Fue presentado al mismo tiempo que en el resto del mundo. Hay dos versiones: UX 250h y UX 250h F-Sport, ambas con el motor combinado

La oferta de Lexus, la marca de vehículos de lujo de Toyota, cierra el año con un nuevo lanzamiento, el cual fue presentado recientemente a nivel mundial.

Se trata del crossover UX, nombre que aluda a ‘Urban Explorer’, y llegó al país desde Japón en las versiones híbridas UX 250h y UX 250h F-Sport.

Bajo el claim “Fade into the future”, este modelo de propulsión híbrida se destaca por haber sido diseñado íntegramente por Chika Kako, la primera mujer Ingeniera en Jefe en desarrollar un modelo de la marca.


Las dos versiones de la UX están configuradas con una motorización de 2.0 litros ciclo atkinson, de 181 CV de potencia máxima combinada y un torque máximo de 202 Nm. Además cuentan con el sistema Lexus Hybrid Drive (LHD), que combina de manera continua las ventajas de un motor eléctrico (MG2) y de uno naftero.

Gracias a la tecnología híbrida, la UX 250h se destaca por una muy buena respuesta en aceleración, máxima eficiencia de combustible, conducción silenciosa y bajos niveles de emisiones. Ambas versiones cuentan con tracción e-Four sistema de tracción electrónico inteligente en las 4 ruedas, que tiene un motor eléctrico adicional montado en el eje trasero, que proporciona un torque instantáneo según se necesite.



En seguridad, el crossover tiene el sistema Safety System + (LSS+), que incluye un sistema de accionamiento automático de luces de carretera (AHB), control de velocidad crucero adaptativo (DRCC al speed), asistente de mantenimiento de carril (LTA) y sistema avanzado de pre-colisión (PCS).

Además, en confort y tecnología, tiene conectividad Android Auto y Apple CarPlay, techo solar eléctrico, pantalla de 10,3” con GPS, asientos delanteros calefaccionados, entre otros detalles.

La versión UX 250h F-Sport cuenta con mayor equipamiento de confort y el paquete de diseño exclusivo “F-Sport” en el exterior y el interior del vehículo. Además, la suspensión en esta versión es variable y adaptable.

Sobre el diseño

La estética de la UX tiene muchas particularidades. Por un lado, traslada tradiciones japonesas milenarias a conceptos de diseño futurista: la arquitectura del habitáculo de la UX se basa en el ‘Engawa’, un concepto que define una transición fluida entre el diseño interior y el exterior; la técnica de costura tradicional japonesa conocida como ‘Sashiko’ confeccionada por artesanos ‘Takumi’ de Lexus; el acabado ‘Washi’ en el tablero, simbolizando la textura de las típicas puertas corredizas de papel de arroz; y más aspectos de diseño que transmiten la hospitalidad ‘Omotenashi’.


A pesar de las dimensiones exteriores compactas de la UX, el equipo de diseño quería asegurarse de que el interior resultara abierto y espacioso. Una de las soluciones que propusieron se inspiró en un concepto arquitectónico japonés tradicional denominado ‘Engawa’.

En el interior, la tapicería es de cuero, disponible en la UX e inspirada en el ‘Sashiko’, una técnica tradicional japonesa de acolchado que también se emplea en la confección de uniformes de artes marciales, como judo y kendo. La costura ‘Sashiko’, para la que se requiere pulso firme y mucha habilidad, ha sido ejecutada por artesanos ‘Takumi’ de Lexus. El cuero acolchado está decorado con unos nuevos patrones de perforaciones que trazan unas curvas geométricas, que mejoran el aspecto de los asientos.

Los precios de comercialización en Argentina serán:

• UX 250h: u$s57.700
• UX 250h F-Sport: u$s75.200

Al igual que todos los modelos ofrecidos por Lexus en Argentina, la UX cuenta con una garantía transferible de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero). Además, para este modelo y para todo el line up híbrido que la marca tiene en el país, se ofrece una garantía de 8 años o 160.000 km (lo que ocurra primero) en los componentes del sistema híbrido, materializando la apuesta de Lexus para fomentar este tipo de propulsión.

Un nuevo SUV de lujo acaba de llegar al país. Se ofrece con dos opciones de motores, entre ellas una híbrida. Es el quinto modelo que ya se puede comprar en el país de la firma.

La división de lujo de Toyota, Lexus, está en Argentina hace exactamente un año. Llegó con tres modelos: Un sedán grande (Lexus GS) Otro sedán -Lexus LS- que por sus dimensiones y lujo, entra en la categoría de un limusine  y un SUV medianos (Lexus NX) que además de su motor 2.0 naftero de 235 CV, cuenta también con una motorización híbrida 2.5 de 197 CV. Beneficio Aduanero. En realidad el SUV NX; no es el único híbrido, sino que todos los modelos antes mencionados, tienen una variante híbrida. Incluso Todos los ellos como ya ocurre con el Toyota Prius y la Rav 4 Hybrid– tributarán el 5% de arancel aduanero (en lugar del 35% habitual). Lexus RX, el nuevo integrante. Ahora la marca japonesa acaba de sumar a su cuarto modelo. Se trata del Lexus RX, un SUV de 4.890 mm largo, que se ofrece con una motorización naftera V6 (3.5 litros de 300 CV y un torque máximo de 370 Nm) que se denomina RX 350 F-Sport y se asocia a una caja automática de 8 marchas. Se ofrece también una motorización híbrida, que combina otro naftero 3.5 V6 y un propulsor eléctrico, que entre ambos erogan 312 CV y que se denomina RX 450 F-Sport. Está acoplado a una caja CVT y tanto este como el naftero, tiene tracción integral. Se destaca por: entre las soluciones tecnológicas que proponen, es para subrayar, los ajustes en la suspensión (variable y adaptable). Todas las versiones cuentan con el sistema adaptativo de luces de carretera (AHS), control de velocidad crucero adaptativo (DRCC all speed), asistente de mantenimiento de carril (LTA) y sistema avanzado de pre – colisión (PCSLuego, despues de la limusine LS. Se convierte en el segundo modelo de Lexus en la Argentina con Frenado Autónomo de Emergencia, control de crucero adaptativo y sistema de mantenimiento de carril. Los últimos Samuraide Lexus: Así como si fuesen los últimos Samurai, en Lexus cuentan entre su equipo de ingenieros los denominados maestros Takumi. Se tratan de verdaderos artesanos que están abocados corregir los más mínimos detalle dentro del proceso de fabricación de todos los Lexus. “Poseen una combinación de técnica y espíritu que los convierten en pasionales y a la vez en obsesivos”, explican desde Lexus. Estos líderes de equipos, son los más legendarios de las plantas y a la vez los más conocedores de tecnologías vanguardistas. Para convertirse en experto, se requieren 10.000 horas, pero 60.000 horas para convertirse en un Maestro Takumi. De los 7.700 trabajadores de la planta Miyata de Lexus en Kyushi, tan solo 19 son Takumi. No existe una distinción más alta dentro de la categoría de nuestros ingenieros. Versiones y precios: RX 350 F-Sport, 112.500 dólares; RX 450h F-Sport, 110.500 dólares; RX 450h Luxury, 112.500. Garantía de cinco años o 150 mil kilómetros.