La renovada Renualt Kangoo en su versión de trabajo ya está a la venta. La pusimos al frente de Fiat Fiorino, Peugeot Partner y Citroen Berlingo, para compararlos entre sí

Desde el día de hoy, el segmento de “los pequeños laburantes”, aquellos que ofrecen capacidad de carga de hasta 800 kilos, contará con la presencia finalmente de la nueva generación del Renault Kangoo. Después de varias etapas en las que se fue develando el modelo definitivo, finalmente llegó el día en que las principales concesionarias de las marcas tendrán seguramente en primer plano al este tradicional utilitario con su nueva fisionomía. Sin embargo, no todas sus configuraciones estarán a la venta de entrada, pues recién para el mes de junio se prevé que la versión de pasajeros se ponga a la venta. De modo que, fue la denominada Kangoo Express, es decir la destinada para el trabajo, sobre la cual se terminaron de desvelar todas sus especificaciones y precios. Para tener en claro cómo quedó configurado el mapa de los utilitarios de trabajo con esta flamante incorporación, proponemos un repaso por los otros jugadores de la categoría.      

La japonesa incrementará un 14% la fabricación de ambos modelos, líderes en sus segmentos, a lo largo de 2018, superando el máximo de su capacidad instalada

Después de superar las 125.000 unidades anuales en 2017, Toyota apunta a conseguir un nuevo récord de producción de 143.000 unidades, lo que significa ampliar un 14% el volumen de producción de su planta de Zárate. El nuevo ritmo de fabricación de la planta de Zárate tendrá de esta manera un “takt time” de 90 segundos, esto quiere decir que cada minuto y medio sale de la línea de producción una nueva Hilux o SW4. Como parte del proyecto IMV (Innovative Multipurpose Vehicle), con la fabricación de Hilux y SW4, la compañía exporta el 70% de la producción a 21 países de América Latina y el Caribe.  De esta manera, en 2017, las exportaciones de Toyota representaron el 41% del total de las exportaciones de la industria automotriz argentina. Además, a nivel local, tanto la pick up como el SUV son líderes absolutos en sus segmentos. Por otro lado, en septiembre del año pasado, en el marco de la última ampliación de su predio industrial de Zárate, Toyota también realizó la renovación de su planta de motores permitiéndole aumentar el volumen de unidades en un 155%, pasando de una capacidad de 30.000 motores por año en 2017 hasta una capacidad de 77.000 motores en 2018.  Con más de 1,1 millones de unidades de Hilux y SW4 producidas en su planta desde 1997, Toyota Argentina tiene una inversión productiva acumulada de más de 2.000 millones de dólares y un plantel de 5.700 colaboradores.