Y siguen llegando más camiones. Después de presentar en marzo el camión liviano Delivery, ahora Volkswagen presenta otro jugador, esta vez para el trabajo pesado.

Entre lo que va de este 2018 y el año pasado, en el mercado local entraron una veintena de camiones entre nuevos modelos y actualizaciones. La gran nota la dieron, sin dudas, las marcas chinas (leer informe) que en la actualidad ya son seis. Cada una de ellas, con propuestas que además de seducir por sus precios, ofrecen una verdadera solución para el transporte comercial liviano. El pasado mes sin ir más lejos, Volkswagen supo reaccionar ante esta pluralidad de ofertas , con un camión liviano, con capacidad de carga que van de entre los 3.5 y 11 toneladas, llamado Delivery (leer informe).

Ahora la marca suma dos nuevos modelos llamados 15.190 y 17.230.

Los rasgos más importantes de esta nueva línea, es que utilizan la conocida cabina llamada Constellation que se caracteriza por tener espacio para 3 personas, y no cuenta con dormitorio. Estéticamente tiene un frontal totalmente plano, con un paragolpes corto. Se caracterizan además por tener mayor despeje, lo que le permite encarar terrenos complejos. El motor del 15.190 es un un 4.580cc de una potencia de 186 CV a 2.500 vueltas con sistema de inyección Common Rail. Cuenta con una caja manual de 6 marchas y tracción 4×2. Su capacidad de carga útil es de 10.530 y la capacidad de tracción es de 27.000 kilos. En tanto que el modelo 17.230 cuenta con el mismo motor que el 15.190, pero con una potencia mayor, en este caso de 225 CV a 2.400 vueltas. La capacidad de carga es un poco mayor: 11.800 kilos, mientras que la de tracción es la misma: 27.000 kilos

Precios y garantía:

Camión Volkswagen Robust 15.190 $ 1.400.00 Camión Volkswagen Robust 17.230 $ 1.480.00 Garantía: 2 años o 200.000 kilómetros  

En el mismo día, Nissan anunció que empezaba con los primeros prototipos de la Frontier cordobesa; mientras Renault despedía al legendario Kangoo. Dos hitos importantes para la industria local

El pequeño utilitario llegó a su fin, y en pocos días más, llegará el sucesor. Es un hito para la planta cordobesa donde durante 20 años se dio vida al mismo modelo. Pero la noticia llegó en el mismo momento que en la misma planta de Santa Isabel, Nissan anunciaba que los primeros prototipos de la pick up producida en el país ya estaban listos. Renault y Nissan son socias a nivel mundial pero en cada uno de estos proyectos trabajan por separado. Lo que sí compartirán, de ahora en más, será la plataforma donde se produzcan  las nuevas “chatas”: la Frontier en el caso de la japonesa, que dejará de venir de México; y la Alaskan en el caso de la francesa, que llegará por primera vez al mercado. En cuanto a Kangoo, tendrá un reemplazo que llevará como nombre “Nuevo Renault Kangoo”, en otros países conocida como Dacia Dokker. Este modelo tendrá cambios de diseño, equipamiento y prestaciones. El último modelo que salió a la luz fue una versión furgón, color gris, destinado al mercado argentino. La línea de montaje de la Fábrica de Santa Isabel despidió así al vehículo que fabrica de manera ininterrumpida desde el año 1998. Durante toda su historia, se fabricaron 374.591 unidades, 272.431 versión furgón  y  102.160  versión pasajeros. Kangoo fue exportado a Brasil, México, Colombia, Uruguay, Paraguay, Perú, Chile y Cuba. En el mercado argentino y por el lapso de los 20 años que se comercializó, Kangoo furgón fue líder durante 18 años (14 de manera consecutiva), con picos de más de 50% de participación de mercado. La versión pasajeros tuvo 10 años de liderazgo de su segmento, con picos de más de 65% de participación de mercado. En cuanto al nuevo modelo, empezará a producirse en los próximos días. La Frontier llegará al mercado en el segundo semestre. (Leer más). Será la primera de las tres pick ups que a fines de 2019 se sumarán al mercado producidas a nivel local. Ellas son las mencionadas Nissan Frontier y Renault Alaskan y también la nueva Mercedes Benz Clase X.