Mercedes Benz GLB: Un 7 plazas Premium

La familia de SUVs Premium alemán acaba de recibir un nuevo integrante. Se prevén vender 150 unidades en lo que queda del año.



Hace instantes la marca de la estrella acaba de realizar el lanzamiento más importante de este enrarecido 2020. “Los invito al presenciar el lanzamiento más importante del año”, dijo Christian Kimelman, responsable de toda la división autos de Mercedes Benz, a través de una presentación grabada a través del Canal de Youtube de Mercedes Benz Argentina.

El nuevo modelo llegó para completar la gama de SUVs y su posicionamiento es en medio del camino de lo que propone la GLA y el GLC, aunque por proporciones se acerca más a este último.



Está basado en la misma plataforma que utiliza el GLA, pero su distancia entre ejes (2.900mm), es mayor. Esto, le ha permitido a la marca introducir 3 filas de asientos, lo que lo va a convertir en un claro referente dentro de los autos familiares Premium.

Su motorización es ya conocida dentro de la marca. Se trata del motor turbo-naftero 2.0 litros de 224 CV con 350 Nm de torque. La transmisión es automática, de 8 velocidades y doble embrague y la tracción es integral permanente 4MATIC con distribución de par completamente variable.

El concepto versatilidad, se reiteró varias veces durante la presentación. Y es que si bien la fila de asiento extra, es resolutiva para el traslado de más de 5 pasajeros, la misma se puede abatir, al igual que la segunda fila convencional y en ese caso se puede contar con espacio de carga poco habitual en este tipo de autos: de 560 a 1.755 litros de capacidad.



Mercedes Benz tiene uno de los instrumentales más modernos, con una pantalla de 10.25 pulgadas que oficia de tablero y pantalla mutlimedia a la vez, y la GLB la ofrece. Además cuenta con el sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience) que permite darle órdenes a través de la voz. Solo basta decir: “¡Hey, Mercedes!” y luego se le pueden dar al auto infinidad de órdenes.

Luego de la presentación, Motriz participo de una video llamada con Jorge Lucini, Gerente de Ventas de la marca, quien en detalle confirmó que la marca ya facturó en junio 20 unidades y que el objetivo es traer 150 unidades de aquí a fin de año.

Precio y versión: Clase GLB 250 Progressive 4Matic (U$S79.500)

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BMW X6: El atrevido de la familia, ahora más rebelde aún

El lujoso SUV de BMW que dio origen a los utilitarios deportivos con silueta de cupé llegó al país con cambios estéticos que realzan su extrovertida concepción



En toda familia, por más clásica que sea esta, siempre hay una “oveja negra”, que rompe de alguna manera con la tradición. El BMW X6, es sin dudas el rebelde de la dinastía alemana, pues hace 10 atrás fusionaba los rasgos típicos de los SUVs (elevada al suelo, de grandes proporciones y de guardabarros ensanchados), con lo más característico de los deportivos: el remate del techo en caída, algo típico de los coupé.

Desde allí, dicha silueta –conocida como FastBack- fue fuente de inspiración de otros modelos, tanto dentro de BMW, como fuera de esta.



En el día de ayer, este extrovertido y costoso (desde U$S159.900 hasta U$S175.900) modelo alemán, fue actualizado y llevará consigo otro recurso estilístico innovador para la marca bávara.

Se trata de nada más y nada menos que la insignia de la marca: la parrilla con la clásica forma de riñones, la cual ha crecido (demasiado por los más críticos) con respecto a los antecesores. Pero eso no es todo. Dicho emblema viene ahora de serie con un sistema de luces leds que se ilumina cuando se abre o cierra el auto, aunque también el conductor tiene la posibilidad de activarla desde el interior. Un detalle que parece devenir más de un auto de tuning que de una marca con la trayectoria de BMW.

Volviendo al modelo en sí, vale decir que reitera la misma motorización de su generación anterior. Aparece el naftero 3.0 litros turbo de 6 cilindros en línea de 340 CV y 450 Nm de torque. La caja es automática de 8 velocidades y la tracción, integral xDrive.

Pese a su gran tamaño (creció de largo, ancho, lo mismo que su distancia entre ejes), el X6 puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,5 segundos y alcanzar una velocidad final de 250 km/h, según BMW.



Del equipamiento, lo más destacado es el agregado de sistemas de asistencia a la conducción tales como: Control de Velocidad Crucero con función de frenado, Advertencia de Colisión y Peatón con freno en ciudad, Asistente de Control de Carril con Asistente de Congestión de tráfico y Asistente de Mantenimiento de Carril con Protección de Colisión Lateral Activa.

Para los que quieren más acción, el X6 tiene el opcional del paquete deportivo M, que incluye detalles aerodinámicos exteriores y detalles deportivos en su interior, volante deportivo M de cuero multifuncional, techo interior de color antracita, detalles aerodinámicos y calipers de frenos M Sport.

Precios y versiones:

  • X5 xDrive40i, 159.900 dólares
  • X6 xDrive40i, 175.900 dólares.
Garantía de tres años o 200 mil kilómetros.

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Motriz (C) 2013