Es la décima generación del sedán grande de la japonesa, el cual se ofrece con nuevo motor y caja. Ofrece una muy completa seguridad y se destaca su diseño más “deportivo”
Honda presentó en el mercado local la nueva generación del Accord, el modelo más grande que se ubica por encima del Civic para
competir con los sedanes del segmento D de marcas masivas como Ford Mondeo y Volkswagen Passat.
El nuevo Accord llega para
reemplazar a la novena generación que desembarcó en el país en 2013, y que, un año después, quedó alcanzado por el impuesto interno. Ahora viene importado de Estados Unidos.
En diseño, por fuera se destaca por la elegancia, con una llamativa vista delantera con la parrilla cromada posicionada por encima de una gran toma de aire y acompañada por un conjunto óptico con tecnología Led, al igual que los faros auxiliares. De atrás, sobresale el escape de doble salida, con acabados de cromo, resaltando su apariencia deportiva.
Por dentro, el nuevo Accord es uno de los más amplios de su clase: los asientos delanteros están posicionados más abajo para dar una sensación deportiva, mientras que el asiento trasero es más alto para brindar sensación de amplitud. Los materiales y terminaciones utilizadas son de la más alta calidad por lo que el ambiente es de un vehículo premium.
Con respecto a su equipamiento, se destaca su nuevo instrumental TFT (Thin-Film Transistor) de 7 pulgadas en alta definición y multifuncional, la pantalla táctil de audio de ocho pulgadas de alta resolución con información del sistema de audio HandsFreeLink, cámara de visión trasera, compatible con Apple Carplay y AndroidAuto.
También incluye el sistema Eco Assist de Honda, que al presionar el botón ECON en el tablero reprograma el sistema de inyección y la transmisión para optimizar al máximo el consumo de combustible en tránsito citadino a baja velocidad con sistema Paddle Shifter.
En motorización, estrena un motor naftero 2.0 turbo, con 250 cv y 370 Nm, y por el otro, incorpora una caja que también es nueva, automática con 10 velocidades.
En materia de
seguridad, el nuevo sedán cuenta con el sistema
“Driver Attention Level Monitor”, el cual notifica al conductor sobre su nivel de atención y manejo. Complementado con el sistema de LaneWatch que consiste en una
cámara que permite ampliar la visión y eliminar el punto ciego a la hora de cambiar de carril.
Cuenta además con ocho airbags (dos frontales, dos laterales delanteras, dos para las rodillas del conductor y acompañante, y dos bolsas tipo cortina con sensor de volcadura), y para facilitar las maniobras y evitar accidentes, está equipada con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, así como cámara de reversa de tres ángulos con guías dinámicas incorporadas a la pantalla del tablero central.
De manera complementaria, incorpora VSA (Vehicle Stability Assist) con TCS (Traction Control System), un sistema electrónico de control de tracción y estabilidad que funciona en conjunto con el acelerador Drive-by-Wire ™ del Accord y sus sistemas ABS de 4 canales.
El Sistema de Asistencia de Manejo Ágil AHA (Agile Handling Assist) garantiza más estabilidad al utilizar la vectorización de torque, a través de los frenos, para equilibrar la diferencia de velocidad entre las ruedas, en curvas con alta aceleración lateral.
De esa forma, la tendencia de que el vehículo se desvíe es mínima, brindando al conductor un manejo más confiable y agradable, con respuestas más precisas y previsibles. Otra novedad es la incorporación de Freno de estacionamiento eléctrico, el sistema EPB suma comodidad al conducir, puede activarse con un simple toque.
Este modelo, en su versión Accord EXT 2.0T, llega al mercado con un precio de 62.900 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
Mientras que el uso de la moto se fue popularizando y son muchos los usuarios que prefieren cambiar el auto por un vehículo más práctico y rápido, el mercado se fue ampliando con nuevos jugadores.
Ahora es el turno de Husqvarna Motorcycles, quien a través de su partner en Argentina “Grupo Simpa”, lanzó tres nuevos modelos urbanos con el objetivo de llegar a nuevos clientes.
Este modelo se define como una interpretación moderna de un explorador de la calle. Caracterizada por una apariencia más audaz y resistente, ofrece una nueva manera de pertenecer al mundo del motociclismo urbano.
El concepto de diseño era eliminar todos los accesorios innecesarios y crear una combinación simple y futurista de pensamiento moderno y clásico. Esta manera de pensar es fruto de la herencia sueca de Husqvarna Motorcycles. Otro aspecto destacado son las llantas de radios de 17″.
En motorización, está propulsada por un motor monocilíndrico de 373 cc compacto. Con 37 Nm de par desde el mismo ralentí y una caja de cambios de 6 velocidades, es perfecto para el uso urbano. La inyección electrónica de combustible está gestionada por un sistema ride-by-wire y ofrece una entrega de potencia precisa, controlada y refinada junto con un bajo consumo de combustible.
Con una potencia máxima de 32 kW (44 CV), el modelo es accesible a los titulares de permiso A2, mientras que su ligera construcción ofrece una relación peso-potencia igual de atractiva también para los más experimentados.
Este modelo destaca modernidad dentro del concepto “vintage”, devorando el asfalto sobre la escenografía citadina con un estilo minimalista y reducido a la más pura esencia de lo que debería ser una moto, según definen en la marca
Está propulsada por un motor monocilíndrico de 692,7 cc, con una potencia máxima de 55 kW (75 CV) y 72 Nmde par a 6.750 rpm.
La inyección electrónica de combustible está gestionada por un sistema ride-by-wire y ofrece una entrega de potencia inmediata, precisa y refinada, controlada por el sistema de control detracción de serie. Las últimas soluciones técnicas, como el cambio rápido de serie easy shift en doble sentido, subiendo y bajando marchas, ofrecen una excepcional funcionalidad.
Es otro de los modelos que se lanzaron a la venta, enfocada en proporcionar una experiencia de conducción pura, es una motocicleta urbana que facilita el ingreso a la cultura del motociclismo, ampliando el rango de potenciales entusiastas. Las luces delantera y trasera son un elemento del distintivo diseño de la 401, con la última tecnología led.
Tiene llantas de 17; con radios anodizados en bronce y el logo en amarillo eléctrico, elementos destacados del diseño. Las ruedas ofrecen una sensación única de estilo y son también muy robustas, ofreciendo una máxima fiabilidad frente al impredecible y desafiante terreno urbano.
El motor es monocilíndrico de 4 tiempos, con 373 cm³ y una potencia en KW32. Cuenta con arranque eléctrico y 6 marchas.