El Volkswagen Scirocco es uno de los deportivo actuales de imagen más cautivante. Sin embargo, los ingenieros de la marca se las ingeniaron para mejorarlo. Llegará a la Argentina en el 2015.

Difícil era imaginarse días atrás una nueva edición del VW Scirocco, cuando la marca alemana adelanto su llegada al mercado europeo para el mes que viene. Es que, el actual cupé dejando boquiabierto a más de uno a su paso, a pesar que su generación actual convive entre nosotros desde mediados del 2012. Sin embargo, Volkswagen lo hizo posible y ya adelantó la nueva estética con la que se presentará en el mercado europeo en Agosto. Más adelante desembarcará en China, Argentina, Turquía, Australia, Rusia y Corea. Más agresivo Proveniente de la a planta de Volkswagen “Autoeuropa” en Palmela, Portugal, la nueva gama Scirocco presenta una profunda renovación estética. Se distingue ahora en su exterior sus nuevos faros contorneados con luces LED. Los mismos se ubican debajo del módulo xenón, lo que genera un efecto como si se tratara de un párpado y asume la función de la luz de conducción diurna. Otro cambio notable es la presencia en el paragolpes delantero de los guiños, los faros antiniebla y la luz de conducción diurna, todos separados. En la parte trasera tiene ópticas de LED con un perfil luminoso en forma de C y un difusor negro. Como detalle destacable, imposible no sentirse atraído por impresionantes llantas de aleación ligera de 18 pulgadas Parecido al Golf 7 Puertas adentro, se destaca por una plancha de diseño tubular, semejante al del Golf 7. El cambio más llamativo son los tres instrumentos adicionales: control de presión del turbo, indicador de la temperatura del aceite y cronómetro. Junto al freno de estacionamiento hay un hueco con tapa de tipo persiana. Hay una nueva gama de tapicerías y elementos decorativos en el salpicadero y las puertas. Más tecno Es para destacar la nuevo tecnología que se le sumó al deportivo alemán. En principio, dispondrá del Detector del Angulo Muerto. Es decir, el sistema que advierte con un LED en los espejos retrovisores, cuando un coche está por pasarnos. Sumará también el “Light Assist”, el cual cambia automáticamente de luces altas a bajas cuando detecta, a través de una cámara, a otro vehículo que viene de frente. Vale también mencionar en este apartado al “Park Assist”, sistema que estaciona solo al coche, una vez que detecta un posible lugar. Más motores Para el mercado el europeo, el nuevo cupé se ofrecerá con cuatro opciones nafteras y dos diésel. Todos ellos tendrán 4 cilindros, turbocompresor, inyección directa y culata multi válvula. La gama de potencia abarca desde 125 hasta 280 CV, este último para la versión R. Salvo el menos potente, todos pueden llevar una caja de cambios manual o automática DSG. Aún no se sabe, si habrá cambios en este aspecto para nuestro mercado. Recordemos que en la actualidad se comercializa con dos diferentes motorizaciones nafteras: 1.4 TSI de 160 caballos (desde $591.500) y 2.0 TSI de 211 caballos (desde $750.300)