Los autos del año según PIA
Periodistas Especializados de la industria Automotriz (PIA), dieron su veredicto sobre los mejores modelos que se venden en nuestro país.
Como una manera de cierre de año y balance de todo lo que sucedió en la industria, la agrupación PIA (Periodistas de la Industria Automotriz) emite el resultado de los mejores autos, según la opinión de diferentes periodistas especialistas del sector.
Se evaluó a todos los modelos que se presentaron entre noviembre de 2016 y el pasado 31 de octubre del corriente año. La modalidad -la misma que se reiteró en las seis ediciones anteriores de la votación- es segmentarlos por región (regionales, importados, SUVs y comerciales).
Los criterios que se desprenden, por lo general involucran cuestiones como el diseño, el precio, la propuesta en sí, pero sobre todo, la experiencia de manejo que cada uno tuvo con el modelo en cuestión.
Mejor regional: Honda Civic
Es una de las categorías más peleadas, porque se compone de modelos de mucha trayectoria y de gran caudal de ventas en el mercado. El año pasado el gran ganador fue el Chevrolet Cruze. En esta oportunidad, el premio se lo llevó otro sedán que, estéticamente, por rendimiento, pero también por su alto precio (desde $485.000), se ha separado del malón de sedanes.
Se trata de la décima generación del Civic (81 puntos) que se ofrece con dos motorizaciones nafteras: 2.0 i-Vtec atmosférica, con 154 cv, con caja automática CVT o CVT Paddle-Shift 7y el motor 1.5 turbo de 173 cv, sólo con CVT Paddle-Shift .
Lo secundó el Fiat Argo, por una diferencia de solo 4 puntos. Bastante más abajo, ocupó el tercer puesto la renovación del Toyota Corolla (23 puntos), quien en la edición 2015, había sido el ganador indiscutido de esta categoría.
Mejor importado: VW Passat
Durante varias ediciones de este premio, esta categoría fue una de las más perjudicadas por la implementación del impuesto interno. Hoy la vida le sonríe y se traduce en un crecimiento sostenido del 80% con respecto al año pasado.
El gran triunfador con 47 puntos este año fue la nueva generación de Volkswagen Passat (U$S59.000). Este renovado sedán de lujo se presentó en marzo con un excéntrico tablero cien por ciento digital.
Se ofrece en una sola versión con el mismo motor que el Golf VII GTi: 2.0 turbo de inyección directa, con intercooler, 220 CV con caja automática DSG de doble embrague y seis velocidades.
El segundo más votado, fue el Citroen C4 Cactus ($478.000) con 44 puntos, al cual elogiamos en su momento a su rendidor y poco gastador motor 1.2 litros de 3 cilindros con turbo, inyección directa de 110 CV. El tercer puesto, fue para el sedán del león: el 301 con 29 votos.
Mejor utilitario deportivo: Peugeot 3008
Fue radical el cambio que Peugeot le aplico al 3008, el cual antes se dirimía entre un monovolumen y un SUV, y hoy nadie le discute que se trata de un verdadero SUV. Este primer puesto en la categoría con 71 puntos, así lo ratifican.
La Líder de la categoría de los utilitarios deportivos chicos, Ford EcoSport, tuvo su segunda generación a fines de agosto, con otro cambio sustancial en su diseño y con la incorporación de un moderno motor 1.5 litros de 3 cilindros de 123 CV. Sumó además, de serie control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendientes. Por todo ello, tiene más que merecido el segundo puesto en la categoría con 36 puntos obtenidos.
Lo siguió una rival directa, la Nissan Kicks (33 puntos), la cual hoy proviene de México y el año que viene lo hará de Brasil.
El mejor vehículo comercial: Peugeot Expert
Esta categoría la componen todos aquellos modelos que están orientados hacia el trabajo, y este año hubo una explosión de modelos de otra de las categorías que viene con un marcado crecimiento (30 por ciento con respecto al año pasado).
La Peugeot Expert, que se presentó hace semanas en Córdoba y que llega para destronar a la Mercedes Benz Vito, fue la gran ganadora con 46 puntos.
La siguió su primera/hermana, el Citroen Jumpy (46 puntos) con la cual comparte el mismo motor: 1.6 HDI turbo diésel de 115 CV. El tercer puesto fue para el Citroen Jumper, el hermano del Peugeot Boxer, con un total de 28 puntos.
Como una manera de cierre de año y balance de todo lo que sucedió en la industria, la agrupación PIA (Periodistas de la Industria Automotriz) emite el resultado de los mejores autos, según la opinión de diferentes periodistas especialistas del sector.
Se evaluó a todos los modelos que se presentaron entre noviembre de 2016 y el pasado 31 de octubre del corriente año. La modalidad -la misma que se reiteró en las seis ediciones anteriores de la votación- es segmentarlos por región (regionales, importados, SUVs y comerciales).
Los criterios que se desprenden, por lo general involucran cuestiones como el diseño, el precio, la propuesta en sí, pero sobre todo, la experiencia de manejo que cada uno tuvo con el modelo en cuestión.
Mejor regional: Honda Civic
Es una de las categorías más peleadas, porque se compone de modelos de mucha trayectoria y de gran caudal de ventas en el mercado. El año pasado el gran ganador fue el Chevrolet Cruze. En esta oportunidad, el premio se lo llevó otro sedán que, estéticamente, por rendimiento, pero también por su alto precio (desde $485.000), se ha separado del malón de sedanes.
