Publicaciones etiquetadas ‘Land Rover’

Este es el mejor auto del año según periodistas especializadas de WWCOTY

Women’s World Car of the Year – WWCOTY – eligió los vehículos más destacados en un total de seis categorías, entre las cuales, uno se quedó con el premio de oro. También se premió a la directiva más destacada de la industria automotriz.

Un total de 41 periodistas especializadas en la industria automotriz, procedentes de 34 países y cinco continentes, entre las cuales Motriz está representado, eligieron el mejor auto del año tras probar y evaluar los diferentes modelos del mercado. En 2019, el premio máximo, llamado Coche del Año, fue revelado en el World Trade Centre Dubai, UAE, y quedó en manos del Mazda 3. Ayumu Doi, director general de la División de Comunicaciones Corporativas de Mazda Motor Corporation, fue quien recibió el galardón y mostró su satisfacción con el premio. «Nuestro objetivo con este modelo es dar respuesta a las necesidades de un gran número de conductores. Queremos que haya un vínculo muy fuerte entre los clientes y nuestra atractiva gama de productos, tecnologías y servicios». En el resto de las categorías, los ganadores han sido los siguientes:
  • Coche urbano: Kia XCeed
  • Coche familiar: Mazda3
  • Coche ecológico: Kia Soul EV
  • Coche de lujo: BMW 8 Series
  • Coche deportivo: Porsche 911
  • SUV/Crossover Range Rover Evoque
Las jurados del Women’s World Car of the Year también eligen el que consideran el coche de sus sueños, aquel que les gustaría conducir al margen de cualquier tipo de consideración. Este premio, el Holly Reich Dream Car Award, rinde homenaje a una de las primeras jurados de este equipo internacional, fallecida en 2016. En esta ocasión, ese vehículo ha sido el Porsche Taycan. Manfred Braeunl, CEO de Porsche Middle East y Africa FZE, recibió el doble galardón que se llevó la marca: por un lado al Porsche Taycan y por el otro el Porsche 911 como Coche Deportivo del año. Otros representantes del automóvil que también han tenido protagonismo en la ceremonia de entrega de premios del Women’s World Car of the Year han sido Jimmy Chamata, director de Marketing para todo Medio Oriente y África, que se llevó el premio al Kia Soul EV ganador de la categoría Coche Ecológico y al Kia XCeed en la división de Coche Urbano. Benjamin Trespe, director de Jaguar Land Rover en la región de MENAP (Middle East, North Africa, Afganistán y Pakistán), agradeció por el premio Range Rover Evoque como Mejor SUV / Crossover. Por su parte, el director creativo de Land Rover, Gerry McGovern, dijo que «es un honor para el Evoque ser reconocido por el jurado de WWCOTY. Con sus proporciones compactas, este vehículo combina refinamiento y diversión y crea esa conexión emocional tan importante que los clientes desean”. Natalija Norikova, directora de Marketing y Relaciones Públicas de AGMC, representante de BMW en los Emiratos Árabes, se llevó el trofeo al BMW Serie 8 como Mejor Coche de Lujo. Por último, las 41 mujeres eligieron a la Mujer con más Valía en el sector (Woman of Worth). Esta categoría, nacida el año pasado, ha tenido como finalistas a la piloto de carreras y presentadora de televisión ya fallecida Jessi Combs; a Mary Barra, CEO y presidenta de General Motors, y a Linda Jackson (CEO) de Citroën. La ganadora ha sido Linda Jackson. Desde Francia, Linda Jackson expresó el orgullo que le produce el premio. «Más allá de mi persona, este reconocimiento es una recompensa al éxito en la renovación de Citroën que me he propuesto. En los últimos cinco años, un entusiasta equipo de mujeres y hombres ha hecho posible esta transformación. Quiero agradecerles a todos ellos su trabajo. ¡Este premio también es suyo! Por mi parte, tiene un significado especial porque celebramos el centenario de la marca. Ha sido también un año excepcional en términos de ventas. Citroën está entre las 10 mejores marcas de Europa y es la que ha crecido más rápido en el último ejercicio. Por eso me enorgullece recibir este premio. Les adelanto que Citroën continuará asombrándoles en 2020”. Sandy Myhre, presidenta del Women’s World Car of the Year, dijo que el protagonismo que el mundo de la mujer ha tenido en el Salón Internacional del Automóvil de Dubái ha sido realmente rompedor: “Es la primera vez que un salón del automóvil focaliza gran parte de sus actividades en el mundo femenino. Nunca hasta ahora el Women’s World Car of the Year había sido anunciado en un evento así, ni unas profesoras saudíes de autoescuela entrevistadas en un escenario… Este encuentro ha sido pionero en muchas cosas. Y que todo esto haya ocurrido en Dubái, en los Emiratos Árabes, es muy simbólico.” Trixie LohMirmand, vicepresidente del Exhibitions and Events Management, Dubai World Trade Centre, ha manifestado: “Como representante del salón del automóvil más importante que hay en Oriente Medio y el Norte de África, me honra tener la ceremonia de entrega de premios del Women’s World Car of the Year 2019”. «Estos galardones son reveladores de cuáles son las preferencias de las mujeres en términos de automoción. Y el Salón de Dubái es una extraordinaria plataforma para difundir sus opiniones y respaldar el papel tan influyente que las conductoras tienen dentro del mundo del motor».
Algunos datos: 
  • Es el único premio votado íntegramente por mujeres.
  • El primer ganador se anunció en 2010 (Jaguar XF).
  • El Holly Reich Dream Car Award se creó en 2017.
  • El premio a la Mujer con Mayor Valía (Woman of Worth) en el sector se creó en 2018.
  • El jurado está compuesto por 41 jurados procedentes de 34 países diferentes con una audiencia colectiva de 268 millones de lectores.
  • Los coches candidatos deben venderse en, al menos, diez países.

