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Lanzamiento nuevo Audi Q7

La familia de la marca de los anillos sigue el proceso de renovación y llegó el turno de uno de los SUV más grandes.



Audi presentó en la Argentina el renovado Q7, un restyling de la segunda generación del SUV para el segmento de los más granes.

Este nuevo modelo presenta leves cambios en su estética, con luces matriz led con intermitentes dinámicos y doble faro; techo corredizo; y cámara delantera, trasera y en cada lateral. Mantiene las tres filas de asientos para siete pasajeros, uno de los datos que la destaca, y también incluye más equipamiento de seguridad.

Sin embargo, la principal novedad tiene que ver con la motorización. El nuevo Audi Q7 sigue ofreciendo versiones turbonafteras y turbodiesel, pero ahora la naftera es Mild-Hybrid.



De esta forma, la oferta de la marca queda integrada por la Q7 55 TFSi con motor V6 3.0 turbonaftera mild-hybrid, de 340 cv y la Q7 45 TDi V6 3.0 turbodiesel de 249 cv. La transmisión que se ofrece es únicamente automática Tiptronic de ocho marchas y tiene tracción integral Quattro.

En seguridad, ofrece varias asistencias a la conducción, cosa que no tenía hasta el momento, y conserva la suspensión neumática de altura variable de serie.

Precios
  • Q7 55 TFSi Tiptronic Mild-Hybrid Quattro: 149.500 dólares
  • Q7 55 TFSi Tiptronic Mild-Hybrid Quattro S-Line: 161.500 dólares
  • Q7 45 TDi Tiptronic Quattro S-Line: 158.500 dólares.

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Audi lanza el nuevo Q3 y suma una versión estilo coupé

El SUV chico de Audi se renovó y sumó por primera vez una variante con carrocería estilo “Fastback”. Su principal rival: el BMW X2 


 
El Audi Q3 se lanzó en la Argentina en su segunda generación, proveniente ahora de Hungría. El modelo llega totalmente renovado, con la moderna silueta coupé, que se convirtió en tendencia entre los SUV.

De esta manera, el SUV heredó de su hermana mayor –la BMW X6- la particular carrocería del techo en el sector trasero (se denomina Fastback), un recurso que está cobrando protagonismo en diferentes segmentos.



En el caso del Q3, ahora asume también este recurso estilístico, que se lo conoce como Sportback. Esta nueva silueta para la marca, se suma como alternativa a la ya conocida, de modo que ahora el Q3 contará con dos carrocerías, una con aspiraciones más deportivos que la otra.

Arquitectura del nuevo Q3

En cuanto a su estructura, el nuevo modelo utiliza la Plataforma MQB-A del Grupo VW. Es la misma que se empleará para el Proyecto Tarek, que se fabricará en la planta argentina de Pacheco y ello, le permitió crecer en todas las dimensiones.

La nueva Q3 tiene una distancia entre ejes de 2.680 milímetros (77 más que la generación anterior). El largo es de 4.480 mm (100 más), el ancho llegó a 1.856 mm (25 más). La altura bajó a 1.585 mm (menos 21). En el caso de la Q3 Sportback, el techo está aún más bajo: 1.557 mm.



Ambas carrocerías se ofrecen en dos versiones de motorización: un 1.4  litros turbo naftero de 150 CV y 250 Nm y otro 2.0 litros turbonaftero, de 180CV y 320 Nm. Se pueden combinar con f La tracción es delantera para la motorización de 150 CV e integral Quattro para los de mayor potencia.

Una evolución a destacar, es que el nuevo Audi Q3 se ha digitalizado totalmente, renunciando a todos los relojes analógicos. Ahora trae de serie, el panel de instrumentos totalmente digital. Se trata del mismo recurso que utiliza Volkswagen en las versiones más equipadas del Polo, Virtus, T-Cross, entre otros.



Su sistema multimedia, ofrece en todas las versiones compatibilidad tanto con Apple Car Play como con Android Auto. Cuenta con conexión a través de un USB-A y un USB-C. Este último se destaca por una recarga más rápida, al punto tal que permite cargar una notebook.


Versiones y precios:
  • Audi Q3 35 (carrocería convencional) con motor TFSI de 150 CV (U$S56.800)
  • Audi Q3 40 (carrocería Sportback) con motor TFSI 2.0 litros de 180 CV con tracción Quattro (U$S82.600)

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