Se trata de la décima generación del Civic (81 puntos) que se ofrece con dos motorizaciones nafteras: 2.0 i-Vtec atmosférica, con 154 cv, con caja automática CVT o CVT Paddle-Shift 7y el motor 1.5 turbo de 173 cv, sólo con CVT Paddle-Shift .
Lo secundó el Fiat Argo, por una diferencia de solo 4 puntos. Bastante más abajo, ocupó el tercer puesto la renovación del Toyota Corolla (23 puntos), quien en la edición 2015, había sido el ganador indiscutido de esta categoría.
Mejor importado: VW Passat
Durante varias ediciones de este premio, esta categoría fue una de las más perjudicadas por la implementación del impuesto interno. Hoy la vida le sonríe y se traduce en un crecimiento sostenido del 80% con respecto al año pasado.
El gran triunfador con 47 puntos este año fue la nueva generación de Volkswagen Passat (U$S59.000). Este renovado sedán de lujo se presentó en marzo con un excéntrico tablero cien por ciento digital.
Se ofrece en una sola versión con el mismo motor que el Golf VII GTi: 2.0 turbo de inyección directa, con intercooler, 220 CV con caja automática DSG de doble embrague y seis velocidades.
El segundo más votado, fue el Citroen C4 Cactus ($478.000) con 44 puntos, al cual elogiamos en su momento a su rendidor y poco gastador motor 1.2 litros de 3 cilindros con turbo, inyección directa de 110 CV. El tercer puesto, fue para el sedán del león: el 301 con 29 votos.
Mejor utilitario deportivo: Peugeot 3008
Fue radical el cambio que Peugeot le aplico al 3008, el cual antes se dirimía entre un monovolumen y un SUV, y hoy nadie le discute que se trata de un verdadero SUV. Este primer puesto en la categoría con 71 puntos, así lo ratifican.
La Líder de la categoría de los utilitarios deportivos chicos, Ford EcoSport, tuvo su segunda generación a fines de agosto, con otro cambio sustancial en su diseño y con la incorporación de un moderno motor 1.5 litros de 3 cilindros de 123 CV. Sumó además, de serie control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendientes. Por todo ello, tiene más que merecido el segundo puesto en la categoría con 36 puntos obtenidos.
Lo siguió una rival directa, la Nissan Kicks (33 puntos), la cual hoy proviene de México y el año que viene lo hará de Brasil.
El mejor vehículo comercial: Peugeot Expert
Esta categoría la componen todos aquellos modelos que están orientados hacia el trabajo, y este año hubo una explosión de modelos de otra de las categorías que viene con un marcado crecimiento (30 por ciento con respecto al año pasado).
La Peugeot Expert, que se presentó hace semanas en Córdoba y que llega para destronar a la Mercedes Benz Vito, fue la gran ganadora con 46 puntos.
La siguió su primera/hermana, el Citroen Jumpy (46 puntos) con la cual comparte el mismo motor: 1.6 HDI turbo diésel de 115 CV. El tercer puesto fue para el Citroen Jumper, el hermano del Peugeot Boxer, con un total de 28 puntos.
Posted in Actualidad Noticias
La ofensiva de Citroën para este año tuvo dos focos: por un lado, los autos de pasajeros, donde el lanzamiento del 
Spacetourer es una van para ocho pasajeros, listo para atender tanto a las familias numerosas como a los casos especiales de transporte de personas.
Está fabricado sobre una nueva plataforma modular derivada de la EMP2, la cual ofrece más espacio a bordo, más capacidad de baúl (capacidad máxima de 3968 litros) y más maniobrabilidad.
En diseño, se distingue por conservar lo clásico de este tipo de vehículos, con líneas más bien rectas, pero con algunos agregados que la diferencian, como es el caso del frontal, típico de otros modelos de la marca. Además cuenta con LEDs delanteros y traseros, paragolpes color carrocereía y llantas de chapa de 16 pulgadas con embellecedores plástico.
Una de sus características más importantes las puertas laterales deslizantes, que son dos, con apertura eléctrica, y una altura de 1,90 m, lo cual permite encontrar ubicación en cualquier estacionamiento, un tema que muchas veces preocupa.
Sus dimensiones son las siguientes:
En cuanto a la motorización, está equipado con un motor turbodiésel HDI de 150cv de potencia máxima combinada a una caja automática de seis velocidades.
En seguridad, tiene ESP, Ayuda al Arranque en Pendiente, seis airbags, fijación de asientos para niños ISOFIX en segunda y tercera fila, acceso sin llave y arranque con botón START/STOP (ADML).
En tecnología, está equipado con sistema multimedia con pantalla táctil de 7″ integrada y Mirror Screen, sistema de navegación GPS y acceso sin llave con botón START/STOP.
Además tiene aire acondicionado Bi-zona con salida en plazas traseras, Radio MP3 / AUX / USB / Bluetooth con mandos al volante, encendido automático de luces y dos tomas de 12V delanteras y una trasera.
El precio de este modelo es de $921.000, y sus competidores son Mercedes Benz Vito y Toyota Innova, que se presenta en el país la semana próxima.