Posted in Para Mujeres

Leer más

Así es el nuevo Land Rover Defender

El mítico todoterreno fue renovado por completo. Conserva su capacidad off road, pero ahora es más «delicado». Los detalles tras la presentación en el Salón de Frankfurt

Si hay un modelo que puede definirse como un todoterreno de “pura cepa”, ese es el Defender. Creado en 1947 por Land Rover, se destaca por tener todos los atributos para ser un verdadero vehículo off road, tanto por fuera, por su estética, como por dentro, por su mecánica. Ahora, después de un largo tiempo sin novedades del modelo, la marca presentó su última creación, y el lugar elegido fue el Salón de Frankfurt, donde los SUV y las versiones eléctricas e híbridas ganan terreno. El nuevo Defender se caracteriza por conservar la sencillez de sus líneas, de aspecto cuadrado, aunque es menos radical, para llegar a un público más amplio, no tan específico, como era el anterior. Fabricado en la planta de Nitra, Eslovaquia, el objetivo es multiplicar sus ventas, y ahí están centrados todos los objetivos. Por fuera, si bien es parecido al concept car DC100, tiene un carácter propio. Cuenta con voladizos cortos, la línea de caja recta, el capó plano y una rueda de repuesto en el portón trasero. Otro cambio es que, por dentro, es más bajo, a fin de mejorar la visibilidad en situaciones off-road. Sin embargo, la pantalla digital de 10 pulgadas no está integrada en el tablero, sino que parece un añadido.  La misma pertenece a la nueva generación de Land Rover, llamada Pivi Pro. Según la marca es más fácil de usar e intuitiva. El nuevo Defender estará disponible en chasis corto, Defender 90, y chasis largo, Defender 110. Ambos tienen asientos laterales plegables (como en los Defender originales), mientras que los 110 más grandes podrán acomodar a cinco, seis o siete personas dependiendo de la configuración. En cuanto a su capacidad de carga y arrastre, está homologado para soportar 300 kg de peso en el techo, tirar de remolques frenados de hasta 3.500 kg y de hasta 750 kg si no equipan frenos.   Para andar en tierra y terrenos hostiles, cuenta con 291 mm de altura libre al suelo, un ángulo de ataque de 38º, un ángulo de salida de 40º y una capacidad de vadeo de 90 cm (con un sistema que además cierra herméticamente el habitáculo). La tracción integral es de tipo permanente, con bloqueo de diferencial central, bloqueo activo de diferencial trasero y caja reductora.     En el momento de su lanzamiento, la gama del Defender (ya sea 90 o 110) contará con dos motores diésel, un nafteroy un naftero mild hybrid, asociados a un cambio automático de 8 relaciones. En diésel, será un 4 cilindros 2.0 litros el encargado de animar al Defender. Estará disponible en versión de 200 CV y de 240 CV, en ambos casos el par motor máximo será de 430 Nm a 1.400 rpm. Le seguirá en la gama el 4 cilindros 2.0 litros turbo de 300 CV y 400 Nm a 1.500 rpm. El tope de gama lo conformará un 6 cilindros en línea de 3.0 litros sobrealimentado por turbo que recibe la ayuda de un motor eléctrico asociado a una batería de iones de litio. Este modelo desarrolla un total de 400 CV y entrega 550 Nm a 2.000 rpm y le otorga al Defender 110 un 0 a 100 km/h en 6,1 segundos (6 segundos en el Defender 90).  

Posted in Mercado Noticias

Leer más

Motriz (C) 2013