremento de 40% y Citroën C4 Cactus, con subas de 92 por ciento. En los dos casos coincide con que fueron lanzados hace pocos meses, y crecieron frente a las generaciones o versiones anteriores. También el Nissan Note obtiene resultados positivos, del 19%; y Fiat Uno, por encima del 8.000 por ciento. Entre las pick ups, la sorpresa es para Nissan, con un incremento de 154% en las ventas de Frontier, período que coincide con la etapa de fabricación nacional.