Chicas con estilo “Harley”

Reunidas bajo la misma causa en común: animarse, hacerse compañía y salir a rodar en sus motos, se forjó esta agrupación que crece exponencialmente en todo el país. Conoce a las chicas de “Mujeres al mando”, en esta nota.   

La pasión y el anhelo de las mujeres por sumergirse en ambientes donde antes su presencia era impensada, ha llevado a desdibujar las fronteras y complejos de verlas en acción en actividades muy arraigadas con el sexo masculino. Hoy, mientras todos los ojos están puestos en la Copa Mundial de Fútbol que empieza en unos días, pocos saben que las mujeres tienen su propio campeonato mundial, el cual se inicia el 7 de junio del año que viene en Francia; o que así como contamos y estamos bien representados por los Pumas y los jugadores en el mundo del rugby, un grupo de aguerridas muchachas -también denominadas Pumas – se destacan en el rugby de 7 jugadores. Si nos vamos al plano de las cuatro ruedas, el grupo Racing Girls Argentina, deja muy bien paradas a todas las chicas “fierreras”, en encuentros y competencias de velocidad en autódromos durante los Track Days y en las competencias de ¼ de millas. “Mi objetivo es fomentar la actividad automovilística en la mujer”, comentaba en una nota a TN Autos Aixa Franke, propietaria de un Fiat 500 Sport y fundadora del grupo. Donde no había presencia, pero si mucha curiosidad y ganas de armar un grupo para salir a rodar, era en el rubro de las motos. Y ahí apuntó Belén Couso ( se dedica a la producción de cosméticos) y Marylin Álvarez (cuenta con una sala de ensayos de músicos en Buenos Aires) quienes decidieron, de a poco, organizar juntadas. “Mujeres al Mando Argentina”, que en poco tiempo sumó casi seis mil seguidoras en la red Instagram, se forjó -según nos explicó Couso- con el fin de motivarlas a andar en moto. “Las mujeres tienen que tener una actitud de mando para comandar una moto. Actitud de valores, de comportamiento, de mucha fortaleza y compromiso con el manejo”, argumenta Belén sobre el nombre elegido para esta agrupación. Los complejos en torno a la presencia del sexo femenino en esta pasión por las dos ruedas, están al orden del día. “Nos ven como bichos raros, porque la moto está posicionada con lo masculino”… “La gente piensa que no somos femeninas por manejar motos potentes”…. Fueron algunas de las frases que más se reiteraron entre integrantes de este grupo de mujeres que no temen subirse a motos que intimidan por su tamaño, peso y potencia.
GYW tres
GyW
Mujeres al mando gorras enfiels
Más allá de ello, el apoyo y la convocatoria que generó Mujeres al Mando Argentina, en las redes y en los propios eventos -en los cuales ya se ganaron su lugar- data de que solo faltaba la iniciativa; pues del grupo original de menos de diez mujeres, hoy son cientas de “riders”, las que buscan movilizarse y se interesan por incursionar en esta “movida”. “Me llamaron muchas amigas que no tienen con quien salir a andar en moto y nos piden que les enseñemos”, dice Marylin, aún sorprendida por lo que generó esta inventiva. “La idea es que cada mujer se sienta al mando y pueda salir en su provincia y conformar su “grupito” para que entre todas se acompañen y ayuden”, agrega Belén, quien aclara que no importa el modelo, marca ni cilindrada de la moto.

“La idea es que cada mujer se sienta al mando y pueda salir en su provincia y conformar su “grupito” para que entre todas se acompañen y ayuden

El incentivo que se generó, contagió a chicas de diferentes provincias. “A Cintia y a Vito las conocimos en Mendoza en un viaje en motos que hicimos y desde ahí quedó la amistad”, comenta Belén, quien detalló que las dos mendocinas cuentan con una Harley Davidson. En Córdoba, Marcela González, también se mueve a bordo de una Harley personalizada y es la cara visible de la agrupación en esa provincia. “Mi Xoxo (nombre con el que bautizó a su Harley), tiene un beso en el tanque de nafta. Amo esta moto”, cuenta Marcela, quien a su vez cuenta con 3 tatuajes de corazones en su cuerpo. Además de formar parte de Mujeres al Mando, Marcela conformó junto a otras chicas (Alejandra Alvarez, Paola Micolini, María José Gonzalez, Carolina Cejas), Girls&Whells, quienes se encargan de producir vestimenta para salir a rodar en moto. “Nos encanta ser femeninas pero con personalidad y digo femenina porque hay mucho fucsia en nosotras pero también mucho rock”, comenta Marcela desde su stand donde se exhiben y se venden camisas, chalecos, jeans, todos personalizados por ellas mismas.

Nos encanta ser femeninas pero con personalidad y digo femenina porque hay mucho fucsia en nosotras pero también mucho rock 

El furor que generó Mujeres al Mando, despertó el interés de marcas de motos, quienes quieren tener la presencia de ellas. “Royal Enfield, la marca de moto antigua nos contactó para que participemos del popular evento Only Spin que se llevó a cabo en Córdoba semanas atrás, a bordo de sus últimos modelos. La verdad que todo esto es increíble y nos anima a seguir adelante a nosotras que estamos al mando de Mujeres al mando, y que incentiva a la vez a que más chicas se sumen a esta experiencia”, finaliza Belén Couso.

