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Nissan Kicks: otro SUV chico que se lanzará en 2017

Será parte de uno de los segmentos que más crece, donde compiten desde Ford Ecosport hasta Honda HR-V. Se produce en Brasil y es una de las grandes apuestas de la marca después del lanzamiento de la NP300 Frontier
kicks Patadas. Eso quiere decir en su traducción al español el nombre del pequeño cross over que desde el año próximo se venderá en la Argentina. ¿Por qué la elección? El significado dice mucho de las intenciones de la marca para imponerse en su categoría, vinculando el modelo con el deporte. El nuevo Nissan Kicks se fabricará en Brasil desde mitad de este año y marcará el ingreso de la japonesa en un nuevo segmento dentro de Latinoamérica, donde desde hace algunos años nadie quiere estar ausente. Los SUV chicos, donde compiten ahora marcas como Ford Ecosport, Renault Duster y Chevrolet Tracker por un lado; con otros jugadores nuevos, un poco más «top», como Honda HR-V, Peugeot 2008 y Jeep Renegade (los dos últimos se lanzarán en breve), representa el 10% de los patentamientos totales de autos del mercado. El dato no es menor, ya que implica que en 2015 se vendieron aproximadamente 60.000 unidades de estos vehículos. Para hacer un comparativo, las pick ups medianas, que son las reinas en ventas y que crecieron aún con una industria en crisis, tuvieron 77.000 patentamientos el año pasado. Es decir, los pequeños cross over son realmente significativos. La prueba es que desde las marcas premium hasta las más populares quieren estar en el segmento, aunque se dice, en voz baja, que dejaron mucha vía libre a Ford con la Ecosport, que fue por años la única opción y hoy lidera las ventas. Igual en materia de innovación nunca es tarde, y las marcas están «reaccionando». En el caso de Nissan, se pondrá a prueba en pocos meses más en Brasil, y un año después llegará a la Argentina. El nuevo crossover se define como una creación de «América para el mundo». Se basará en un prototipo presentado con ese mismo nombre en el Salón de Sao Paulo en 2014 y su diseño será muy parecido al de ese prototipo. nissan-kicks-concept-WP Es un poco más corto, y seguro más económico que el Qashqai, y evidentemente más largo y espacioso que un Juke. Tiene de largo 4,3 metros. El motor podría ser el 1.6 16v que usan el March y Versa. Además, tal como sucede con la HR-V, en la primera etapa no habrá una versión 4×4 aunque se podrá elegir manual de cinco velocidades o CVT. Durante la presentación de la NP300 Frontier hace pocos días, Nissan confirmó que saldrá a la venta en 2017. Así, la categoría se pondrá cada vez más interesante, prometiendo dar batalla a los autos y otros modelos del mercado. La japonesa, por su parte, se prepara para aprovechar el producto y seguir con sus planes de crecimiento en el país, llegando al 5% del market share entre 2018 y 2020 y ubicándose como la primera marca de la región.

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El nuevo Koenigsegg, más parecido a un Transformer

La marca introdujo la robótica ‘Autoskin’ en su nuevo Regera, lo que hace que se parezca más a un robot que a un auto deportivo convencional.
Grande1 Algunos amantes de los autos disfrutan de esos grandes desarrollos que no llegarán a ser de serie, pero que marcan el futuro de la industria. Ahora es el turno de Koenigsegg, marca que llama la atención con una gran transformación que realizó en un taller de prototipos y tecnologías del futuro: un mecanismo robótico llamado ‘Autoskin’, capaz de abrir y cerrar todas las puertas del coche por control remoto.
El mismo utiliza un sistema hidráulico ligero, mecanismos de cierre suave y sensores de proximidad que permiten que todas las puertas se abran sin esfuerzo, mediante un movimiento fluido y seguro. El propietario también puede abrir cada puerta individualmente. El control remoto incluye el ‘Modo Show’, que abre todas las puertas y eleva el alerón trasero del Regera al mismo tiempo. El sistema ‘Autoskin’ suma menos de 5 kg, haciendo que el peso total del deportivo sean 1420 kg. Lo impresionante de este deportivo no se queda aquí, ya que los 1100 CV del motor doble turbo V8 con 5.0 litros de capacidad, unidos a la propulsión eléctrica, hacen que su potencia conjunta se estire hasta los 1500 CV, consiguiendo acelerar de 0 a 400 km/h en menos de 20 segundos.

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Motriz (C) 2013