Renault lanzó el Sandero R.S., el más deportivo
Es una versión especial diseñada para los mercados de Latinoamérica. Tiene 145cv y aseguran que alcanza los 200km en 8 segundos. También se presentó el GT Line, que comparte algunos detalles de diseño pero con motor tradicional
Renault Sport quiere que los mercados latinoamericanos tengan sus propios modelos deportivos. Para eso diseñó el Fluence GT2, el primero de esta división fabricado en la Argentina para toda la región; y así lo hizo ahora con el Sandero R.S., producido en Brasil y diseñado en colaboración con expertos franceses. La marca concretó su lanzamiento con un evento realizado en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, el mismo escenario que protagonizó la presentación del Fluence GT2, una decisión obvia teniendo en cuenta los objetivos perseguidos por la automotriz con estos productos. Además, en el mismo contexto, se reveló el nuevo Sandero GT Line, una opción para quienes gustan de la estética deportiva, pero con un motor con menor potencia. Sandero R.S. Es un hatchback del segmento B, que se diferencia del resto de las versiones del mismo modelo por dos aspectos: por un lado el motor, y por otro el diseño. Sin embargo, cuando se habla de ediciones deportivas, la motorización toma protagonismo: quien elige este tipo de autos quiere que respondan con rapidez y precisión, y los detalles le interesan. En este caso, se trata de un motor naftero de 2.000 cc, 4 cilindros y 16 válvulas, con 145 CV a 5.750 rpm y un torque máximo de 198 Nm a 4.000 rpm. Es un impulsor F4R de quinta generación que fue retocado para un mejor rendimiento, con un incremento del 20% en la presión de inyección de combustible, entre otros cambios. Además, entre las novedades que incorpora para diferenciarse del tradicional, se destacan el ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) y una puesta a punto diferencial en suspensión, frenos y dirección. También mejora la dinámica, con un despeje reducido en 2,6 centímetros. Por último, incorpora un dispositivo especial llamado “R.S. Drive” con tres modos de utilización para tener la conducción que uno desee a la hora de tomar el volante:
- Normal: el ESP se mantiene conectado y el régimen de giro del motor está programado para optimizar el consumo.
- Sport: el ESP sigue encendido, pero se altera el mapeo de la inyección, con un régimen de giro más alto y respuestas más rápidas del acelerador.
- Sport+: desactiva el ESP, lo que permite una conducción 100% deportiva y el aprovechamiento de todo el potencial del vehículo.
Etiquetas:Deportivo, Lanzamiento, renault, Sandero R.S.
"Trackback" Enlace desde tu web.
Comentarios (3)
Deja un comentario
Debes iniciar sesión para dejar un comentario.
Click This Link
| #
I really want to inform you that I am new to writing a blog and extremely admired your post. Very likely I am probably to save your blog post . You definitely have lovely article blog posts. Be Thankful For it for expressing with us your very own blog information
Reply
this hyperlink
| #
It can be nearly close to impossible to see well-aware visitors on this niche, unfortunately you appear like you are familiar with which you’re revealing! Many Thanks
Reply
foundation review
| #
This mattress STAYS. Passion this Love this Love that!
Reply