Lanzamiento Nissan Sentra

La japonesa presentó el sedán mediano renovado. Mantiene la misma motorización, con cambios en el diseño interior y exterior. Está disponible en cuatro versiones. Te contamos cuáles son los precios y características

Nissan Sentra 1 Nissan Argentina tomó un nuevo rumbo a mediados del año pasado, cuando anunció que dejaría de ser un importador para convertirse en un fabricante de autos local. La inversión para cumplir con los planes fue ratificada hace pocas semanas por el CEO mundial, Carlos Ghosn, quien en una visita al país, después de 10 años, recorrió las instalaciones de Renault en Córdoba (socia de la japonesa) donde se concretará el plan de producción con la NP300 Frontier. El anuncio vino ligado a una serie de lanzamientos y novedades que decidió concretar la marca en la Argentina, a fin de ir ganando mercado. El primero en enero, cuando se lanzó la pick up (que hasta 2018 será importada desde México), y el segundo con el nuevo Sentra, que acaba de concretarse en el Hotel Sofitel, en Cardales. En un evento presidido por Diego Vignati, director de la marca, se develó el modelo, además de contar cómo serán los planes de venta y la estrategia para ganar participación en el segmento. El Sentra es un sedán mediano que se insertará en la competitiva categoría que cuenta con productos como Toyota Corolla, Peugeot 408 y Ford Focus, entre otros. Representa un mercado de 40.000 vehículos anuales, donde la marca espera vender, por ahora, 100 unidades. Los planes de Nissan están limitados por el cupo de importación que, hasta que se concrete el proyecto de fabricación local y se puedan traer más modelos de Brasil, será acotada. Sin embargo, la japonesa igual aspira a seguir creciendo y proyecta vender en 2016 un total de 8748 unidades frente a las 7440 de 2015. El nuevo Sentra El sedán llega con cambios en el diseño interior y exterior, aunque conserva la misma motorización. Está equipado con el motor 1.8 de 131cv, con caja manual de 6 velocidades o automática CVT. Uno de los cambios que se aplicaron al modelo es en la suspensión: la delantera es independiente multilink con barra estabilizadora, mientras que en la trasera, donde se trabajó, es con viga de torsión con barra estabilizadora. Nissan Sentra 2 En cuanto a la estética, los cambios incluyen la incorporación de la nueva línea de diseño Energetic Flow, la cual aporta a los productos de la marca un estilo más dinámico y agresivo. Además presenta modificaciones en el paragolpes, las ópticas y la parrilla, con el típico dibujo en forma de V. También los faros fueron modificados, mientras que los espejos exteriores tienen luces direccionales LED integradas que le dan un toque más completo. Nissan Sentra atras Por dentro, el Sentra mantiene el espacio interior tanto en las plazas delanteras como traseras, con un baúl de 503 litros. La actualización más importante se aplicó al tablero, con nuevo panel de instrumentos y renovado volante, el cual fue tomado del 370Z para darle un estilo más deportivo. Su panel se completa con la pantalla y equipo de audio con conexión USB, Bluetooth y 8 parlantes para la versión premium. Además tiene climatizador automático de doble zona y acceso sin llave con Nissan Intelligent Key, junto con el sistema de botón de arranque. Cuenta con control de velocidad crucero y cámara de reversa. En cuanto a las llantas, serán de 16 pulgadas para las dos versiones de entrada de gama y de 17 para las más equipadas. Nissan Sentra - Interior En seguridad, el sedán tiene doble airbag delantero, airbag suplementarios de impacto lateral y cortina en versión SR y Exclusive, ganchos ISOFIX, cinturones de tres puntos en los asientos delanteros con pretensores, limitadores de carga y anclajes superiores ajustables, Sistema Inmovilizador, Alerta de Punto Ciego (BSW) y Alerta de Tráfico Transversal Trasero (RCTA) en las versiones más equipadas. La oferta y precios en la Argentina es la siguiente:
  • Sense $327.525
  • Advance $371.158
  • SR CVT $426.883
  • Exclusive CVT $464.071
 

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Fiat relanzó el Dobló Cargo

El utilitario regresa al país después de ser discontinuado en 2015 por las trabas que había en el mercado para importar. Por ahora, se ofrecerá solamente la versión de carga. Presenta cambios en el diseño y equipamiento

Fiat Doblo 1 Dobló es una de las tantas opciones que tiene Fiat para el segmento de los comerciales livianos, integrado por la nueva Toro, Fiorino, Uno Cargo y Ducato (Qubo no aparece en su listado de modelos). El utilitario se presentó en la Argentina en 2012, en una versión para carga y otra para pasajeros, con 7 asiento. Sin embargo durante 2015, por las trabas a las importaciones y la crisis que vivió el mercado automotriz, las ventas estuvieron suspendidas. Con un nuevo contexto político, los patentamientos de 0km que crecen y sin trabas para operar, la marca apuesta al relanzamiento de Dobló, que llega con nuevo diseño y equipamiento. Por el momento, se presentó la versión de carga, quedando en suspenso el regreso de la opción para familias numerosas. En cuanto a los cambios, la versión 2017, importada de Turquía, incluye luces diurnas (DRL – Daytime Running Lights), puerta lateral derecha corrediza y una puerta trasera 60/40 vidriada. Fiat Doblo 2 En cuanto al motor, mantiene el Fire 1.4 de 16v y 95 CV. La suspensión es trasera independiente bi-link, tiene dirección hidráulica y aire acondicionado. Uno de los puntos a favor de Dobló es la capacidad de carga. Permite llevar hasta 750 kg o un volumen de 3,4 m3. Además, tiene un recubrimiento integral en PVC. Fiat doble 3 En tecnología está equipado con un equipo de radio AM/FM con MP3, USB/Aux y conectividad bluetooth. También tiene cierre centralizado de puertas, levantacristales eléctricos delanteros, volante regulable en altura y profundidad y sensores de estacionamiento traseros. El precio de venta sugerido para la versión Dobló Cargo Active 1.4 16v es de 324.500 pesos.

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Motriz (C) 2013