En un mes que cerró de forma prematura, con ventas que no llegaron a las 20.000 unidades, estos fueron los modelos más vendidos.

Marzo fue un mes único en la industria, con menos unidades patentadas de lo esperado, debido al cierre del mes el día 20. Esto se dio a causa de la pandemia que amenaza al mundo, que llevó a cerrar el Registro del Automotor, los concesionarios y las fábricas.

En este escenario, los 10 modelos más vendidos quedaro en manos de 8 vehículos de pasajeros y dos pick ups, donde dos modelos, crecieron en ventas.

Estos son los siguientes:

1. Chevrolet Onix: 1.626
2. Toyota Hilux: 1.136
3. Toyota Etios: 823
4. Volkswagen Gol Trend: 687
5. Ford Ka: 582
6. Toyota Yaris: 522
7. Fiat Cronos: 488
8. Volkswagen Amarok: 481
9. Volkswagen T-Cross: 428
10. Peugeot 208: 296

Con estos resultados, Chevrolet logra por segundo mes ganar a Toyota, que era líder con la pick up Hilux; mientras que junto con Gol Trend son los únicos dos modelos que crecieron en ventas.

Otro dato para destacar: Volkswagen T-Cross es, una vez más, el SUV más vendido, por encima de Ford Ecosport.

También hay dos aspectos llamativos: si se sacan las pick ups, el top ten se completa con Volkswagen Polo y con Jeep Renegade, dos modelos que marcan tendencia por primera vez.  

La marca reveló de manera oficial el rediseño del SUV mediano, Equinox, que enfrenta a modelos como Ford Kuga, Hyundai Tucson y Toyota RAV4, entre otros. ¿En qué cambió?

Chevrolet presentó, de manera oficial, la nueva imagen de Equinox, el SUV mediano que llegó al mercado local en 2018, pero que en el mundo ya era un éxito.

El restyling 2020 es leve, con algunas modificaciones en las ópticas delanteras, pero con la esencia intacta. Sin embargo, lo más novedoso de esta edición, es que incorpora una versión RS con estética deportiva, que cuenta con llantas de aleación de 19 pulgadas oscurecidas, cromados exclusivos y acabados específicos en el interior.


El motor sigue siendo el naftero 1.5 litros de 172 caballos de potencia, con caja automática de seis velocidades. Las opciones más caras adoptan un naftero 2.0 litros turbo de 262 CV, con transmisión automática de nueve marchas.

Si bien en varios países este modelo comenzará a venderse en 2020, a la Argentina llegaría recién el año próximo. Mientras tanto, seguirá a la venta la versión importada desde México, con el motor naftero 1.5 turbo de 172 CV y la caja, automática de seis velocidades.