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Nissan suma la caja automática al March Sense

La marca amplía la gama del más chico de la casa con una nueva transmisión. Además, suma nueva tecnología. De esta forma, cada vez son más las opciones del segmento B que brindan como opción la caja AT.

Nissan anunció la llegada al mercado local de una nueva versión del March, el cual desde ahora se podrá elegir con caja automática a partir de la versión con nivel intermedio de equipamiento. Esta novedad completa la oferta del hatch que cuenta ya con cinco opciones entre Active, Sense MT, Sense AT, Advace MT y Advance AT. Además de esta incorporación, y siguiendo con la estrategia Nissan Intelligent Mobility, que busca cambiar la forma en que los vehículos son conducidos e integrados a la sociedad, el March incorpora prestaciones en materia de tecnología. Se trata del nuevo sistema de infotainment denominado Nissan Connect, el cual permite brindar información al conductor, entretenimiento y navegación. Esto se logra a través de una pantalla táctil de 6.7” y de alta resolución, puerto USB, entradas auxiliares y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay harán de la experiencia de manejo algo más emocionante. Como todas las versiones del March, está equipado con un motor de 107 CV, 4 cilindros, 1.6 litros y 16 válvulas, que brinda un andar placentero y agradable, sin perder la potencia y performance. Los precios sugeridos, con descuento por el plan Agosto 0km son los siguientes: Entre los competidores del segmento chico con caja automática se encuentran el Ford Ka, también desde la versión intermedia y el Toyota Etios, entre otros.  

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La «democratización» de la caja automática llegó a Jeep

el Compass sumó una variante automática de 6 marchas a su versión más accesible. Son $26.300 extras por sobre la versión manual. ¿Los pagarías?

La caja automática es un bien cada vez más preciado por los conductores, por eso cada vez que una marca decide popularizar esta variante de transmisión, es para festejar .En este caso fue Jeep, quien en el día de hoy oficializó al Compass Sport AT FWD, es decir la variante con caja automática del modelo más “accesible” de la gama. La novedad en cuestión, es entonces la caja automática Aisin de 6 marchas, que se acopla al único motor que moviliza al Compass: el naftero 2.4 TigerShark de 174 CV. Para acceder a una variante automática, hasta ayer había que escalar hasta la versión Longitud ($1.270.060), pero que en este caso se asocia a una automática de 9 marchas con levas al volante y que además cuenta con AWD, es decir el sistema de tracción integral. En este caso, el Sport Automático, ofrece solo tracción delantera y la caja automática no ofrece levas al volante. Es para destacar el abanico de dispositivos tecnológicos, tales como el cierre automático en rodaje; control de velocidad crucero; control de presión de los neumáticos; Start & Stop engine; computadora de abordo multifunción de 3,5 pulgadas; sistema Uconnect de 7 pulgadas con radio AM/FM con puertos USB/AUX/SD, y sistema de manos libres con reconocimiento de voz y Bluetooth- Además, viene con conectividad Apple Carplay® y Android Auto®; cámara de retroceso con guías; llave inteligente con apertura a distancia y alarma antirrobo. Esta nueva versión, cuenta con airbags frontales delanteros, laterales delanteros, de cortina delanteros y traseros y de rodilla para el conductor. Además, viene con control de estabilidad (ESC); control de tracción (TCS); control de mitigación de rolido; control de arranque en pendiente, y con fijación de asientos para niños ISOFIX.

Precio: Jeep Compass Sport AT6 FWD $1.149.000 (esto es $26.300 más que el Sport Manual y $121.000 menos que el Longitud AT9 AWD)

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