El utilitario intermedio de Citroën, sumó a su variante de trabajo, una versión para 6 pasajeros. Se suma al grupo de los furgones que se puede utilizar para el trabajo y transportar la familia.
En el marco de las ferias
11º Expo Transporte -la mayor exposición en Argentina sobre el transporte y la
13ª Expo Logisti-k, su par del rubo logística, la firma
Citroën presentará en su stand a una novedad. Se trata de una
nueva versión del Jumpy, su utilitario de trabajo que se se ubica entre la Berlingo y la Jumper.
El nuevo Jumpy dispondrá una
configuración mixta. Es decir que, además de los 3 espacios en las plazas delanteras, se suma
una segunda fila con tres asientos más, de modo que podrá albergar a
6 ocupantes en total.
Vale recordar utiliza la
plataforma EMP2 y que tiene un largo total de 5,30 metros y una altura contenida de 1,94m. La marca declara la misma capacidad de carga que la versión de trabajo, esto es 1.500 kg y un espacio de carga que ronda los 4m3.
El motor es un
HDi de 130 cv que se acopla a una caja de velocidades manual de 6. El
Jumpy está más cerca a un coche que un vehículo de trabajo desde la seguridad, puesto que
ofrece ESP (Control de Estabilidad Electrónico) y Ayuda de Arranque en Pendiente, además del doble airbag frontal (la marca asegura que alcanza para cubrir a los 3 pasajeros de adelante), frenos ABS,
Según la marca, gracias a su gran tanque de nafta (125 litros) y bajo consumo, se pueden recorrer alrededor de 1.600 km. Con esta segunda fila de asientos, el
Jumpy entra a jugar en las ligas de los furgones que permiten trasladar a varios pasajeros, como es el caso del
Mercedes Benz Vito Mixto (5 pasajeros) y su hermana gemela, la Peugeot Expert Mixta, la cual sumó esta variante hace un par de meses.
Precio Sugerido al público: $951.500
La legendaria marca británica, que fabricó mucho de sus modelos durante la segunda guerra mundial, realizó un lanzamiento muy particular, de un modelo muy particular, en simultaneo en las principales ciudades del mundo donde tiene presencia.
El modelo en sí, es una réplica o mejor dicho un tributo a la ‘Flying Flea’ 125. Una moto que se utilizó durante la segunda guerra mundial por el escuadrón de Paratroopers de paracaídas. Es por ello que, todo su tratamiento tiene connotaciones de un vehículo de guerra: Se ofrecerán en color marrón mate (Service Brown) o en verde oliva (Olive Drab Green), los errajes del soporte de la batería son de cobre, y traerá una serie alforjas laterales con las insignias y emblemas de la Segunda Guerra Mundial.
Pero los detalles no terminan allí, en el tanque de nafta, junto al número de serie correspondiente al modelo, estará la insignia oficial del Regimiento de Paracaidistas. Mientras que la tapa de la batería, la moto mostrará el logo de Royal Enfield “Made Like a Gun”.
El motor es el mismo que impulsa a la Royal Enfield Classic 500. Es decir, un monocilíndrico de 500cc, 4 tiempos refrigerado por aire, con inyección electrónica. Su potencia es modesta: 27 CV a 5.250 vueltas. Es decir, está pensada para andar por la ciudad o salir a pasear los domingos.
Lo interesante del caso es que a pesar de ser una serie especial (se fabricarán 1.000 ejemplares), su precio para nuestro mercado es más que razonable: 8 mil dólares.
Para reservar el modelo se debe ingresar al siguiente link (La marca asegura que se respetarán los pedidos de los clientes por orden de llegada)