Fiat Qubo Trekking, edición limitada para los más aventureros

Con espíritu off road. La automotriz lanzó una versión especial de 300 unidades con novedades estéticas y de equipamiento. Además, trae de regalo un Kit Sony Action Cam para grabar los mejores recorridos.

La llegada de Qubo a la Argentina fue en 2011, después de presentarse en el salón de Buenos Aires. Importada desde Turquía, es un vehículo multipropósito y funcional, amplio y con grandes comodidades, tanto en la versión furgón como de pasajeros. El modelo comparte plataforma con las principales competidoras, y por eso su estética es un fiel reflejo de los vehículos del segmento: más útil que atractivo estéticamente. Ahora, para darle un nuevo sentido y captar nuevos compradores, Fiat presentó una edición limitada denominada Trekking. El objetivo es convertir al vehículo multipropósito en una atractiva alternativa aventurera, para los comúnmente llamados recorridos «off road». La versión Trekking, de 300 unidades, cuenta con agregados estéticos y trae, de regalo, una cámara especial de Sony. El Kit Action Cam contiene una cámara que permite capturar videos y fotografías para documentar experiencias y actividades llenas de acción.

Detallas exclusivos Para esta nueva línea, Qubo incorpora detalles más deportivos y un equipamiento diferenciado. Basada en la actual versión Dynamic, tiene barras longitudinales portaequipaje, espejos exteriores color carrocería, faros antiniebla delanteros y molduras laterales en 2 tonos. El espíritu off road también se concibe gracias a las llantas de aleación 15». Otros detalles que la diferencian de la versión tradicional son los siguientes:
  • Suspensión elevada
  • Aplique frontal y trasero en color gris
  • Protección de motor y cárter
  • Nueva opción de tapizado negro/naranja
  • Nueva opción de color Naranja Turbo
  • Identificación exclusiva “Trekking”
Características técnicas El vehículo cuenta con un motor naftero de 1.4L y 8v, con una transmisión manual de cinco velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 155 Km/h y una aceleración de 0 a 100 Km/h en 15.2 segundos. La capacidad de carga es de 510 kg, con un baúl de 650 litros y 2.500 en su versión más grande, desplazando los asientos traseros. Entre los detalles de confort, este modelo cuenta con el asiento del conductor regulable en altura y con ajuste lumbar, apoyabrazos en asiento delantero, espejos retrovisores exteriores con regulación eléctrica y calefaccionados y comandos de radio en el volante. En seguridad cuenta con ABS + EBD: Airbag conductor y pasajero y laterales. Además incorpora cinturones de seguridad delanteros inerciales y traseros inerciales. Precio La Fiat Qubo en su nueva versión especial Trekking tiene un valor de $196.600. Competidores El segmento de vehículos multipropósito está integrado por modelos como Peugeot Partner, Citroën Berlingo y Renault Kangoo. Todas las marcas contaron en algún momento con versiones especiales, en general más aventureras. Sin embargo en la actualidad la principal competidora es la Berlingo XTR. Presentada en el mercado hace algunos meses, el modelo de Citroën también suma detalles off road, aunque la ventaja principal es la variedad de motores, ya que cuenta con opciones nafta 1.4i con 75cv, 1.6i 16v con 110 cv, y diesel 1.6HDi con 92 cv. El precio es desde $190.000. En resumen El lanzamiento de Fiat es muy importante porque las novedades de las automotrices son un factor fundamental para inyectar dinamismo en un momento de retracción del mercado. En cuanto al producto, Qubo tiene como principal desventaja la escasez de motorizaciones, especialmente por la falta de una versión diesel. Y lo mismo sucede con nueva edición limitada. Como ventajas, Trekking cuenta con los más destacable del producto original, que es la relación precio/producto con un muy completo equipamiento de seguridad, a lo cual suma los detalles estéticos y el kit Sony para guardar las mejores escenas de la vida cotidiana a bordo de un auto, cada vez más utilizados por los amantes de la aventura.

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Mercedes Benz Clase E, a prueba de balas

Blindado de nacimiento. Así es el nuevo modelo que la marca alemana presentó en la Argentina, el cual forma parte de la línea Guard. Es el más seguro tanto por dentro como por fuera.

