Porsche 911 GT3 RS: muy cerca de la Argentina
La automotriz de Stuttgart estrenará el nuevo deportivo en el Salón de Ginebra, y ya tiene fecha de desembarco en nuestra región. La alta gama sigue creciendo y muchas marcas tratan de hacerlo al mismo tiempo que en los mercados más desarrollados. Ver video
Porsche parece no agotar nunca la capacidad de sorprender, y la potencia y deportividad de sus autos es cada vez mayor y se puede poner a prueba en las calles.
La última gran novedad se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra, y se trata del 911 GT3 RS. Su llegada a América Latina y el Caribe ya tiene fecha: será en el cuarto trimestre de este año.
El nuevo modelo es el tercer GT deportivo homologado para circular en las calles presentado en menos de un año por Porsche, después del 911 GT3 y 911 GT2 RS.
Se trata de un modelo construido con un chasis de carreras basado en el 911 GT3, pero que fue refinado para combinar un motor de alto rendimiento mejorado con una puesta a punto del tren de rodaje que lleva un eje trasero direccional recalibrado y diseñado para conseguir el máximo dinamismo y precisión.
De esta manera, con su motor atmosférico de altas revoluciones y los 520 caballos de potencia, el 911 GT3 RS acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h.
Uno de los detalles para destacar y que contribuye a su rendimiento es la aerodinámica, lograda gracias a la carrocería ancha con un peso optimizado, que dispone del clásico alerón trasero rígido. El aspecto racing continúa en el interior con los asientos de carbono, que garantizan el soporte lateral óptimo para las altas prestaciones del auto.
El chasis, por otro lado, con las juntas rotulares que incorpora en todos los brazos, proporcionan una precisión de conducción aún mayor. En el eje delantero, tiene neumáticos deportivos de nuevo desarrollo y medidas 265/35 que mejoran la agilidad y precisión de la dirección, mientras que en el tren posterior tiene neumáticos 325/30 que aumentan la capacidad de tracción.
Como en todos los deportivos GT actuales, el paquete Clubsport también está disponible para el 911 GT3 RS, sin ningún costo adicional. Este paquete incluye las barras antivuelco, un extintor manual, la preparación para montar un interruptor que desconecta la batería y cinturones tipo arnés de seis puntos, todo ello para lograr una experiencia de conducción realmente deportiva.
El departamento de Competición de Porsche también creó el opcional paquete Weissach, que reduce aún más el peso y cuenta con componentes de carbono adicionales para el chasis, el interior y el exterior, así como con unos rines de magnesio opcionales. En su configuración más ligera, el paquete Weissach reduce el peso del 911 GT3 RS hasta los 1.430 kilos.