La japonesa sumó un nuevo modelo a su gama de productos en el país. La Minivan, bien espaciosa, se fabrica sobre la base de la Hilux y SW4, y próximamente será “made in Argentina”.

Conservadora y estructura, fiel a la filosofía japonesa, Toyota da pasos de a poco pero sólidos. Y eso hizo en los últimos años en la Argentina, en los cuales, mientras mantiene el liderazgo en venta entre las pick ups, con Hilux, y entre los sedanes, con Corolla,  viene incorporando nuevos productos para estar presente en todos los segmentos. En 2013 fue el turno del Etios, un modelo de entrada de gama que no tenía en el país; el año pasado fue el Yaris, un hatchback mediano que tampoco comercializaba; y ahora llegó el turno de una minivan, un modelo familiar para 8 pasajeros. La marca ya cuenta con la SW4 para siete personas, pero este modelo es más tradicional, sin estética off road, y apto también para transporte de pasajeros y especialmente servicios ejecutivos. El lanzamiento de este modelo se realizó con un evento en Pilar, donde la marca reveló el producto (que ya habíamos visto en el Salón del Automóvil de Buenos Aires) y contó también algunos planes de la marca, especialmente con respecto al impuesto interno que eliminará el Gobierno, y en consecuencia devolverán dinero a sus clientes.  En cuanto a Innova, el nuevo modelo llega importado al país, pero será una de las próximas incorporaciones a la planta de Zárate, donde la marca fabrica Hilux y SW4. Se trata de un vehículo multipropósito de 8 plazas, ideal para familias numerosas, con un amplio espacio interior, con versatilidad para ajustarse a las necesidades de cada usuario. Innova fue desarrollada sobre la misma plataforma de Hilux y SW4, con el motor 2TR Nafta de 2.7 litros (+91 octanos) de 4 cilindros, 16 válvulas, doble VVT-i y cadena de distribución (lo que implica bajo mantenimiento), acopladas a una caja automática de 6 marchas que entrega 166 CV (122 kW) de potencia máxima, y un torque máximo de 245 Nm. En cuanto a la imagen, se destaca por su frontal prominente, realzado por los detalles cromados y las luces de LED. El diseño de la parrilla se conecta sutilmente con los faros, mientras que el lateral presente una elevada línea de cintura y silueta vidriada en su habitáculo. Se destaca además la antena estilo “shark fin” y el alerón trasero. Tiene detalles color carrocería para manijas y espejos exteriores, y las llantas de aleación de 16”. De atrás, el modelo cierra con un paragolpes en forma de “V”, continuando con las luces en forma de “L”, y la incorporación de sensores de estacionamiento traseros en la versión SRV. Por dentro, el nuevo modelo tiene iluminación ambiente de LED azul, distribuida de forma envolvente en el interior del habitáculo. El diseño del tablero está orientado a la comodidad del conductor, con una distribución de comandos al alcance de la vista y de la mano, facilitando la operación.  El tablero de instrumentos presenta la información de manera clara y precisa, con relojes de innovador diseño 3D y un display de información múltiple TFT de 4.2” en el centro. Dentro de la consola central se encuentran integrados la pantalla multimedia touch de 7” con DVD, Bluetooth, cámara de estacionamiento e información de viaje y consumo, el comando del aire acondicionado, y por debajo los controles de modo de conducción (ECO y POWER mode) y Control de estabilidad y tracción. Para la versión SRV, el volante está revestido en cuero y detalles símil madera, haciendo juego con el estilo del torpedo. Ambas versiones cuentan con controles de audio y teléfono desde el volante, y cruise control. En seguridad, el modelo cuenta con doble airbag delantero y de rodilla para el conductor, y cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos para las 8 plazas. Para los asientos delanteros cuenta además con pretensionador y limitador de fuerza. La SRV agrega también airbags de cortina para todas las filas, y laterales delanteros, sumando un total de 7 airbags. Además tiene:

• ABS con EBD (Distribución electrónica de la fuerza de frenado)
• Asistente de frenado de emergencia (BA)
• Luces de frenado de emergencia (EBS)
• Control de estabilidad (VSC)
• Control de tracción (TRC)
• Asistente de arranque en pendientes (HAC)