La inseguridad hizo que muchos conductores piensen en autos más seguros, y si bien hasta hace algunos años era prioridad de los más adinerados o con poder, el blindaje se fue «democratizando» y en la actualidad hay sistemas más económicos y que están al alcance de la clase media. Sin ir más lejos en la Argentina, el Grupo Dietrich, concesionario oficial de las marcas Ford y Volkswagen, cuenta con un servicio con diferentes niveles de protección para hacerlo más accesible. Mercedes Benz no quiso quedarse atrás y por eso sigue apostando a sus modelos seguros, nacidos hace ocho décadas. Y aunque el contexto no es favorable a las marcas de alta gama, con precios que se duplicaron por el impacto del impuesto interno, decidió lanzar la última versión del Clase E Guard con protección balística integrada de fábrica y categoría de resistencia VR4.

Con la imagen intacta No es necesario presentar al Clase E, un auto con mucha historia en la marca. Y en este caso, lo importante es que mantiene una apariencia idéntica a la de un modelo de serie ocultando una densa red de elementos de protección, con todos los componentes de seguridad como los sistemas electrónicos de regulación, los frenos y el tren de rodaje, modificados para adaptarlos al mayor peso del vehículo. El hecho de nacer blindado hace que el vehículo conserve su aspecto natural, y esa es la principal diferencia en relación a los autos que son sometidos posteriormente al tratamiento. En el Mercedes-Benz Guard, las zonas blindadas de los componentes de la carrocería no se añaden en forma posterior, sino que se fabrican blindadas desde el primer momento. La versión disponible de este modelo es la Avantgarde, con un estilo deportivo que se conserva tanto en el exterior como en el interior: desde las formas de los asientos y las líneas de la carrocería hasta el diseño de las llantas. Seguro por dentro y por fuera Un dato importante es que el modelo no solo es seguro por fuera, sino que cuenta con un sistema de asistencia especialmente desarrollado que tiene como objetivo hacer la conducción más segura. La tecnología y las funciones de supervisión asisten al conductor en situaciones críticas, y todos los sistemas de regulación y de asistencia conservan su funcionalidad en el Clase E Guard a pesar de los cristales blindados y del aumento de peso. Su carrocería se encuentra reforzada de forma precisa. Los ejes, los frenos y la suspensión están dimensionados en conformidad con el mayor peso del vehículo blindado. Éste incluye un blindaje especial del piso del vehículo, que avala su resistencia en diversas pruebas con explosivos. Su concepto de protección se basa en lo siguiente: «Pase lo que pase, un Clase E Blindado no se detiene tan fácilmente». Otros detalles que se agregan son neumáticos especiales MOExtended con propiedades de rodaje de emergencia. En caso de pérdida repentina de presión en una situación de peligro, los flancos reforzados de los neumáticos con propiedades de rodaje de emergencia soportan el peso del vehículo sobre la rueda correspondiente. Así, puede seguir circulando a una velocidad moderada y por un período de tiempo limitado pero que le permite alejarse de la zona de peligro. El equipamiento de protección puede también ampliarse por ejemplo con un sistema de alarma de emergencia que, en caso de amenaza, inicia una llamada de emergencia con solo pulsar un botón. Un intercomunicador permite además la comunicación entre el habitáculo protegido y el mundo exterior. Motorización El Clase E cuenta con un motor M 278 (V8), con 408 CV de potencia, un par máximo de 600 Nm (1.600 – 4.750 rpm). La velocidad máxima que alcanza es de 240 km/h con una aceleración de 0-100km/h de 5,4 segundos. Equipamiento Este modelo cuenta con todos los detalles de tecnología e innovación de la marca, pero suma ventanillas traseras fijas, sistema de alarma de peligro con función de intercomunicador y paquete de protección solar (persiana eléctrica para luneta trasera y persiana manual en las puertas traseras). A esto le agrega paquete exclusivo tapizado en napa para asientos, apoyabrazos en las puerta y en la consola central y sección central de las puertas; techo interior, montantes y parasoles en microfibra dinámica; tablero de instrumentos y línea de cintura en símil de cuero ártico con costuras de adorno; alfombrillas con ribete de cuero de nobuk y sistema Parktronic con ayuda activa para estacionar y cámara 360°. Precio: El valor es de u$s390.000 con impuesto incluido. No tiene competidores directos. En resumen En un momento donde las marcas de alta gama están sufriendo los embates del mercado, con altos precios debido al impuesto interno que duplicó su valor, Mercedes Benz sigue renovando su gama de productos, en este caso con un modelo «para unos pocos» pero que marca el compromiso con todos sus clientes. Lo importante del vehículo es que nace blindado, lo cual le permite mantener intacta su imagen exterior e interior. Por otro lado, más allá de la alemana, el hecho de que se amplíen las propuestas para blindar vehículos, con precios más accesibles, también es una buena noticia para quienes quieren invertir en seguridad.

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