Nuevo Jeep Cherokee Trailhawk
El grupo FCA sumó el nuevo SUV mediano a su oferta en el país. Así, completa su presencia en todas las categorías del segmento que más crece con modelos totalmente renovados
Después de la llegada del nuevo Jeep Compass a la Argentina, y tras ampliar las versiones del Renegade; Jeep sumó al mercado la cuarta generación del Cherokee, el nuevo modelo fabricado en la planta de FCA ubicada en Ohio, Estados Unidos.
El Cherokee llega con una estructura nueva y reforzada, con un alto contenido de acero que le brinda mayor seguridad. En cuanto a sus dimensiones, mide 4.62 m de largo, 1.90 de ancho, y 1.72 m de ancho, con una distancia entre ejes de 2.71 m.
Su diseño se ha modificado para ser ahora más moderno y agresivo, distinguido por las ópticas estilizadas horizontales hasta los paragolpes y su parrilla de siete celdas, típica de Jeep.
El exterior se completa con llantas de aleación de 17”, barras longitudinales portaequipaje, enganches para remolque color rojo, espejos laterales con comando interno eléctrico, luces de giro y plegables eléctricamente, faros antiniebla y de xenón bi-direccionales, luces LED delanteras y traseras y techo solar panorámico de comando eléctrico con black-out.
Por dentro, cuenta con computadora de a bordo con tablero digital LCD color de 7”, volante tapizado en cuero regulable en altura y profundidad, espejo retrovisor interno electrocrómico, asientos tapizados con cuero (los delanteros calefaccionados y ventilados regulables en altura eléctricamente con ajuste lumbar y memoria), pantalla táctil central multimedia de 8,4 pulgadas con sistema Uconnect, Navegador y cámara de retroceso y climatizador automático bi-zona.
En cuanto a la motorización, el nuevo modelo llega con un motor V6 3.2lts naftero, con 270 CV y un torque de 315N-m. Tiene dirección electrónica
y caja automática de 9 velocidades.
Su andar y mecánica se completa con una suspensión delantera con soportes McPherson y tecnología de amortiguación de respuesta en frecuencia, sub-bastidor de aluminio de una sola pieza, nudillos de dirección de aluminio y brazos de control inferiores. Por su parte la suspensión trasera tiene soportes multi-link independientes, resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Con tracción 4×4, el Cherokee se destaca por los ángulos de ataque y salida más agresivos y el sistema de tracción con bloqueo de diferencial. También brinda la posibilidad de desactivar la tracción del eje trasero automáticamente para reducir la pérdida de energía cuando la tracción 4×4 no es necesaria, mejorando el consumo de combustible.
Además, está equipado con el sistema Jeep Active Drive Lock, que incluye un PTU (Power Transfer Unit) de dos velocidades con administración de par y rango bajo. El modo 4-Low bloquea los ejes de transmisión delanteros y traseros para lograr una mayor potencia o remolque a baja velocidad.
