El talón de Aquiles de toda pick up se encuentra en la protección y la seguridad de lo que se transporte en la caja. Te traemos la oferta de tapas rígidas para las cajas de pick ups 

Las denominadas lonas marítimas, sirven para ocultar de la vista y en parte cubrir del agua y el polvo lo que se traslade en las cajas de las pick ups, pero ninguna deja al resguardo los objetos de los amigos de lo ajeno. 

Una alternativa que surgió justamente como resultado de la vulnerabilidad de las lonas cobertoras, fueron las tapas rígidas confeccionadas, la mayoría, de aluminio. En este informe te contamos cuáles son los modelos más buscados del mercado. 

Bracco Trifold (desde $ 108.500) 

La reconocida firma especialista en accesorios para pick-ups cuenta con su propia tapa rígida. Se denomina Trifold y se conforma por dos placas de aluminio y un alma de un polímero. La instalación es muy sencilla (no requiere de herramientas) y a la vez muy segura. Cuesta $108.500 y su instalación es muy sencilla (no requiere de herramientas), nos dijo Alejandro Muñoz, titular de América Accesorios, representante de Bracco en Córdoba. 

“Se conforma de ocho grampas de instalación manual. Las grampas se atornillan a la placa por única vez cuando hacemos la instalación. Después, traban como si fuese una leva contra el lateral de la caja”, detalló Muñoz. Este cobertor no cuenta con cerradura exterior (se traba desde adentro) y no posee desagüe. Según Alejandro, no se acumula agua; como adicional, se pueden colocar unos burletes en la compuerta para que el interior de la caja quede aislada de tierra en un 80 por ciento. 

Durabox (desde $ 142.000) 

La firma Durabox tiene su base operativa en la ciudad de Rosario (Santa Fe)o. Se trata una tapa rígida conformada en tres piezas, las cuales se van plegando una encima de otra, en caso de no tener la necesidad de cubrir la caja en su totalidad. 

Desde Durabox nos especificaron que se encuentran fabricados en aluminio (pesa alrededor de 30 kilos y soportan hasta 150 kg arriba) y cada panel cuenta con dos sujeciones; a su vez, viene con una llave de seguridad. La instalación es sencilla y la puede ejecutar uno mismo, pero en el caso de requerir la intervención de un especialista cuentan con un local autorizado, donde se instala sin cargo en 40 minutos. “Tiene el plus de poder retirarla entera en sólo 10 minutos y dejarla en casa en caso de no precisarla”, sostuvieron desde la firma. 

Cober Trucks (desde $ 149.000) 

La firma D-Trucks (con fábrica en Catamarca y un punto de venta ubicado en avenida Monseñor Pablo Cabrera al 1800) es la mentora de Cober Trucks. Sobre el producto en sí, su titular, Carlos Diego, nos comentó que está fabricado en aluminio y se encuentra cubierto por una pintura termo plástica que evita la oxidación.

El sistema es de fácil accionamiento, muy similar a una persiana de una casa. “Se enrolla y se guarda sola en un cajón que va al fondo de la caja. Al tener cerradura externa (es de acero inoxidable), se puede ir trabando la tapa por tramos (hasta cuatro posiciones), lo que permite llevar cargas en el sector cubierto y otras descubiertas”, explicó. Asimismo, nos recalcó que cuenta con desagües, soporta hasta 100 kilos arriba y que no es necesario perforar nada de la camioneta. Como diferencial, ofrecen service gratuito durante los cinco años que dura la garantía. 

Después de exhibirlo en Brasil y de revelar algunos datos sobre su interior, la marca descubrió el detalle que faltaba, que era el motor y la caja de transmisión que equipará al nuevo modelo

El Ford Ka es un auto que se ha convertido en un clásico de la marca, y aún cuando dejó de comercializarse en la Argentina, antes de la llegada de la última versión en 2016, seguía siendo uno de los más demandados en el segmento de los más chicos y usados. Con la nueva generación el modelo tuvo su primer gran cambio, aunque eso no influyó en las ventas ya que es uno de los más vendidos de la marca. Pero si cambió su concepción: el auto creció en dimensiones y abandonó el lugar de city car para ponerse a la altura de los más demandados del segmento B. Un año después fue el turno del Ka+, la versión sedán del pequeño que ya se había lanzado en Brasil como parte de esta nueva generación pero que se tomó su tiempo para llegar a la Argentina. Y finalmente, la gama se amplió con una nueva versión, el Freestyle, un modelo con aire aventurero poco común en el portfolio de Ford, pero sí muy utilizado en otras marcas que ante la creciente demanda de SUV, optaron por vestir a sus modelos con estilo crossover o campero. El Fresstyle fue exhibido en Brasil hace unos meses (leer más)donde se reveló su diseño exterior y se contaron algunos detalles de su interior, especialmente sobre la tecnología, ya que cuenta con el último sistema de infoentretenimiento Synk3. Ahora, la marca anunció el detalle que faltaba: la motorización. Y es aquí donde están las grandes novedades Tal como informó Ford, el nuevo modelo estará equipado con un motor 1.5L Ti-VCT de 3 cilindros,  con 130CV a 6500rpm y un torque de 153 Nm a 4750rpm. Es uno de los motores más modernos y eficientes de la línea global de Ford que se caracteriza por su bajo peso, bajas emisiones y gran economía de combustible. El sistema de propulsión del nuevo Ka Freestyle estará integrado por la transmisión totalmente nueva, MX65, que aportará grandes mejoras al optimizar la calidad del cambio de marcha y el peso total, lo que también resultará en una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Otra de las grandes novedades que fueron anunciadas en Brasil, fue que tanto el motor 1.5L Ti-VCT 3 cilindros y la transmisión MX65 serán producidas en la planta de Taubaté. Ambos equipamientos son parte de un gran programa de inversión realizado en los últimos años en dicha planta. Este modelo será el primero de la gama en utilizar el nuevo motor. Por ahora, el Ford Ka hatchaback y el sedán se ofrecen con motor 1.5 16v de 105 cv y 138 Nm. La caja es manual de cinco velocidades.