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Mercedes Benz lanzó la Sprinter III

La tercera generación del utilitario fabricado en el país ya está a la venta. Mantiene la misma motorización pero la gran novedad está en la seguridad

Mercedes-Benz Sprinter Tourer – Exterieur, Brillantsilber Metallic, Hinterradantrieb
Mercedes-Benz Tourer – Exterior, brilliant silver metallic, Rear-wheel drive

Mercedes Benz presentó en la Argentina la nueva Sprinter. Es uno de los productos más importantes para la marca en el mercado local, por varios motivos. Uno de ellos, porque se fabrica en la planta de Virrey del Pino, en la provincia de Buenos Aires. Además es muy exitoso en ventas y es el único proyecto industrial que sobrevive a los avatares del mercado, ya que la Vito fue discontinuada y la Clase X nunca llegó a fabricarse. Por esto el lanzamiento de la tercera generación fue celebrado con bombos y platillos, en honor a un producto que además es un líder en su categoría. El nuevo vehículo puede adaptarse a diferentes necesidades. Está disponible con carrocerías Furgón, Furgón Mixto, Combi, Chasis y Minibús. Posee nuevo diseño de cabina, longitudes variables en cuanto a la carrocería, tonelajes, alturas del compartimento de carga y diferentes elementos de equipamiento. Esta máxima modularidad es el corazón del nuevo concepto Sprinter y refleja las diferentes necesidades de los clientes. En cuanto a su mecánica, está equipada con un motor 2.1 turbodiesel con 114 cv  o 163 cv, con caja manual ZF de seis velocidades. En seguridad es donde dio el gran salto. Sprinter fue la primera en tener control electrónico de seguridad, y ahora se destaca por el asistente activo de frenado (Active Brake Assist). El Active Brake Assist puede aminorar las posibilidades de accidentes con vehículos que circulen por delante, así como los peatones que cruzan. Actúa en cuatro niveles:
  • En caso de que se detecte riesgo de colisión, primero se emite una advertencia visual.
  • En segundo lugar, se produce una advertencia sonora.
  • Luego, si el conductor frena, es posible que reciba asistencia en la presión del frenado para evitar una colisión tanto como sea posible.
  • Y, finalmente, si el conductor no reacciona el sistema inicia automáticamente el frenado de emergencia autónomo.
Además tiene doble airbag, asistente de viento lateral (Crosswind Assist), ayuda de arranque en pendiente. En Tecnología, por primera vez, cuenta con un sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, asientos más ergonómicos, arranque sin llave (Keyless Start) y un sistema de aire acondicionado con climatización semiautomática. En la versión Furgón Mixto se agrega una segunda fila para tres pasajeros más. En cuanto a las Combis se ofrece en las versiones 9+1 y 15+1; y un Minibus 19+1. Esta última versión se fabrica únicamente en la Argentina. En cuanto al precio, estará disponible a partir de octubre, cuando llegue a los concesionarios. Ficha Técnica Nueva Sprinter

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Nuevo Mercedes Benz Clase B

El nuevo modelo creció en dimensiones, renovó el diseño y sumó tecnología. Desde ahora está disponible en dos versiones y más moderno

Mercedes Benz presentó en la Argentina el nuevo Clase B, la tercera generación del modelo que llegó al país en 2012 para insertarse en el segmento de los monovolumen.
 
El modelo 2020 tiene varios cambios que lo hacen un auto más joven y audaz, aunque no llega al nivel de deportividad del Clase A, del cual tomó la plataforma, y sigue con sus aires de auto familiar.
 
En esta nueva era, el Clase B es más grande, con una distancia entre ejes  de 2.729 mm, tiene la línea del techo más baja y las llantas de una talla superior. El frontal también aporta a la nueva imagen con un diseño más bajo, donde tanto el capó como los montantes hasta el parabrisas  subrayan la expresión deportiva.
 
Otro aspecto sobresaliente para destacar del frontal es la tecnología LED High Performance, con un diseño específico de la luz de circulación diurna en forma de doble antorcha. De atrás las luces están divididas y los reflectores desplazados hacia abajo e integrados en el paragolpes trasero. Estos elementos contrastan con los detalles inferiores de color negro, con efecto difusor y un listón cromado.
 
 
Por dentro, gracias a la mejora de los asientos y a la línea de cintura más baja, los ocupantes tienen más espacio, mientras que el conductor ocupa una posición 90 milímetros más alta que en los modelos del Clase A, su hermano menor.
 
El tablero es de un solo volumen, tiene dos visualizadores de 7 pulgadas (17,78 cm) y otro de 10,25 pulgadas (26 cm) y en la versión widescreen con dos visualizadores de 10,25 pulgadas, la pantalla más grande de su segmento.
Este diseño está acompañado por nueva tecnología, siendo el Clase B  el segundo modelo de Mercedes-Benz para el que está disponible el sistema multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience), que abre una nueva era. Su capacidad de aprendizaje, basada en técnicas de inteligencia artificial, hace de este sistema un equipo revolucionario.
MBUX puede personalizarse y se adapta automáticamente al usuario. De ese modo crea un vínculo emocional entre el vehículo, el conductor y los acompañantes.
 
Otros aspectos destacados son el manejo de serie por pantalla táctil y, en función del equipamiento, el puesto de conducción widescreen de alta resolución, la visualización de la pantalla de navegación con tecnología de realidad aumentada y el mando fónico inteligente con reconocimiento del lenguaje natural, que se activa con la palabra clave «Hola Mercedes».
 

Motor y seguridad

El recién llegado B 200 tiene un motor naftero 1.3 de cuatro cilindros con 163 cv y caja automática de doble embrague, con siete velocidades.
 
Una de las metas de desarrollo de los especialistas en el tren de rodaje del nuevo Clase B era conservar la agilidad del modelo predecesor, aumentando al mismo tiempo el nivel de confort. El conductor puede utilizar DYNAMIC SELECT para influir en el reglaje de los amortiguadores durante la marcha.
 
Para ello se utiliza una válvula con control electrónico. La regulación de esta válvula analiza además la situación de conducción y optimiza individualmente el coeficiente elástico del amortiguador de cada rueda.
En seguridad,  está equipado con sistemas de asistencia a la conducción cooperativos que ayudan al conductor y se convierte de ese modo en uno de los vehículos con el mayor nivel de seguridad activa en su segmento.
El asistente de frenado activo tiene  funciones ampliadas. Este asistente ayuda a evitar colisiones con vehículos precedentes que circulan a menor velocidad o están detenidos —a partir de ahora, incluso con peatones o ciclistas que atraviesan la calzada—, o mitiga al menos las secuelas si no puede impedir el accidente.
 
El nuevo Clase B 200 llega al mercado con los siguientes precios:
• B 200 Style: u$s38.900
• B 200 Progressive: u$s45.000

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Motriz (C) 2013