Las chicas eligen la moto como su nexo para unir pasiones

Las marcas más reconocidas del mundo de las motos eligen Mujeres al mando para lucirse

Girls & Whells, otro de los grupos de mujeres apasionadas por las dos ruedas

Arriba o abajo de las motos, las mujeres disfrutaron el Only Spin en su máximo esplendor

No solo se trata de andar y andar, el viaje da lugar a disfrutar de cada paisaje

Leer más

Lo que dejó el Only Spin en Córdoba

El “finde” que pasó se llevó a cabo la séptima edición del evento de la ya clásica caravana de motos que organiza la firma Pacorro Kustom en Córdoba. Alrededor de 700 motos coparon las sierras.

El fenómeno de las motos estilo vintage está en su mayor auge. El reciente desembarco de marcas icónicas en el rubro como Royal Enfield, Triumph, Guzzi, Piaggo Vespa; y la fuerte demanda que están teniendo firmas como Harley Davidson, Ducati (cuenta directamente con su línea denominada Scrambler), y hasta firmas más populares como Zanella (revivió a su clásico modelo Ceccato), dan pauta de ello. Pero el mayor termómetro para medir esta particular cultura donde lo antiguo, lo gastado y oxidado prevalece; sobrepasa las propuestas de las propias marcas de motos y contagia a los usuarios a desempolvar aquellos viejos modelos que yacían olvidados en algún galpón, para ponerlos nuevamente en marcha.
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
En este fenómeno entran en juego las ganas y la habilidad de quienes quieren nuevamente sentir el aire pegar en el rostro. Pero también toman un rol fundamental, los diferentes talleres que decidieron especializarse en restaurar esas motocicletas en desuso, o reformarlas dejándolas directamente irreconocibles guiados e inspirados, con todo lo que evoque los estilos que fueron furor en décadas anteriores, como el Custom, Scrambler, Cafe Racer, Tracker, Bobber. Desde hace un par de años, el taller Pacorro Kustom, comandado por “Paca” (Nicolás Macaggi), Leonardo Rowsco, (especialista en pintura) y Gastón “Metal Shaper”, se propusieron formalizar entre su clientela y amigos, una salida a bordo de sus maquinas. Only Spin – Solo una Vuelta – fue el nombre elegido para esta reunión de motociclistas que empezó con 80 motos y que el fin de semana pasada convocó alrededor de 700.
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
Parte del éxito de este acontecimiento que hoy no solo seduce a marcas de motos, sino también de indumentaria casual (Herencia Custom Garage, fue uno de los sponsors) quienes participan con stands; se basa en que el evento es abierto para cualquier tipo de motos. No obstante a ello, el Only Spin se volvió una marca registrada para aquellos “riders” con motos estilo vintage. Y es en definitiva lo que atrae al público en general, quien tuvo la posibilidad de participar el sábado pasado de la llegada de la extensa caravana que tenía como punto final Villa Warcalde. Allí, puestos con hamburguesas, cerveza tirada, bandas en vivo y por supuesto, la presencia de ciento de máquinas exóticas y extravagantes, fueron el gran atractivo.
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
Previo al punto de encuentro, la multitudinaria columna de motos, irrumpió la típica tranquilidad del sábado cordobés, que tuvo su punto de encuentro en las inmediaciones de Carlos Paz (barrio privado La Docta), para luego partir por la autopista Córdoba – Carlos Paz, ingresando a Variante Costa Azul y volviendo por el Camino de las 100 curvas hacia La Calera, hasta finalizar en Villa Warcalde.
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
ONLY SPIN – 7° Edición
La idea de que esto sea una fiesta para todos se cumplió. El espíritu de que se acerquen personas con cualquier tipo de moto para rodar y luego pasar una tarde diferente funcionó y si bien quedé molido de cansado, para noviembre seguramente estaremos organizando otra Only Spin”, dijo el popular “Paca”, quien con el solo uso de sus redes y el boca a boca, hoy tiene en su haber uno de los eventos motoclicísticos con más convocatoria de Córdoba. 

El only spin es un evento de apasionados de las motos y nosotros también lo somos. Además, es una movida moderna producto de la gran cantidad estilos que conviven en este mundo. Es un evento que fraternaliza a los motociclistas, muestra tendencias, lo de las mujeres motociclistas es asombroso y muy moderno para mi (Girls Wheel y Mujeres al Mando ) Un exitoso evento social para los de la tribu de las motos. Marcelo Carranza, Moto Eventos Córdoba

 
El segmento de motos custom está explotando. Nosotros con la Scrambler estamos absorbiendo muy bien la demanda de este tipo de motos, de hecho es el segundo modelo más vendido de la marca después de la MultiStrada. Es meritorio lo del Only Spin, un evento 100% cordobés que va a seguir creciendo sin lugar a dudas. Carlos Brandimarte, Gerente Comercial Ducati.
Como evento me pareció muy bueno en convocatoria, armado y cantidad de gente. Es el mejor Only que he ido, y fui a todos. En el caso de Plaza decidimos participar para hacer conocer los productos que tenemos  tratando de llegar al público del custom que forma parte de la movida. Santiago Martino, gerente de Plaza Motos

Leer más

Motriz (C) 2013