Las ventas de 0km cayeron 50% en enero

Se patentaron menos de 60.000 unidades, con una caída generalizada de todas las marcas y modelos. En comparación con diciembre, crecieron 110%.

caída en venta

En enero de 2019 se patentaron 59.844 vehículos, lo que marca una baja del 50% frente al mismo mes del año anterior, cuando se vendieron 120.558 autos nuevos. Si bien la comparación se realiza contra un mes récord para la industria, los patentamientos en este arranque están a la altura de los peores registrados en 12 años.

Para encontrar un mes de enero más crítico hay que remontarse a 2005, cuando apenas se superaron 53.000 unidades; o un momento más cercano que fue en 2016, con 57.771, hecho que se dio por la falta de stock.

Patentamientos en enero desde 2005:

  • 2019: 59.844
  • 2018: 120.558Burocracia 0km
  • 2017: 95.223
  • 2016: 57.771
  • 2015: 66. 489
  • 2014: 108.292
  • 2013: 110.052
  • 2012: 112.798
  • 2011: 104.105
  • 2010: 78.465
  • 2009: 73.846
  • 2008: 85.811
  • 2007: 82.552
  • 2006: 66.158
  • 2005: 53.697

Si la comparación es con diciembre de 2018, los datos resultan más alentadores ya que entonces se vendieron 28.271 vehículo.

Por marcas y modelos

De acuerdo con ACARA, la ganadora de este año resultó ser Volkswagen, con Toyota como número dos y Renault completando el podio. Un dato para destacar es la enorme diferencia que existe comparando los patentamientos de cada una en enero de este año con el anterior.

En 2018, Volkswagen cerró el primer mes con más de 17.000 unidades, al igual que Renault, mientras que Toyota superaba las 13.000. Ahora, la alemana no llega a 10.000 patentamientos; Toyota alcanzó 8.601 y Renault un total de 7.797. Eso implica caídas que van del 34 al 54 por ciento.

Por modelos, el más vendido del mes resultó ser Hilux, la pick up de Toyota sigue siendo noticia con un resultado inalterable a pesar de las crisis y más de 3000 patentamientos. Si bien también cayó frente a 2018, su resultado no tiene explicación y es el mayor éxito en ventas del país.

Luego siguen el Volkswagen Suran, un podio inédito pero que tiene que ver con el fin de su ciclo de vida de este producto, que se está “rematando”, y tercero se encuentra el Ford Ka, el chico del óvalo que desde el año pasado está muy bien posicionado, aunque cae 51% en este período.