Honda lanza la nueva XRE300

Equipada con un motor de 291,6 cm3, y con inyección electrónica PGM-FI, se destaca por la buena combinación entre potencia y deportividad. Ya se vende en el país

  Honda sigue ampliando el portfolio de modelos de motocicletas y llegó el turno de la nueva XRE300, un modelo con diseño más moderno dentro del segmento de las deportivas, a la cual se suma más confort. El nuevo producto cuenta con un motor de 291,6 cm3, único de la categoría 300 cc, con inyección electrónica PGM-FI, que proporciona una mejor aceleración, mejora el consumo y rendimiento en cualquier situación de uso. El confort se logra gracias a su asiento de dos niveles, con mayor ergonomía y comodidad para el piloto y el pasajero. Además, la suspensión delantera, telescópica de largo recorrido -245 mm- asegura una mejor capacidad de absorción de impactos. El panel de instrumentos también es nuevo, digital de muy fácil lectura. El rediseño del tanque de combustible de capacidad 13.6 litros, es ideal para una mejor postura de las piernas del piloto. En términos de seguridad, ofrece neumáticos de uso mixto (on-off) y chasis del tipo cuna semidoble que garantiza una mayor rigidez en todas las situaciones de uso. Además, se destaca un efectivo freno a disco, delantero y trasero, que brinda mayor eficiencia de frenado. Finalmente, cuenta con la traba del casco que facilita el día a día del usuario que lo deja en su moto y además incluye un compartimiento porta herramientas con llave para eventuales reparaciones pequeñas. Disponible a partir de junio en todas las concesionarias oficiales del país, tendrá dos versiones: negra, verde y rally (con los colores del equipo oficial HRC).

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Benelli lanzó la legendaria Leoncino

Está equipada con un motor bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos. En su diseño combina tradición, con curvas modernas y lo último en tecnología

Benelli, la marca de motos de origen italiano, presentó en la Argentina la legendaria Leoncino, un modelo que rescata la tradición, pero que al mismo tiempo incorpora curvas modernas y lo último en tecnología. La Leoncino representa un concepto de diseño que recupera el estilo y carisma de la versión original; una moto contemporánea que se posiciona como una propuesta ideal para conducción urbana. La nueva versión está equipada con un motor bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos, enfriado por líquido que alcanza casi los 50 caballos de fuerza y 8500 rpm, con un cárter húmedo como sistema de lubricación, inyección electrónica, doble árbol de leva, 4 válvulas por cilindro, embrague hidráulico y caja de 6 velocidades. El chasis multitubular de acero ofrece una buena manejabilidad y rigidez, con un atractivo diseño, suave suspensión con una horquilla invertida de 50 mm en la parte delantera y monoshock con regulación hidráulica en la parte posterior. Las ruedas son de aleación de 17 pulgadas, equipadas con cubiertas Pirelli anchas y de perfil bajo, frenos compuestos por 4 cáliper de doble pistón y discos delanteros de 320 mm y traseros de 260 mm incluyendo el sistema antibloqueo de frenos (ABS). El instrumental es digital y los faros de LED proporcionan una buena visión nocturna. En conjunto, con sólo 170 kg, la Leoncino es una scrambler más ligera que su competencia en el mercado, según declaran en la marca.
Benelli Leoncino Roja
Benelli Leoncino verde
Benelli Leoncino gris
Benelli Leoncino negra
El  modelo se ofrece en color Taiga Brown, Leoncino Red, Vulcan Black y Steel Gray. Está en los Benelli Store del país a un precio sugerido al público $245 000  y con el respaldo del servicio de MotoAuxilio.  
Ficha técnica
  • Motor: Bicilíndrico, 4 tiempos, refigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
  • Chasis: Tubular de acero enrejado.
  • Cilindrada: 499,6 c.c. 48HP
  • Alimentación: EFI, Inyección electrónica.
  • Refrigeración: líquida.
  • Arranque: eléctrico.
  • Ignición: CDI digital.
  • Caja de velocidades: 6 velocidades.
  • Sistema de transmisión: cadena.
  • Freno delantero: Doble disco de 320mm.
  • Freno trasero: Disco de 2600mm.
  • ABS Suspensión delantera: horquilla invertida, recorrido de 125mm.
  • Suspensión trasera: Telescópica con mono amortiguador con montaje lateral, precarga ajustable y 112mm de recorrido.
  • Llantas: aleación de aluminio con diseño de rayos.
  • Neumático delantero: 120/70 R17 Pirelli
  • Neumático trasero: 160/70 R17 Pirelli
  • Capacidad de combustible: 13.5 litros
  • Peso: 186kg
 
Leoncino asiento
leoncino escape
Leoncino faro 2
leoncino tanque

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