Te contamos en seis pasos que cosas sumó y cuáles perdió la nueva edición del SUV mediano de la exclusiva firma francesa. Su precio promedia los u$s100.000. 

La llegada del DS7 Crossback en el 2018 significó todo un desafió para la marca, pues se metía de lleno en un segmento dominado por las alemanas, BMW, Audi y Mercedes Benz. Sin embargo, con el tiempo el modelo francés no solo se fue posicionando, sino que lideró la categoría de los autos premium, modificando el hábito de compra de muchos clientes tradicionalistas, los cuales difícilmente solían dejar una marca a la cual ya habían ingresado. 

Días atrás la marca de lujo presentó a la última actualización de SUV mediano, el cual ha optado por alimentar su costado más refinado y citadino, lo que lo acercó mucho al estilo del actual DS4. En este informe te contamos los siete cambios más importantes que introdujo el modelo francés. 

1)      Ya no más Crossback 

La denominación Crossback tiene claras reminicensias con la aventura y ella fue la estrategia de la marca cuando empezó a comercializar al DS3 Crossback (gran despeje, pero siempre con tracción delantera), reemplazando al DS3 “a secas”, de concepción netamente urbana.  

Bueno, ahora la estrategia es justamente la contraria. El DS7 abandona su apellido “Crossback” para pasar a llamarse solo DS7 y con ello, reforzar su costado lujoso y sofisticado y no tanto así, su perfil “aventurero”.  

2)      Con look más señorial 

La irrupción del DS7 Crossback en 2018, tuvo varias críticas de su diseño, principalmente por su imagen bien estridente, con presencia de muchos cromados. Esta nueva edición, renuncia claramente a ello y acude a una imagen mucho más limpia y con rasgos más afilados, lo que además de darle una cuota más de agresividad, favorece a su aerodinámica. En este cambio de look se ve mucha influencia del DS4, modelo que destaca por su estilo señorial. 

3)      Un show de luces 

Las mañas no se pierden y si bien este nuevo DS7, dijimos está muchos menos recargado de recursos estilísticos, el tema de las luces parece que puede a los francés. En este sentido recurre a luces leds diurnas (DS Light Veil) compuestas por cuatro líneas verticales, que llevan adentro treinta y tres leds.  

Por su parte, las luces principales utilizan una tecnología que se denomina Pixel Led Vision 3.0. Cada faro está conformado por tres módulos, cuyo alcance (la luz alta) se ha incrementado hasta los 380 metros. A su vez, el ancho del haz se ha incrementado a 65 metros, lo que en la práctica genera una iluminación que ningún modelo actualmente ofrece.  

4)      Mejoras tecnológicas 

El interior también presenta algunos cambios interesantes. Básicamente se renovó el sistema multimedia DS Iris System con pantalla táctil central de 12”. Tiene la particularidad que desde ella se puede comandar prácticamente todas las funciones. Una mención especial merece llas imágenes de la cámara HD trasera y delantera que se proyectan en dicha pantalla. El panel de instrumentos, mantiene su formato de 12”, totalmente digital y con la posibilidad de configurar diferentes tipos de pantallas. 

5)      Conducción semi autónoma 

El DS 7 no solo gana en glamour, sino que también se distingue por un arsenal de Asistentes a la Conducción, los cuales se ubican en el nivel dos de conducción semi autónoma. Uno de ellos es el Driver Attention Monitoring, compuesto por dos cámaras que analizan el entorno del auto y los niveles de somnolencia del conductor. También dispone de un Control Crucero Adaptativo (DS Drive Assist), que puede detener el auto y volver a poner en marcha sin intervención del conductor;  a la vez que una asistencia puede mantener el auto donde le indique el carril. 

6)      Un naftero de 213 CV 

En esta nueva edición el DS7 achicó su oferta de motores. Vale recordar que cuando se lanzó se presentaba con una opción turbo diésel, junto a una turbo naftera, y que en su actualización en el 2021 se sumó una variante híbrida enchufable. Ahora el DS7 se ofrece solo con un motor turno naftero. Se trata del mismo que impulsa al DS4, el 1.6 de 215 CV y 300 Nm, asociado a una caja automática de ocho velocidades (con convertidor de par) y tracción delantera. 

Ficha técnica

• Modelo: DS7  
• Origen: Francia 
• Motor: 1.6 turbo naftero de 215 CV y 300 Nm 
• Caja: Automática de ocho velocidades (con convertidor de par) y tracción delantera. 
• Dimensiones: Largo: 4,57 m/ancho:1,89 m/alto:1,62 m 
• Distancia entre ejes: 2,8 m 
• Capacidad de baúl: 628 litros 
• Precio: u$s99.500 (DS7 Bastille) hasta u$s107.500 (DS7 Rivoli) 

Se denomina Performance Line, y se destaca por ser más deportiva. Llega para completar la oferta del SUV que se lanzó en 2018 y, desde ahora, cuenta con tres opciones. En qué se diferencia

DS sigue fortaleciendo la oferta de SUV en el país y desde ahora apuesta, especialmente, a los SUV. Es por eso que, antes del gran lanzamiento del año, que será el DS3 Crossback, completa la gama del DS7 Crossback con una nueva versión. El Performance Line, que se suma al So Chic y Grand Chic, incorpora como novedad el techo panorámico, acceso manos libres y portón motorizado. Por fuera se destacan los monogramas y apliques específicos Performance Line, la parrilla DS Wings, los embellecedores del portón trasero en color negro opaco, las llantas 19” full black con centro en color carmín y la llave también personalizada. Como diferencial, agregan los faros DS Active Led Vision que ofrecen la posibilidad de adaptar el tipo de iluminación de acuerdo a los factores climáticos y distintas condiciones de la ruta. En el interior esta versión cuenta con butacas en Alcántara y cuero negro y un sistema multimedia con pantalla táctil de 12” con Mirror Screen (Android Auto/Apple Car Play) y GPS integrado, tiene climatización automática yes posible visualizar las ayudas a la conducción y la imagen de la cámara de marcha atrás. La motorización es 1.6 PureTech 165 AT6 y se destaca el equipamiento en términos de seguridad, que incluye, de serie, frenos ABS con REF (Repartidor Electrónico de Frenado), y AFU (Ayuda al Frenado de Urgencia), Control de Estabilidad (ESP) y Control de Tracción (ASR), 8 airbags, Isofix, cierre centralizado, sensores de estacionamiento traseros sonoro-visual y cámara de retroceso. El precio de venta es de u$s48.500, con garantía de 3 años o 100.000 Km.