El conjunto cabina-chasis, al igual que Hilux y SW4, está diseñado bajo el concepto de “deformación programada”. Esto lo hace sólido y robusto, combinando aceros de alta resistencia y barras laterales, que minimizan la deformación del habitáculo tanto ante impactos frontales como laterales. Capacidad interior Innova tiene capacidad para 8 pasajeros, distribuidos en 3 filas de asientos (2+3+3). Todas las plazas cuentan con cinturón inercial de 3 puntos y apoyacabezas. El respaldo reclinable en todas las filas, regulación longitudinal de la segunda fila, y vasto espacio en altura para la cabeza de los ocupantes. Los asientos traseros modulares se pueden rebatir en 60:40 (segunda fila) y 50:50 (tercera fila), acorde a las necesidades particulares del momento. El accionamiento es similar al de SW4, con asistencia one-touch para hacer más fácil el plegado de los mismos, y el acceso a la última fila. La versión SRV cuenta también con bandejas rebatibles tipo avión para la segunda fila de asientos, que soportan hasta 10kg de peso, y conexión auxiliar de audio y USB ubicado entre el conductor y el acompañante.   Precios:

• Innova SR 2.7 Nafta 6A/T 8A       $709.900
• Innova SRV 2.7 Nafta 6A/T 8A    $744.300

 

El modelo renovado incorpora, por primera vez, la versión de cinco puertas. La ventaja: al ser importado de México baja de precio porque queda exento de un impuesto del 35%. Los detalles 

El último bimestre está lleno de novedades, tanto de las marcas locales como de las importadoras, quienes celebran un crecimiento de la industria que estará por encima del 25% en ventas en 2017. En el caso de Kia, la ficha que se guardaron para el cierre de año es el nuevo Cerato, el cual llega con varias novedades, las cuales fueron anunciadas en un evento que realizó la marca durante la mañana del martes, donde se puso a prueba del modelo. Por un lado, cambia el origen del auto, lo cual no es un dato menor. Así, el Cerato que se vende en el país desde 2014 importado de Corea del Sur, a partir de ahora se fabrica en México, por lo cual queda liberado del impuesto extrazona del 35% y por eso baja el precio. “Estamos muy contentos de presentar el nuevo Cerato y así empezar a recibir las primeras unidades provenientes de la nueva planta de México. Venimos trabajando hace tiempo para concretar este proyecto. Empieza una nueva etapa para KIA en el país y estamos muy entusiasmados. El Cerato viene a ofrecer una propuesta única y muy competitiva para su segmento” sostuvo Patricio Gallastegui, responsable de marketing.

Estamos muy contentos de presentar el nuevo Cerato y así empezar a recibir las primeras unidades provenientes de la planta de México. Venimos trabajando hace tiempo para concretar este proyecto. Empieza una nueva etapa para KIA en el país y estamos muy entusiasmados

Por el otro, desde ahora se ofrecerá con dos tipos de carrocería, tanto hatchback, que es la gran primicia, como el ya conocido sedán. Esto hace que tenga un cambio en sus dimensiones, con una versión sedán que mide 4,560 mm de largo, 1,780 mm de ancho y 1,445 mm de alto. El baúl tiene 480 L y la distancia entre ejes 2.700 mm. El hatch, por su parte, mide 4,350 mm de largo, 1,780 mm de ancho y 1,460 mm de alto, con una capacidad de baúl de 385 L y una distancia entre ejes de 2.700 mm. En cuanto a la motorización, el Cerato se ofrece con dos opciones nafteras: una 1.6 de 128 cv (solo disponible en el hatch de entrada de gama que se denomina Gamma 1.6 MPi) y otra 2.0 de 152 cv (llamado Nu 2.0 D-CVV, que es el más equipado). La caja es automática de seis velocidades con levas al volante. En ambos casos, el nivel de equipamiento máximo se conforma por luces LED de posición en faros delanteros, luces LED traseras  y antiniebla delanteras (lo único disponible en la entrada de gama). Las llantas son de 17 con el mismo rodado de auxilio, cuenta con techo corredizo, manijas de puertas y marcos de ventanas cromadas, los dos últimos en la versión full únicamente. En el interior, está equipado con bluetooth (manos libres) climatizador bizona con purificador de aire, pantalla de 7’’ con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, control de velocidad crucero en el volante y cámara de visión trasera, entre otros elementos. La seguridad se completa con ABS (sistema antibloqueo de ruedas), airbag conductor y acompañante, ISOFIX (sistema de anclaje para niños), sensor de estacionamiento delantero y trasero. Los airbag laterales y cortina, HAC (sistema de arranque en pendiente) y ESC (control de estabilidad electrónico) son únicamente en la versión tope de gama. El nuevo modelo llega a la Argentina con los siguientes precios:

• Cerato Hatchback 1.6 Automático: u$s25.200
• Cerato Hatchback 2.0 Automático: u$s29.200
• Cerato Sedán 2.0 Automático: u$s30.200 dólares